Ранее я уже упоминал о другой фишке из ˍˍfutureˍˍ , это оператор деления.
from __future__ import division
Суть проста. Раньше сложность типа данных результата поределялась типом самого сложного операнда.
Например:
int/int => int
int/float => float
В первом случае оба операнда int, значит и результат будет int. Во втором float более сложный тип, поэтому результат будет float.
Если нам требуется получить дробное значение при делении двух int то приходилось форсированно один из операндов конверировать в float.
12/float(5) => float
Но с новой "философией" это не требуется. В Python3 "floor division" заменили на "true division" а старый способ теперь работает через оператор "//".
>>> 3/2
1.5
>>> 3//2
1
То есть теперь деление int на int даёт float если результат не целое число.
В классах теперь доступны методы __floordiv__() и __truediv__() для определения поведения с этими операторами.
Данный переход описан в PEP238.
#pep#2to3#basic
💥💥💥וואו! מראה פסיכי! מטוס China Southern איבד את כיסוי החרטום לאחר ההמראה בעקבות פגיעת ציפורים
טיסת CZ3554 של חברת China Southern נדרשה לחזור חזרה לנחיתה ביום שבת האחרון זמן קצר לאחר ההמראה בעקבות פגיעת ציפורים.
המטוס, איירבוס A330-343 (B-1062), שהיה בדרכו מנמל התעופה שנגחאי הונגצ'יאו (SHA) לנמל התעופה שנג'ן (SZX), נפגע מציפור זמן קצר לאחר ההמראה. הפגיעה גרמה לנזק חמור לחרטום המטוס, כאשר כיפת הרדום (Radome) נהרסה לחלוטין ואף נתלשה.
צוות המטוס הכריז על מצב חירום וחזר לנמל המוצא, שם בוצעה נחיתה בטוחה. לא דווח על נפגעים.
https://t.me/AviationNewsIL/9437
#תקרית#ChinaSouthern#BirdStrike
🇫🇷 Сколько часов Airbus A350-900 может лететь без дозаправки?
📌Airbus A350-900 – самый современный широкофюзеляжный самолёт европейского авиагиганта, созданный в ответ на Boeing 787 Dreamliner. Благодаря тому, что более 70% конструкции выполнено из композитных материалов и титана, лайнер получился лёгким, экономичным и способным преодолевать огромные расстояния
🔵Существует особая версия – A350-900ULR (Ultra Long Range). На таких машинах Singapore Airlines выполняет одни из самых длинных коммерческих рейсов в истории: Сингапур – Нью-Йорк. Полёт занимает 18-19 часов и требует четырёх пилотов, работающих посменно.
🔵Ради увеличенного запаса топлива пришлось пожертвовать частью грузового отсека и рядами кресел, зато салон получил премиальную компоновку с креслами-кроватями, пониженным давлением и повышенной влажностью для комфорта на марафонских перелётах
🔵Стандартный A350-900 тоже впечатляет дальностью. Самый длинный маршрут на нём выполняет China Southern: Шэньчжэнь – Мехико. Это первый прямой рейс из материкового Китая в Латинскую Америку, запущенный в 2024 году. Правда, из-за сложных условий взлёта в Мехико (высокогорье и жара) обратный рейс обычно требует промежуточной посадки
⬅️А вы бы решились на 19-часовой перелёт без пересадок?
Лёгкое небо
#aviation#news#Airbus#A350#SingaporeAirlines#ChinaSouthern