Иногда бывает ситуация когда dev-сервер по какой-либо причине не закрылся и висит в процессах, занимая порт.
Это может быть из-за падения IDE или просто сам забыл погасить и закрыл терминал.
Для таких случаев я набросал простую функцию с командой:
kill_on_port() {
port=$(lsof -t -i:$1)
echo "KILL PROCESS:" $port
sudo kill -9 $port
}
alias killonport="kill_on_port $@"
Код поместить в ~/.bashrc и рестартнуть систему.
Если во время старта dev-сервера получаете ошибку что порт уже занят, просто выполните команду, подставив свой порт.
Bash
kill_on_port 8000
Скорее всего бесполезно, если другой процесс назначен на перезапуск вашего dev-сервера в случае падения.
Имя команды можете изменить на любое другое.
#linux
▶️ Les États-Unis développent une nouvelle arme nucléaire pour détruire les #bunkers
🟢Selon The War Zone, le département américain de l'#Énergie a demandé près de 100 millions de dollars pour lancer le développement d'un nouveau système nucléaire appelé NDS-A. Ce projet vise à créer une bombe antibunker moderne destinée à remplacer la B61-11, qui est en fin de vie.
🟢Cette nouvelle arme est destinée à détruire des cibles d'importance cruciale, dissimulées profondément sous terre qu'il est impossible d'éliminer avec des moyens conventionnels.
RT en français • Osez questionner !
▶️ Les États-Unis développent une nouvelle arme nucléaire pour détruire les #bunkers
🟢Selon The War Zone, le département américain de l'#Énergie a demandé près de 100 millions de dollars pour lancer le développement d'un nouveau système nucléaire appelé NDS-A. Ce projet vise à créer une bombe antibunker moderne destinée à remplacer la B61-11, qui est en fin de vie.
🟢Cette nouvelle arme est destinée à détruire des cibles d'importance cruciale, dissimulées profondément sous terre qu'il est impossible d'éliminer avec des moyens conventionnels.
RT en français • Osez questionner !
🚢Дальние рейсы танкеров-продуктовозов в Азию остаются ограниченными несмотря на рост цен на топливо.
По данным BRS Shipbrokers, несмотря на напряжённость на рынке бункера и перераспределение потоков нефти, дальние перевозки чистых нефтепродуктов (clean products) в Азию остаются редкими.
Хотя сырьё всё чаще направляется из Атлантики в Азию, аналогичного роста по продуктам не наблюдается из-за сложной экономики рейсов и повышенных рисков.
С операционной точки зрения, высокие издержки и неопределённость ограничивают арбитражные поставки, сдерживая спрос на дальние перевозки в сегменте продуктовых танкеров.
Для рынка это означает дисбаланс между сырьевыми и продуктовым потоками, где рост цен на топливо не всегда трансформируется в увеличение перевозок.
📌BRS Shipbrokers Ltd. — основана в 1865 г, международная брокерская компания, специализируется на анализе рынков и чартерных операциях; находится в частной собственности.
#Tankers#Shipping#Freight#Oil#Bunkers