TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #83 · 11 мај

У строки в Python есть два очень похожих метода. На столько похожих что кажется они делают одно и тоже. Это метод isdigit() и isnumeric() Давайте посмотрим зачем нам два одинаковых метода? И так ли они одинаковы? Очевидно что isdigit() говорит нам, состоит ли строка только из чисел 0-9 >>> '12'.isdigit() True >>> '12x'.isdigit() False >>> '-12'.isdigit() False >>> '12.5'.isdigit() False Можно предположить что isnumeric() делает более глубокий анализ и распознаёт в строке float или отрицательное число. >>> '15'.isnumeric() True >>> '-15'.isnumeric() False >>> '15.2'.isnumeric() False Нет, всё так же как и с другим методом. В чем же тогда разница? Для начала посмотрим следующие примеры: >>> '5'.isdigit(), '5'.isnumeric() # Обычная цифра 5 # True, True >>> '꧕'.isdigit(), '꧕'.isnumeric() # Яванская 5 # True, True >>> '෩'.isdigit(), '෩'.isnumeric() # Синхала 3 # True, True >>> '৩'.isdigit(), '৩'.isnumeric() # Бенгальская 3 # True, True >>> '༣'.isdigit(), '༣'.isnumeric() # Тибетская 3 # True, True >>> '³'.isdigit(), '³'.isnumeric() # 3 верхний индекс (степень) # True, True >>> '𝟝'.isdigit(), '𝟝'.isnumeric() # Математическая двойная 5 # True, True >>> '๔'.isdigit(), '๔'.isnumeric() # Тайская 4 # True, True >>> '➑'.isdigit(), '➑'.isnumeric() # 8 в круге # True, True А теперь примеры в которых, по мнению Python, результаты не равны >>> '¾'.isdigit(), '¾'.isnumeric() # дробь три четверти # False, True >>> '⅕'.isdigit(), '⅕'.isnumeric() # дробь одна пятая # False, True >>> '𒐶'.isdigit(), '𒐶'.isnumeric() # клинопись 3 # False, True >>> '三'.isdigit(), '三'.isnumeric() # 3 из унифицированной идеограммы # False, True >>> '⑩'.isdigit(), '⑩'.isnumeric() # цифра 10 в круге # False, True >>> 'Ⅳ'.isdigit(), 'Ⅳ'.isnumeric() # Римская 4 # False, True >>> '𑇪'.isdigit(), '𑇪'.isnumeric() # Сенегальская архаическая 10 # False, True >>> '𐌢'.isdigit(), '𐌢'.isnumeric() # Этрусская цифра 10 # False, True >>> 'ↂ'.isdigit(), 'ↂ'.isnumeric() # Римская цифра 10000 # False, True >>> '〇'.isdigit(), '〇'.isnumeric() # Символ ККЯ ноль # False, True Получается, что isdigit() говорит нам, является ли символ десятичной цифрой или спецсимволом, имеющим цифирное значение после преобразования. В свою очередь isnumeric() включает все дополнительные символы юникода которые имеют отношения к числовым и цифровым представлениям. Ну и пара примеров в которых в обоих случаях символ не является числом, это эмодзи. >>> '🕙'.isdigit(), '🕙'.isnumeric() # эмодзи 10 часов # False, False >>> '7️⃣'.isdigit(), '7️⃣'.isnumeric() # эмодзи 7 # False, False Также есть еще один дополнительный и весьма полезный метод isdecimal(). Он нам сообщает, можно ли из указанного символа сделать простую десятичную цифру. То есть сработает ли метод int(x) >>> '෩'.isdecimal(), int('෩') # Синхала 3 # True, 3 >>> '➑'.isdecimal(), int('➑') # 8 в круге # False, ValueError Какие выводы? 🔸 При определении цифры в строке isdigit() подходит лучше чем isnumeric(), но оба не гарантируют успешную конвертацию в int 🔸 Для однозначного определения возможности преобразования строки в int лучше подходит метод isdecimal() 🔸 Для однозначного определения символов 0...9 лучше использовать regex Полный список символов юникода которые определяются как numeric #basic

Hashtags

Резултати

Пронајдени 5 слични објави

Пребарај: #fincantieri

当前筛选 #fincantieri清除筛选

🚢Fincantieri спускает на воду первый круизный лайнер на водороде. Итальянская верфь Fincantieri спустила на воду круизное судно "Viking Libra", заявленное как первый в мире лайнер с использованием водорода. Судно строится для оператора Viking с поставкой в конце 2026 года. Лайнер (54,300 GT, 239 м) рассчитан на 998 пассажиров и оснащён гибридной установкой с использованием жидкого водорода и топливных элементов, что позволяет обеспечивать нулевые выбросы в отдельных режимах эксплуатации. С операционной точки зрения, проект отражает переход отрасли от СПГ к более долгосрочным решениям декарбонизации. Водород открывает доступ к экологически чувствительным регионам, где ужесточаются ограничения для традиционных судов. Для рынка это сигнал технологического сдвига в круизном сегменте, хотя масштабирование остаётся ограниченным из-за инфраструктурных и экономических барьеров. 📌Fincantieri S.p.A. — основана в 1959 году, одна из крупнейших судостроительных групп мира, контролируется государством Италии через CDP Industria. #Cruise#Shipping#Hydrogen#Decarbonization#Fincantieri

