TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #65 · 8 апр.

Небольшой трик с регулярными выражениями который редко вижу в чужом коде. Допустим, вам нужно распарсить простой текст и вытащить оттуда пары имя+телефон. Вернуть всё это надо в виде списка словарей. Возьмем очень простой пример текста. >>> text = ''' >>> Alex:8999123456 >>> Mike:+799987654 >>> Oleg:+344456789 >>> ''' Соответственно, для выделения нужных элементов будем использовать группы. Получится такой паттерн: (\w+):([\d+]+) Как мы будем формировать словарь из найденных групп? >>> import re >>> results = [] >>> for match in re.finditer(r"(\w+):([\d+]+)", text): >>> results.append({ >>> "name": match.group(1), >>> "phone": match.group(2) >>> }) >>> print(results) [{'name': 'Alex', 'phone': '8999123456'}, ...] Можно немного сократить запись используя zip >>> results = [] >>> for match in re.finditer(r"(\w+):([\d+]+)", text): >>> results.append(dict(zip(['name', 'phone'], match.groups()))) Но есть способ лучше! Это именованные группы в regex. Можно в паттерне указать имя группы и результат сразу забрать в виде словаря. >>> for match in re.finditer(r"(?P<name>\w+):(?P<phone>[\d+]+)", text): >>> results.append(match.groupdict()) То есть всё что я сделал, это добавил в начале группы (внутри сбокочек) такую запись: (?P<group-name>...) Теперь найденная группа имеет имя и можно обратиться к ней как к элементу списка >>> name = match['name'] Либо забрать сразу весь словарь методом groupdict() >>> match.groupdict() #tricks#regex

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #shippingroutes

当前筛选 #shippingroutes清除筛选

🚢Балкеры с железной рудой меняют курс с Ближнего Востока на Китай. Напряжённость вокруг Ормузского пролива приводит к изменению маршрутов перевозки железной руды. По данным аналитических платформ Kpler и LSEG, несколько судов, следовавших с грузами в страны Персидского залива, были перенаправлены на китайские порты. Аналитики отмечают как минимум четыре таких отклонения маршрутов. Среди них балкер “Cape Shangrila” (около 170 000 тонн железорудного концентрата), который вместо выгрузки в Бахрейне направился в Китай. Судно “Ore Italia” с грузом около 385 000 тонн руды изменило курс с Омана на порт Дунцзякоу. Также балкеры “Cape Jasmine” (около 170 000 тонн) и “Mineral Zimbabwe” были перенаправлены из Персидского залива в китайский порт Циндао. Железная руда остаётся ключевым сырьём для сталелитейной промышленности. Хотя Ближний Восток производит около 56,9 млн тонн стали в год, Китай остаётся крупнейшим мировым потребителем руды, что делает его естественной альтернативой для перенаправления грузов. Для балкерного рынка такие отклонения маршрутов усиливают тонно-мильный фактор и могут перераспределить спрос между региональными рынками в условиях ограничений судоходства через Ормуз. 📌Kpler — международная аналитическая компания, основанная в 2014 году, специализируется на мониторинге глобальных потоков сырья и судоходства с использованием спутниковых и AIS-данных. Компания является частной и принадлежит инвестиционным фондам и основателям. #DryBulk#IronOre#Hormuz#ShippingRoutes#CommodityTrade