TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #60 · 31 мар.

Вторая по частоте future-функция, которую я использовал, это абсолютный импорт from __future__ import absolute_import Что она делает? Изменения, которые вносит эта инъекция описаны в PEP328 Покажу простой пример. Допустим, есть такой пакет: /my_package /__init__.py /main.py /string.py Смотрим код в my_package/main.py # main.py import string Простой пример готов) Вопрос в том, какой модуль импортируется в данном случае? Есть два варианта: 1. модуль в моём пакете my_package.string 2. стандартный модуль string И вот тут вступает в дело приоритет импортов. В Python2 порядок следующий: помимо иных источников, раньше ищется модуль внутри текущего пакета, а потом в стандартных библиотеках. Таким образом мы импортнём my_package.string. Но в Python3 это поведение изменилось. Если мы указываем просто имя пакета, то ищется именно такой модуль, игнорируя имена в текущем пакете. Если мы хотим импортнуть именно подмодуль из нашего пакета то, мы должны теперь явно это указывать. from my_package import string или относительный импорт, но с указанием пути относительно текущего модуля main from . import string Еще одной неоднозначностью меньше 😎 Подробней про импорты здесь: https://docs.python.org/3/tutorial/modules.html #2to3#pep#basic

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #specialpurposevessel

当前筛选 #specialpurposevessel清除筛选

🚢На рынке выставлена необычное судно: бетонно-смесительная баржа 2020 года постройки. На продажу предлагается Concrete Mixer Barge китайской постройки, находящаяся у локального владельца. Судно представляет интерес для компаний, работающих в морском строительстве, портовой инфраструктуре, дноуглубительных проектах, возведении причалов, мостовых опор и объектов прибрежной инженерии. Баржа имеет широкую рабочую палубу, развитую надстройку, массивный производственный модуль в средней части корпуса и швартовно-якорное оборудование по бортам. Конфигурация указывает на специализированное назначение: производство и подача бетонной смеси непосредственно в районе морских или речных строительных работ. Технические параметры выглядят сбалансированными для такого класса: 6850 DWT при осадке 3,6 м, габариты 108,83 × 39,98 × 6,18 м, производительность бетонного комплекса 360 м³/час. Небольшая осадка при значительной ширине корпуса делает единицу пригодной для работы на мелководных акваториях, в портах, эстуариях и на внутренних водных путях. Наличие класса CCS и постройка 2020 года в Китае повышают коммерческую привлекательность актива: судно относительно свежее, а Китай является одним из ключевых центров строительства специализированного инженерного флота. С коммерческой точки зрения такая баржа востребована не только как единица флота, но и как автономный производственный актив. В условиях роста инфраструктурных проектов в портах, на островных территориях и в прибрежных зонах подобные суда позволяют снизить зависимость от береговых бетонных заводов и сократить логистическое плечо доставки смеси. 📌Concrete Mixer Barge — это узкоспециализированный тип несамоходного или ограниченно самоходного инженерного флота, предназначенный для производства, хранения и подачи бетонной смеси на воде. #ConcreteMixerBarge#MarineConstruction#SpecialPurposeVessel#OffshoreInfrastructure#ShipSale