PDF Magazines - English
@inPDF · Post #7417 · 25.03.2026 г., 10:51
#Yachting🇺🇸 US March 2026 #BoatYacht ⤵️@inPDF📬
Hashtags
TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Најди сличен содржај
Изворен канал @pythonotes · Post #83 · 11 мај
У строки в Python есть два очень похожих метода. На столько похожих что кажется они делают одно и тоже. Это метод isdigit() и isnumeric() Давайте посмотрим зачем нам два одинаковых метода? И так ли они одинаковы? Очевидно что isdigit() говорит нам, состоит ли строка только из чисел 0-9 >>> '12'.isdigit() True >>> '12x'.isdigit() False >>> '-12'.isdigit() False >>> '12.5'.isdigit() False Можно предположить что isnumeric() делает более глубокий анализ и распознаёт в строке float или отрицательное число. >>> '15'.isnumeric() True >>> '-15'.isnumeric() False >>> '15.2'.isnumeric() False Нет, всё так же как и с другим методом. В чем же тогда разница? Для начала посмотрим следующие примеры: >>> '5'.isdigit(), '5'.isnumeric() # Обычная цифра 5 # True, True >>> '꧕'.isdigit(), '꧕'.isnumeric() # Яванская 5 # True, True >>> '෩'.isdigit(), '෩'.isnumeric() # Синхала 3 # True, True >>> '৩'.isdigit(), '৩'.isnumeric() # Бенгальская 3 # True, True >>> '༣'.isdigit(), '༣'.isnumeric() # Тибетская 3 # True, True >>> '³'.isdigit(), '³'.isnumeric() # 3 верхний индекс (степень) # True, True >>> '𝟝'.isdigit(), '𝟝'.isnumeric() # Математическая двойная 5 # True, True >>> '๔'.isdigit(), '๔'.isnumeric() # Тайская 4 # True, True >>> '➑'.isdigit(), '➑'.isnumeric() # 8 в круге # True, True А теперь примеры в которых, по мнению Python, результаты не равны >>> '¾'.isdigit(), '¾'.isnumeric() # дробь три четверти # False, True >>> '⅕'.isdigit(), '⅕'.isnumeric() # дробь одна пятая # False, True >>> '𒐶'.isdigit(), '𒐶'.isnumeric() # клинопись 3 # False, True >>> '三'.isdigit(), '三'.isnumeric() # 3 из унифицированной идеограммы # False, True >>> '⑩'.isdigit(), '⑩'.isnumeric() # цифра 10 в круге # False, True >>> 'Ⅳ'.isdigit(), 'Ⅳ'.isnumeric() # Римская 4 # False, True >>> '𑇪'.isdigit(), '𑇪'.isnumeric() # Сенегальская архаическая 10 # False, True >>> '𐌢'.isdigit(), '𐌢'.isnumeric() # Этрусская цифра 10 # False, True >>> 'ↂ'.isdigit(), 'ↂ'.isnumeric() # Римская цифра 10000 # False, True >>> '〇'.isdigit(), '〇'.isnumeric() # Символ ККЯ ноль # False, True Получается, что isdigit() говорит нам, является ли символ десятичной цифрой или спецсимволом, имеющим цифирное значение после преобразования. В свою очередь isnumeric() включает все дополнительные символы юникода которые имеют отношения к числовым и цифровым представлениям. Ну и пара примеров в которых в обоих случаях символ не является числом, это эмодзи. >>> '🕙'.isdigit(), '🕙'.isnumeric() # эмодзи 10 часов # False, False >>> '7️⃣'.isdigit(), '7️⃣'.isnumeric() # эмодзи 7 # False, False Также есть еще один дополнительный и весьма полезный метод isdecimal(). Он нам сообщает, можно ли из указанного символа сделать простую десятичную цифру. То есть сработает ли метод int(x) >>> '෩'.isdecimal(), int('෩') # Синхала 3 # True, 3 >>> '➑'.isdecimal(), int('➑') # 8 в круге # False, ValueError Какие выводы? 🔸 При определении цифры в строке isdigit() подходит лучше чем isnumeric(), но оба не гарантируют успешную конвертацию в int 🔸 Для однозначного определения возможности преобразования строки в int лучше подходит метод isdecimal() 🔸 Для однозначного определения символов 0...9 лучше использовать regex Полный список символов юникода которые определяются как numeric #basic
Hashtags
Резултати
Пронајдени 10 слични објави
Пребарај: #yachting
当前筛选 #yachting清除筛选
Международное судоходство
@shipping00 · Post #45749 · 28.04.2026 г., 13:01
