ФСТЭК идет навстречу ИБ и ИТ-бизнесу
- АПКИТ продолжает конструктивное взаимодействие со ФСТЭК. Стали понятны цели изменений в ПП № 79. Цель - улучшить качество участников рынка. Стали понятны обоснования новых лимитов по численности специалистов.
По изменениям в ПП № 171 АПКИТ попросила снизить требования по численности персонала. Нашу логику услышали. Требования по численности вероятно будут существенно снижены. Остальные редакционные правки также были внимательно рассмотрены.
- Продолжаем обсуждать со ФСТЭК вопрос независимой сертификации ИБ-специалистов, в т.ч. на базе СПК-ИТ. Компаниям, заинтересованным в организации всего комплекса работ по сертификации (проверки компетенций и практических умений), просьба направить контакты своих представителей на [email protected]
Комина Алина.
- Собираем предложения для встречи со ФСТЭК по теме «Пути снижения барьеров экспортного контроля», предложения направляйте на [email protected] Комина
Алина.
#Новости
🛢️Правительство увеличило субсидии на строительство метановых заправок
Правительство России расширило параметры господдержки газозаправочной инфраструктуры, увеличив размер субсидий на строительство метановых заправок. Максимальный объём компенсации для инвесторов вырос с 36 до 50 млн рублей на объект.
Изменения затрагивают не только капитальные вложения в стационарные станции. В перечень субсидируемых расходов включили закупку передвижных газозаправщиков и создание площадок для их работы. Это должно повысить доступность метана в регионах с недостаточно развитой инфраструктурой, в том числе на удалённых территориях.
Параллельно скорректированы меры поддержки для перевода транспорта на газ. Увеличены лимиты компенсаций для различных категорий техники: от легковых автомобилей до автобусов и тяжёлых грузовиков. В частности, для ремоторизации грузовой техники под СПГ предусмотрены выплаты до 1,5 млн рублей.
Дополнительные стимулы сохраняются для малого и среднего бизнеса — для этой категории действует повышающий коэффициент, снижающий собственные затраты на переход к газомоторному топливу.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺#новости
@igrader
🤩Е Шуньгуан — новая Охотница Каверн и агент Нападения с уникальным атрибутом ⚙️Остриё. У неё есть две формы, ключевая из которых — белая.
🤍Входя в белую форму, Е Шуньгуан переходит в состояние Прозрение и создаёт уникальную Эфирную завесу. В этом состоянии её урон значительно повышается, атаки наносят урон острия, а враги получают дополнительный урон по уязвимостям.
💕Немного подробнее
Чтобы войти в состояние Прозрение, нужно накопить Силу Небесного меча. Вне Прозрения она накапливается при использовании определённых приёмов.
🐾Когда накоплено 6 единиц, можно зажать базовую атаку и активировать Отражение — после этого Е Шуньгуан входит в состояние Прозрение и создаёт особую Эфирную завесу
🐾Дополнительная способность
Если в отряде есть агенты Поддержки или Обороны, то при активации союзником любой Эфирной завесы Е Шуньгуан получает 3 единицы Силы Небесного меча.
🍥Альтернативный способ — использоватьСуперспособность. В этом случае Е Шуньгуан наносит мощный урон большим количеством мечей, сразу входит в состояние Прозрение и получает 6 единиц Силы Небесного меча.
🌀Находясь в состоянии Прозрение, базовые атаки расходуют Силу Небесного меча для усиленных ударов. Также можно зажать базовую атаку, чтобы быстро израсходовать оставшиеся стаки.
💖Когда Сила Небесного меча заканчивается, особая атака или Суперспособность выводят Е Шуньгуан из состояния Прозрение и снимают Эфирную завесу.
🥮При этом важная особенность — в состоянии Прозрение Суперспособность не расходует децибелы
💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net
#новости
Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero
Японские инженеры из Токийского научного института создали устройство, которое добавляет запахи в виртуальную реальность — и это открывает новые горизонты для гурманов и любителей кулинарии 👨🍳
Небольшой модуль крепится к VR‑гарнитуре и подаёт ароматизированный поток воздуха прямо к носу пользователя. Внутри расположены восемь базовых ароматов, которые комбинируются между собой — как цвета на экране, так и запахи еды могут складываться в сложные гастрономические композиции: от аромата свежеиспечённого хлеба до тонкого букета выдержанного сыра или экзотических специй. Система синхронизируется с VR‑контентом: представьте, что вы «прогуливаетесь» по парижской булочной, и чувствуете запах круассанов, или «посещаете» тайский рынок, где в воздухе витает аромат лемонграсса и кокосового молока.
