Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #60 · 31 мар.

Вторая по частоте future-функция, которую я использовал, это абсолютный импорт from __future__ import absolute_import Что она делает? Изменения, которые вносит эта инъекция описаны в PEP328 Покажу простой пример. Допустим, есть такой пакет: /my_package /__init__.py /main.py /string.py Смотрим код в my_package/main.py # main.py import string Простой пример готов) Вопрос в том, какой модуль импортируется в данном случае? Есть два варианта: 1. модуль в моём пакете my_package.string 2. стандартный модуль string И вот тут вступает в дело приоритет импортов. В Python2 порядок следующий: помимо иных источников, раньше ищется модуль внутри текущего пакета, а потом в стандартных библиотеках. Таким образом мы импортнём my_package.string. Но в Python3 это поведение изменилось. Если мы указываем просто имя пакета, то ищется именно такой модуль, игнорируя имена в текущем пакете. Если мы хотим импортнуть именно подмодуль из нашего пакета то, мы должны теперь явно это указывать. from my_package import string или относительный импорт, но с указанием пути относительно текущего модуля main from . import string Еще одной неоднозначностью меньше 😎 Подробней про импорты здесь: https://docs.python.org/3/tutorial/modules.html #2to3#pep#basic

Hashtags

#2to3 #pep #basic

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #lclogistics

当前筛选 #lclogistics清除筛选

Международное судоходство

@shipping00 · Post #45017 · 10.03.2026 г., 12:04

Најди слично Погледај

🚢LC Logistics заказывает два контейнеровоза за $236 млн. Гонконгская LC Logistics, материнская компания BAL Container Line, разместила заказ на два контейнеровоза вместимостью по 11 000 TEU на китайской верфи Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding в сотрудничестве с China Shipbuilding Trading Company. Общая стоимость сделки — около $236 млн. Поставка судов запланирована на ноябрь 2028 и апрель 2029 года. По заявлению компании, новые суда усилят операционный масштаб и позволят снизить себестоимость на TEU на направлениях дальних маршрутов. LC Logistics традиционно сочетает собственный флот с тайм-чартерным тоннажем, адаптируя ёмкость под рыночные условия. Заказ указывает на уверенность компании в долгосрочном спросе и необходимости обновления флота в сегменте среднего крупнотоннажного класса. Для рынка это подтверждает продолжающуюся активность китайских верфей и сохранение интереса к 10–12k TEU классу как универсальному формату для глобальных маршрутов. 📌LC Logistics Limited — гонконгская логистическая группа, основанная в 2004 году, владеет и управляет контейнерной линией BAL Container Line. Компания является публичной и торгуется на Гонконгской фондовой бирже; контроль принадлежит частным акционерам. #ContainerShipping#Newbuildings#LCLogistics#BAL#Shipbuilding

Hashtags

#containershipping #newbuildings #lclogistics #bal #shipbuilding