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Изворен канал @pythonotes · Post #60 · 31 мар.

Вторая по частоте future-функция, которую я использовал, это абсолютный импорт from __future__ import absolute_import Что она делает? Изменения, которые вносит эта инъекция описаны в PEP328 Покажу простой пример. Допустим, есть такой пакет: /my_package /__init__.py /main.py /string.py Смотрим код в my_package/main.py # main.py import string Простой пример готов) Вопрос в том, какой модуль импортируется в данном случае? Есть два варианта: 1. модуль в моём пакете my_package.string 2. стандартный модуль string И вот тут вступает в дело приоритет импортов. В Python2 порядок следующий: помимо иных источников, раньше ищется модуль внутри текущего пакета, а потом в стандартных библиотеках. Таким образом мы импортнём my_package.string. Но в Python3 это поведение изменилось. Если мы указываем просто имя пакета, то ищется именно такой модуль, игнорируя имена в текущем пакете. Если мы хотим импортнуть именно подмодуль из нашего пакета то, мы должны теперь явно это указывать. from my_package import string или относительный импорт, но с указанием пути относительно текущего модуля main from . import string Еще одной неоднозначностью меньше 😎 Подробней про импорты здесь: https://docs.python.org/3/tutorial/modules.html #2to3#pep#basic

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@vamosarusia · Post #3543 · 18.06.2025 г., 13:45

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🚇Ⓜ️ Mayakovskaya: la estación del metro de Moscú que enamoró al mundo En el corazón de Moscú, bajo la plaza Triumfalnaya, se esconde una de las estaciones de metro más emblemáticas y bellas del planeta: Mayakovskaya. Inaugurada el 11 de septiembre de 1938, esta estación no solo marcó un hito en la ingeniería soviética, sino que se convirtió en un símbolo del arte y la visión futurista de la URSS. Diseñada por el arquitecto Alexéi Dushkin, Mayakovskaya fue la primera estación de tipo columna profunda en Moscú, ubicada a 33 metros bajo tierra. Su diseño rompió con los esquemas tradicionales: en lugar de los habituales pilares macizos, se optó por columnas delgadas de acero corrugado, un material hasta entonces reservado para la construcción de dirigibles. Esta elección, arriesgada para la época, fue defendida por Dushkin con el apoyo del ingeniero aeronáutico A. I. Putilov, quien ayudó a convencer a las autoridades de su viabilidad. Pero lo que realmente hace única a esta estación es su techo. Inspirado en la idea de “ventanas al cielo”, el artista Vladímir Frolov, siguiendo bocetos de Alexandr Deineka, creó una serie de 34 mosaicos (originalmente 35) que representan escenas de la vida soviética a lo largo del día: desde el amanecer hasta la noche. Esta obra se tituló “24 horas en la Tierra de los Soviets” y aún hoy deslumbra a los pasajeros. Durante la Segunda Guerra Mundial, la estación sirvió como refugio antiaéreo. El 6 de septiembre de 1941, en plena amenaza nazi, Iósif Stalin pronunció un discurso histórico ante los diputados del Sóviet de Moscú desde el vestíbulo central de la estación. Este hecho consolidó a Mayakovskaya como un símbolo de resistencia y unidad nacional. En 1939, su innovador diseño fue reconocido internacionalmente con el Gran Premio en la Exposición Universal de Nueva York, lo que la catapultó a la fama mundial. Hoy, más de 85 años después, sigue siendo una parada obligatoria para quienes visitan Moscú, no solo por su funcionalidad, sino por su belleza atemporal y su carga histórica. #MetroDeMoscú#HistoriaSoviética#Mayakovskaya#ArteSubterráneo#ArquitecturaRusa ¡Comparte nuestro contenido!❤️ 🖥https://vamosarusia.com 💬@vamosarusia

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