🚢Рынок суперъяхт - длиной более 50 метров: стабильный рост при высокой загрузке верфей (март–апрель 2026). Глобальная индустрия суперъяхт длиной свыше 50 метров демонстрирует устойчивую активность в начале 2026 года, оставаясь одним из наиболее стабильных сегментов морского судостроения. По итогам последних доступных данных и рыночных оценок: 🔹Продажи: в 2025 году было реализовано около 470 суперъяхт (включая вторичный рынок), при этом в сегменте >50 м наблюдается устойчивый спрос со стороны UHNW клиентов (т.е ультрабогатых частных лиц с состоянием обычно от $100 млн и выше). 🔹Построено: ежегодно вводится 250–300 новых яхт, включая около 10 сверхкрупных (длиной более 100 м). 🔹В строительстве: более 1000 яхт находятся в стадии строительства или заказа (все сегменты, значительная доля яхт длиной более 50 метров). 🔹Текущая активность (март–апрель 2026): рынок характеризуется стабильными сделками, активными новыми заказами и высокой загрузкой европейских верфей до конца десятилетия Ценовые ориентиры (сегмент более 50 метров): 🔹 50–70 м: примерно $30–80 млн (в зависимости от бренда и спецификации). 🔹 70–100 м: $80–150+ млн. 🔹 100 + м: от $150 млн до $700+ млн (индивидуальные проекты). Ключевые тенденции рынка: Спрос остается устойчивым благодаря росту числа состоятельных клиентов и смещению в сторону «experience-based luxury». Особенно активно растет сегмент яхт 50–70 м как «входной» уровень для новых владельцев. Рынок перешел в фазу "балансировки" после постковидного бума: 🔹 цены стабилизировались. 🔹 сроки строительства увеличились. 🔹 верфи загружены до 2028–2030+ гг. Дополнительно усиливается тренд на: 🔹 экологические решения (метанол, гибриды, водород). 🔹 кастомизацию и большие объемы пассажирского комплекса яхт. 🔹 рост флота яхт для чартерного рынка. Таким образом, сегмент более 50 метров - остается одним из наиболее устойчивых в морской индустрии, сочетая высокий спрос, ограниченное предложение и долгосрочную загрузку верфей. 📌Superyacht Builders Association — основана в 2006 году, международная ассоциация производителей суперъяхт, объединяет ведущие верфи, принадлежит членам ассоциации. #yachting#superyacht#shipbuilding#luxury#markets
Международное судоходство
@shipping00 · Post #45524 · 11.04.2026 г., 05:04
🚢Feadship спустила на воду 101-метровую суперъяхту с проектным названием "Project 1014". Нидерландская верфь Feadship осуществила спуск на воду суперъяхты "Project 1014" длиной 101,2 метра на верфи в Маккуме. Проект, начатый в 2023 году, ранее находился на стадии достройки и отличался высокой конфиденциальностью. Дизайн экстерьера разработан британской студией RWD, тогда как морская архитектура выполнена Azure Yacht Design & Naval Architecture. Интерьер стал результатом совместной работы RWD и Chahan Interior Design, что подчеркивает ориентацию проекта на премиальный сегмент индивидуальных решений. С технической точки зрения яхта выделяется плавными, непрерывными линиями корпуса и архитектурой, характерной для последних проектов Feadship, включая "Tango", "Faith" и "Sophia". Подобные решения направлены на улучшение гидродинамики, снижение сопротивления и повышение комфорта на борту. С отраслевой точки зрения запуск проекта подтверждает устойчивый спрос в сегменте ультра-люксового судостроения, где ключевыми драйверами остаются индивидуализация, технологичность и высокий уровень инженерной проработки. Несмотря на волатильность глобальных рынков, сегмент суперъяхт продолжает демонстрировать стабильность благодаря ограниченному числу заказчиков и высокой маржинальности. 📌Feadship — основана в 1949 году, частное объединение верфей Royal Van Lent и Koninklijke De Vries Scheepsbouw, принадлежит голландским семейным компаниям. #yachting#superyacht#shipbuilding#luxury#maritime
Международное судоходство
@shipping00 · Post #45825 · 07.05.2026 г., 12:59
🚢Abeking & Rasmussen представила “ready-to-build” яхту "Aruby" с сокращенными сроками строительства. Немецкая верфь Abeking & Rasmussen презентовала концепт 70-метровой суперъяхты "Aruby" — гибкой платформы, ориентированной на сокращение сроков строительства без потери качества. Проект разработан совместно с Reymond Langton Design и предполагает использование уже отработанной технической базы, что позволяет ускорить реализацию по сравнению с полностью кастомными яхтами. "Aruby" оснащена дизель-электрической установкой с готовностью к использованию альтернативных видов топлива. Дополнительно применяются решения по снижению шума и вибраций, заимствованные из военного судостроения. Концепт отражает ключевой тренд яхтенного рынка — переход к "semi-custom" решениям, позволяющим снизить сроки ожидания (часто превышающие 3–5 лет) и повысить доступность продукта для новых клиентов. Проект ориентирован на гибкое использование: от частной яхты до чартерного актива с инвестиционной составляющей. Таким образом, Abeking & Rasmussen адаптируется к спросу на более быстрые и технологичные решения в сегменте суперъяхт. 📌Abeking & Rasmussen Schiffs- und Yachtwerft SE — основана в 1907 году, частная немецкая верфь, принадлежит семье Абеккинг. #yachting#superyacht#shipbuilding#luxury#innovation
