Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #60 · 31 мар.

Вторая по частоте future-функция, которую я использовал, это абсолютный импорт from __future__ import absolute_import Что она делает? Изменения, которые вносит эта инъекция описаны в PEP328 Покажу простой пример. Допустим, есть такой пакет: /my_package /__init__.py /main.py /string.py Смотрим код в my_package/main.py # main.py import string Простой пример готов) Вопрос в том, какой модуль импортируется в данном случае? Есть два варианта: 1. модуль в моём пакете my_package.string 2. стандартный модуль string И вот тут вступает в дело приоритет импортов. В Python2 порядок следующий: помимо иных источников, раньше ищется модуль внутри текущего пакета, а потом в стандартных библиотеках. Таким образом мы импортнём my_package.string. Но в Python3 это поведение изменилось. Если мы указываем просто имя пакета, то ищется именно такой модуль, игнорируя имена в текущем пакете. Если мы хотим импортнуть именно подмодуль из нашего пакета то, мы должны теперь явно это указывать. from my_package import string или относительный импорт, но с указанием пути относительно текущего модуля main from . import string Еще одной неоднозначностью меньше 😎 Подробней про импорты здесь: https://docs.python.org/3/tutorial/modules.html #2to3#pep#basic

Hashtags

#2to3 #pep #basic

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #sdhi

当前筛选 #sdhi清除筛选

Международное судоходство

@shipping00 · Post #44919 · 04.03.2026 г., 08:01

Најди слично Погледај

🚢Пять новых OSV для San Maritime завершаются на индийской верфи Pipavav. Индийская San Maritime приступила к докованию пяти офшорных судов снабжения (OSV) на верфи Pipavav для завершения строительства под классом Indian Register of Shipping (IR). Работы выполняет Swan Defence and Heavy Industries Group (SDHI). Корпуса были изначально приобретены SDHI в рамках сделки по покупке обанкротившейся Reliance Naval and Engineering через решение Национального трибунала по корпоративному праву Индии. Позднее San Maritime выкупила данные корпуса для достройки. Строительство судов было начато прежним менеджментом, однако теперь проект завершает восстановленная верфь на западном побережье Индии. Производственные мощности Pipavav включают сухой док 662×65 м, бассейн 340×60 м и 1,2 км причальной линии, спусковые слипы, а также годовую мощность по металлообработке до 164 000 тонн. Проект вписывается в государственную стратегию Индии по поддержке национального судостроения через программы финансового стимулирования. Для офшорного сегмента это сигнал о постепенном восстановлении внутреннего производственного потенциала и локализации строительства OSV. 📌Swan Defence and Heavy Industries Limited (SDHI) — индийская судостроительная компания, образованная после приобретения активов Reliance Naval через процедуру банкротства в 2023 году. Компания является частной и контролируется индийскими инвесторами. #OSV#ShipbuildingIndia#OffshoreSupport#SanMaritime#SDHI

Hashtags

#osv #shipbuildingindia #offshoresupport #sanmaritime #sdhi