🚢Fincantieri ускоряет экспансию в подводном сегменте через M&A. Итальянская Fincantieri активно рассматривает сделки по слияниям и поглощениям для расширения бизнеса в подводных технологиях, включая силовые установки, электронику и системы управления. Рост сегмента уже отражается в финансовых результатах: прибыль компании выросла более чем в 4 раза до €117 млн, а выручка направления подводных судов - увеличилась на 88%. С операционной точки зрения, компания делает ставку на высокомаржинальные направления — оборонные и подводные технологии — при сохранении устойчивого спроса в круизном судостроении. Для рынка это сигнал усиления инвестиций в технологические сегменты морской индустрии, где растёт роль подводной инфраструктуры и систем управления. 📌Fincantieri S.p.A. — основана в 1959 году в Италии, одна из крупнейших судостроительных групп мира; контролируется государством Италии через CDP Industria. #Shipbuilding#Defense#Offshore#Fincantieri#MA

🚢Norwegian Cruise Line закрепляет судостроительные слоты верфи Fincantieri до 2037 года. Американская Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) подписала соглашение с итальянской верфью Fincantieri на строительство трёх новых круизных лайнеров - по одному для брендов Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises и Regent Seven Seas Cruises. Поставка новых судов запланирована на 2036–2037 гг. Сделка обеспечивает компании доступ к мощностям европейских верфей до конца 2037 года на фоне усиливающейся конкуренции за строительные слоты. Финансирование традиционно предполагает использование схем Export Credit Agency; предоплаты до ввода судов останутся ограниченными. С учётом нового контракта в портфеле NCLH — 17 судов в заказе, что соответствует среднегодовому росту вместимости около 4% в 2026–2037 гг. Стратегия подчёркивает дисциплинированный подход к расширению флота в условиях ограниченной доступности крупных верфей. 📌Norwegian Cruise Line Holdings основана в 1966 году и является публичной компанией (NYSE). Крупнейшие акционеры — институциональные инвесторы. 📌Fincantieri основана в 1959 году; крупнейший акционер — государство Италия через Cassa Depositi e Prestiti. #cruise#shipbuilding#Fincantieri#NCLH#maritimeindustry

🚢Explora Journeys провела тройную церемонию строительства круизных судов в Италии. Верфь Fincantieri и круизный бренд Explora Journeys провели тройную церемонию на верфи Sestri Ponente в Генуе. Мероприятие включало спуск на воду судна “Explora IV”, церемонию закладки монеты для “Explora V” и резку стали для “Explora VI”. В настоящее время на верфи одновременно строятся одновременно четыре круизных лайнера для люксового бренда MSC Group. Судно “Explora III” уже проходит морские испытания и ожидается к передаче в июле. Лайнеры “Explora IV” и “Explora V” планируется ввести в эксплуатацию в 2027 г, а “Explora VI” — в 2028 г, что завершит формирование серии из шести судов. Лайнеры будут работать на СПГ, что позволит снизить выбросы серы и оксидов азота. На судне “Explora VI” дополнительно будут установлены топливные элементы, преобразующие СПГ в водород. Также суда получат систему берегового питания "shore power (cold ironing)" для подключения к береговой электросети на стоянках в портах. Инвестиции MSC Group в программу строительства оцениваются примерно в €3,5 млрд, а с учётом ранее построенных судов - около €7 млрд. 📌Explora Journeys — люксовый круизный бренд группы MSC Group, созданный в 2021 году. MSC Group — частная международная транспортная корпорация, основанная в 1970 году и контролируемая семьёй Апонте. #CruiseIndustry#Fincantieri#ExploraJourneys#LNGCruise#Shipbuilding

🚢Fincantieri передала “Four Seasons I” — первую «интеллектуальную» ultra-luxury круизную суперъяхту. Итальянская верфь Fincantieri официально передала судно “Four Seasons I” компании Marc-Henry Cruise Holdings LTD, совладельцу и оператору Four Seasons Yachts. Церемония состоялась на верфи в Анконе. Судно стало первым реализованным проектом в рамках программы Navis Sapiens — цифровой архитектуры «умного судна», разработанной через Fincantieri Ingenium. Концепция предусматривает интеграцию систем на базе ИИ и обработки данных в реальном времени для повышения эффективности эксплуатации и управления. При валовой вместимости около 34 000 и длине 207 метров - “Four Seasons I” отличается от традиционных круизных лайнеров: всего 95 люксов в формате «residential-style». Флагманский Funnel Suite занимает около 457 м² внутреннего и открытого пространства. Проект сочетает экологические решения, развитые открытые зоны и акцент на «прямом контакте с морем». В строительстве участвовало более 2 000 специалистов Fincantieri и подрядчиков верфи. Для рынка это подтверждение тренда на ультралюксовые малотоннажные круизные суда с высокой цифровизацией и персонализированным сервисом — сегмент, ориентированный на премиальный спрос при ограниченной вместимости. 📌Fincantieri S.p.A. — итальянская государственная судостроительная компания, основанная в 1959 году (история верфей восходит к XVIII веку). Контрольный пакет принадлежит государственному холдингу CDP Industria; акции обращаются на Миланской фондовой бирже. #Superyacht#Fincantieri#LuxuryCruise#NavisSapiens#MaritimeInnovation