Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #60 · 31 мар.

Вторая по частоте future-функция, которую я использовал, это абсолютный импорт from __future__ import absolute_import Что она делает? Изменения, которые вносит эта инъекция описаны в PEP328 Покажу простой пример. Допустим, есть такой пакет: /my_package /__init__.py /main.py /string.py Смотрим код в my_package/main.py # main.py import string Простой пример готов) Вопрос в том, какой модуль импортируется в данном случае? Есть два варианта: 1. модуль в моём пакете my_package.string 2. стандартный модуль string И вот тут вступает в дело приоритет импортов. В Python2 порядок следующий: помимо иных источников, раньше ищется модуль внутри текущего пакета, а потом в стандартных библиотеках. Таким образом мы импортнём my_package.string. Но в Python3 это поведение изменилось. Если мы указываем просто имя пакета, то ищется именно такой модуль, игнорируя имена в текущем пакете. Если мы хотим импортнуть именно подмодуль из нашего пакета то, мы должны теперь явно это указывать. from my_package import string или относительный импорт, но с указанием пути относительно текущего модуля main from . import string Еще одной неоднозначностью меньше 😎 Подробней про импорты здесь: https://docs.python.org/3/tutorial/modules.html #2to3#pep#basic

Hashtags

#2to3 #pep #basic

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #jinhui

当前筛选 #jinhui清除筛选

Международное судоходство

@shipping00 · Post #45053 · 12.03.2026 г., 15:03

Најди слично Погледај

🚢Jinhui продаёт балкер типоразмера Ultramax за $23,5 млн в рамках программы обновления флота. Сухогрузный оператор Jinhui Shipping and Transportation договорился о продаже балкера “Jin Ping” (63 485 dwt, постройка 2014 г) - компании Hongkong Yiming Shipping за $23,46 млн. Передача судна запланирована на период с 1 июня по 15 июля и будет осуществлена свободной от чартерных обязательств и обременений. Судно было приобретено Jinhui в 2022 году; его балансовая стоимость на конец 2025 года составляла около $19,9 млн, что позволит компании зафиксировать бухгалтерскую прибыль около $3,2 млн. Сделка продолжает стратегию оптимизации флота: в прошлом году Jinhui продала около 10 судов типоразмера Supramax, снижая средний возраст флота. Параллельно компания реализует программу строительства новых балкеров типоразмера Ultramax на китайских верфях. Сегодня флот Jinhui насчитывает 21 сухогруз (18 собственных), включая типоразмеры Capesize, Panamax, Ultramax и Supramax. Продажа возрастного тоннажа и заказ новостроя отражают тренд обновления флота на фоне волатильности балкерного рынка. 📌Jinhui Shipping and Transportation Ltd. — сухогрузная судоходная компания, основанная в 1987 году, базируется в Гонконге. Акции компании обращаются на бирже Oslo Børs; контроль принадлежит семье Нг, прежде всего предпринимателю Hг Сиу Фай (Ng Siu Fai). #DryBulk#Ultramax#FleetRenewal#Jinhui#ShippingMarkets

Hashtags

#drybulk #ultramax #fleetrenewal #jinhui #shippingmarkets