Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #60 · 31 мар.

Вторая по частоте future-функция, которую я использовал, это абсолютный импорт from __future__ import absolute_import Что она делает? Изменения, которые вносит эта инъекция описаны в PEP328 Покажу простой пример. Допустим, есть такой пакет: /my_package /__init__.py /main.py /string.py Смотрим код в my_package/main.py # main.py import string Простой пример готов) Вопрос в том, какой модуль импортируется в данном случае? Есть два варианта: 1. модуль в моём пакете my_package.string 2. стандартный модуль string И вот тут вступает в дело приоритет импортов. В Python2 порядок следующий: помимо иных источников, раньше ищется модуль внутри текущего пакета, а потом в стандартных библиотеках. Таким образом мы импортнём my_package.string. Но в Python3 это поведение изменилось. Если мы указываем просто имя пакета, то ищется именно такой модуль, игнорируя имена в текущем пакете. Если мы хотим импортнуть именно подмодуль из нашего пакета то, мы должны теперь явно это указывать. from my_package import string или относительный импорт, но с указанием пути относительно текущего модуля main from . import string Еще одной неоднозначностью меньше 😎 Подробней про импорты здесь: https://docs.python.org/3/tutorial/modules.html #2to3#pep#basic

Hashtags

#2to3 #pep #basic

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #shipconversion

当前筛选 #shipconversion清除筛选

Международное судоходство

@shipping00 · Post #45019 · 10.03.2026 г., 14:02

Најди слично Погледај

🚢VARD передала модернизированное сейсмическое судно “Sanco Sailor”. Норвежская верфь VARD завершила масштабную модернизацию и передала судно “Sanco Sailor” - компании Sanco Shipping. Проект включал переоборудование бывшего НИС “PGS Apollo” в специализированное сейсмографическое судно. Судно длиной 106,6 м (постройка 2010 года) было приобретено Sanco Shipping в июле 2025 года и сразу направлено на верфь Vard Langsten. В ходе модернизации проведены значительные конструктивные изменения, обновлено сейсмическое оборудование и установлена система динамического позиционирования DP2. Работы начались в августе 2025 г и завершились успешными ходовыми испытаниями, после чего судно официально передано заказчику. Конверсия направлена на подготовку судна к новой роли в сейсмических проектах и разведке углеводородов. Для морского рынка это отражает растущий интерес к модернизации существующего флота сейсмических судов вместо строительства новых единиц, что позволяет быстрее адаптировать тоннаж под текущие потребности офшорной разведки. 📌VARD Group AS — норвежская судостроительная компания, основанная в 1947 году, специализируется на строительстве и модернизации специализированных судов. Компания входит в итальянскую группу Fincantieri. #SeismicSurvey#Offshore#ShipConversion#VARD#EnergyShipping

Hashtags

#seismicsurvey #offshore #shipconversion #vard #energyshipping