Международное судоходство
@shipping00 · Post #45619 · 17.04.2026 г., 06:59
🚢RMK Yachts и Hot Lab представили 50-метровый explorer-концепт яхты "Petra" с тремя конфигурациями. Турецкая верфь RMK Yachts (бренд RMK Marine) совместно с дизайн-студией Hot Lab представила концепцию 50-метровой экспедиционной яхты "Petra", ориентированной на дальние океанские переходы с высокой степенью индивидуализации под конкретного заказчика. Проект предусматривает три варианта исполнения, включая версию "Aura", ориентированную на комфорт и расширенные жилые пространства. Концепция сочетает функциональность экспедиционного судна с возможностью адаптации под различные сценарии эксплуатации и предпочтения владельца. С технической точки зрения дизайн делает акцент на прочности корпуса и мореходности, что характерно для сегмента explorer yachts. Геометрия корпуса и архитектура кормовой части ориентированы на устойчивость в сложных условиях и длительную автономную эксплуатацию. С отраслевой точки зрения проект отражает устойчивый спрос на экспедиционные яхты, где владельцы ищут сочетание дальности плавания, надежности и индивидуализации. В условиях роста интереса к удаленным маршрутам такие суда становятся одним из наиболее динамичных сегментов в "luxury shipbuilding". Дополнительно предложение нескольких конфигураций подчеркивает тренд на гибкость дизайна, позволяя верфям расширять аудиторию и адаптировать продукт под разные категории клиентов. 📌RMK Marine - основана в 1978 г, судостроительная верфь, входит в турецкую группу Koç Holding, контролируемую семьёй Коч (Турция). #yachting#explorer#shipbuilding#luxury#maritime
Международное судоходство
@shipping00 · Post #45548 · 12.04.2026 г., 13:59
🚢Aurelia конвертирует буксир "Titan" 1956 года постройки в круизную яхту. Нидерландская дизайн-студия Aurelia приступила к проекту переоборудования морского буксира "Titan" (1956 г., длина 45 м) в современную яхту с элементами автономных технологий. Судно было построено в 1956 году на верфи Scheepswerf Jonker & Stans и ранее эксплуатировалось буксирной компанией Wijsmuller. Проект предусматривает сохранение оригинальных обводов корпуса, которые, по оценке разработчиков, по-прежнему обеспечивают высокий уровень мореходности и безопасности. При этом судно будет оснащено новой низкоэмиссионной энергетической установкой и станет платформой для тестирования автономных систем. С технической точки зрения выбор буксира как базовой платформы обусловлен его «избыточной» прочностью и надежностью, что создает идеальные условия для интеграции новых технологий. Использование существующего корпуса также снижает углеродный след по сравнению со строительством нового судна. С отраслевой точки зрения проект отражает растущий интерес к рециклингу и конверсии судов как части декарбонизации флота. Одновременно он демонстрирует интеграцию автономных решений в морской сектор, где подобные проекты могут стать тестовой базой для будущих коммерческих применений. 📌Aurelia — современная дизайн-студия, базируется в Нидерландах, частная компания, принадлежит основателям и частным инвесторам. #yachting#retrofit#sustainability#autonomy#shipping
Международное судоходство
@shipping00 · Post #45338 · 29.03.2026 г., 16:05
🚢Palm Beach Boat Show 2026 подтверждает рост сегмента luxury-yacht. В Уэст-Палм-Бич проходит Palm Beach International Boat Show (PBIBS) 2026 — одно из ключевых событий яхтенной индустрии США. На площадке представлены суперяхты, новые модели и технологические решения, отражающие устойчивый спрос на премиальный сегмент и инновации в морской индустрии. С операционной точки зрения, рынок luxury-yacht остаётся устойчивым, демонстрируя активность сделок, интерес к новым проектам и развитие технологий. Для отрасли это сигнал сохранения инвестиционной привлекательности сегмента, несмотря на макроэкономическую и геополитическую нестабильность. 📌Palm Beach International Boat Show (PBIBS) — проводится с 1982 года во Флориде, одно из крупнейших яхтенных мероприятий в США; организуется компанией Informa Markets, входящей в публичную группу Informa plc. #Yachting#Shipping#Luxury#BoatShow#Marine
Международное судоходство
@shipping00 · Post #44752 · 22.02.2026 г., 10:59
🚢70-метровая платформа "Ocean Falcon" продана новому владельцу для переоборудования в экспедиционную яхту. Брокерская компания Northrop & Johnson объявила о продаже 66,8-метрового офшорного спасательного судна, представленного на рынке как 70-метровая экспедиционная платформа "Ocean Falcon". Судно было построено в 2015 году на испанской верфи Astilleros Zamakona как коммерческое спасательное судно. Позднее оно было приобретено с целью конверсии в экспедиционную суперяхту. В 2022 году проект переоборудования был принят верфью Lürssen, однако в 2024 году работы были прекращены. Ранее в проекте участвовала также Icon Yachts. Благодаря стальному корпусу и водоизмещению 2 950 GT, судно обладает высокой автономностью и рассчитано на операции в удалённых районах - от Арктики до южной части Тихого океана. Крейсерская скорость: 12,5 узла, макс: 15 уз. Платформа подходит для частных экспедиций, научных миссий или чартерной эксплуатации после конверсии. Последняя заявленная цена судна составляла €14,95 млн. Сделка отражает устойчивый интерес к крупным специализированным платформам для последующей переделки в сегменте конверсии оффшорных судов в экспедиционные яхты. 📌Northrop & Johnson основана в 1949 году в США и является одной из ведущих международных брокерских компаний в сегменте суперяхт. Компания частная; структура собственности не раскрывается публично. #yachting#explorer#conversion#superyacht#maritime
Международное судоходство
@shipping00 · Post #45436 · 05.04.2026 г., 06:03
🚢Swisship представляет концепт суперяхты с фокусом на wellness. Лондонская студия Swisship совместно с Pascoli International и Carla Guilhem Design представила концепт 96-метровой суперяхты WOW (Wellness on Water) на выставке Palm Beach Boat Show в США. Проект ориентирован на здоровье и комфорт: на борту предусмотрены зоны для криотерапии, гипербарической терапии, инфракрасные сауны и медицинские wellness-решения. С операционной точки зрения, концепт отражает трансформацию luxury-сегмента, где ключевыми факторами становятся не только дизайн, но и функциональность, здоровье и персонализированный опыт. Для рынка это сигнал смещения спроса в сторону «wellness-yachting» (яхт для фитнеса и здоровья) и усиления конкуренции среди дизайнерских студий и верфей в премиальном сегменте. 📌Swisship Ltd. — основана в Великобритании, дизайн-студия и консалтинговая компания в сфере яхтинга; находится в частной собственности - принадлежит Андреасу Изли (Andreas Iseli), который является ее основателем и руководителем. #Yachting#Luxury#Design#Superyacht#Marine
Международное судоходство
@shipping00 · Post #44978 · 07.03.2026 г., 15:04
🚢Открыта регистрация на 30-ю, юбилейную регату - Superyacht Cup Palma. Открыт приём заявок на 30-ю Superyacht Cup Palma, которая пройдёт 24–27 июня 2026 года в Club de Mar-Mallorca. В честь юбилея организаторы вводят новый класс "performance multihull", который дополнит традиционные дивизионы — Superyacht, J Class, Café Racer и Corinthian. В 2025 году 24-метровая парусная яхта “Rose” (проект Wally) защитила титул, став первой в истории регаты, одержавшей три победы подряд. В 2026 году ожидается участие победителя прошлых лет “Win Win” (проект Baltic 108), 35-метровой “Gelliceaux” (Southern Wind), а также 39-метровой “Cervo” (проект Tripp). Среди вероятных участников — яхты J Class - “Rainbow” и “Svea”, а также яхты проекта Baltic 68 Café Racers - “Ganesha” и “Scorpione Hormar”. Впервые в регате могут принять участие “Inco” (Wally 100), “Spiip” (Swan), “Hummingbird” (Swan 90S), “Atalante I”, а также мультихаллы “Highland Fling 18” и “Allegra”. Соревнования на воде будет курировать Real Club Náutico de Palma (RCNP). Расширение классов отражает эволюцию суперяхтенного сегмента и растущий интерес к performance-мультикорпусам, что усиливает конкурентную составляющую и диверсифицирует флот регаты. 📌Superyacht Cup Palma — международная парусная регата, основанная в 1996 году на Пальме-де-Майорка. Организуется при поддержке Club de Mar-Mallorca и RCNP; мероприятие проводится при участии частных партнёров и спонсоров. #Superyacht#Palma#SailingRegatta#JClass#Yachting