Встроенный вентилятор очищает воздух перед подачей нового запаха, чтобы ароматы не смешивались и не искажали вкусовое восприятие. Разработчики уверены, что технология найдёт применение не только в играх, но и в кулинарном обучении, виртуальных гастрономических турах и даже онлайн‑продажах продуктов питания.
#новости@eda_show
🥦Живая еда теперь в MAX
💪Тяжёлый автоэвакуатор на базе КАМАЗ-65951 вышел на рынок
ПАО «КАМАЗ» совместно с ООО «Кузовостроитель» представили автоэвакуатор на четырёхосном шасси КАМАЗ поколения К5. Премьера модели состоялась на Санкт-Петербургском международном форуме «Экология большого города».
В качестве базы выбрано шасси КАМАЗ-65951 полной массой 50 тонн: нагрузка на передние оси достигает 18 тонн, на заднюю тележку — до 32 тонн. Для размещения надстройки колёсную базу увеличили до 6000 мм
Силовой агрегат — дизель КАМАЗ Р6 мощностью 483 л. с., работающий в паре с 16-ступенчатой механической коробкой передач. Колёсная формула 8×4 рассчитана на эксплуатацию с тяжёлым оборудованием. Тормозная система — пневматическая с EBS и электронно управляемым стояночным тормозом.
Эвакуационное оборудование включает основную стрелу грузоподъёмностью до 50 тонн и гидравлический подхват до 30 тонн (до 10 тонн на максимальном вылете). Телескопическая стрела обеспечивает вылет до 5 м при угле подъёма 44°.
Для выполнения сложных операций предусмотрены две лебёдки: основная с тяговым усилием 30 тонн (трос 26 мм, длина 80 м) и вспомогательная на 20 тонн (24 мм, 60 м). Возможность применения полиспастов позволяет увеличивать тяговое усилие при извлечении техники.
В стандартное оснащение входят колёсные захваты для автобусов, набор вилок под различные типы транспортных средств, адаптер для работы с полуприцепами и буксирная штанга грузоподъёмностью 32 тонны.
📷 Фото ПАО «КАМАЗ»
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺#новости
@igrader
Ресторан по мотивам мультфильма «Рататуй» в Париже 🐀
Здесь всё оформлено так, будто вы уменьшились до размера крысёнка: огромные столовые приборы, банки и детали кухни создают эффект полного погружения. В меню — блюда французской кухни с современной подачей, включая, конечно, рататуй.
#новости@eda_show
🥦Живая еда теперь в MAX
🛞 Минпромторг предложил запретить шины с канцерогенными веществами
Минпромторг России рассматривает возможность запрета автомобильных шин с повышенным содержанием полициклических ароматических углеводородов (ПАУ) — веществ, обладающих канцерогенными свойствами. Инициатива изложена в письме заместителя главы ведомства.
Речь идет о потенциальном ужесточении требований к составу резиновых смесей. В случае принятия ограничений часть продукции, представленной на рынке, может оказаться вне закона. Это, в свою очередь, способно привести к перераспределению спроса и изменению структуры предложения, включая рост доли более экологичных, но зачастую и более дорогих шин.
Отраслевые последствия могут затронуть как производителей, так и потребителей. Для первых — это необходимость адаптации рецептур и технологических процессов, для вторых — возможное увеличение стоимости продукции.
Инициатива укладывается в общий тренд на ужесточение экологических и санитарных требований к компонентам автотранспортной продукции, включая материалы, используемые в шинах.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺#новости
@igrader
Учёные сделали важный шаг в улучшении вкуса грейпфрута: благодаря современным технологиям они смогли устранить его природную горечь.
Исследователи обнаружили ген 1,2RhaT, который запускает выработку горьких веществ (таких как нарингин, неогесперидин и понцирин). Они поправили ген с помощью технологии редактирования генома CRISPR/Cas9. Учёные внесли небольшие мутации — это привело к прекращению биосинтеза белка, отвечающего за производство горьких химических веществ.
Работа пока носит предварительный характер: из‑за длительного ювенильного периода цитрусовых деревьев может пройти несколько лет, прежде чем модифицированные деревья начнут плодоносить и плоды станут доступны для полноценного тестирования.
Как думаете, грейпфрут должен быть горьким или было бы лучше без этого вкуса?
#новости@eda_show
🥦Живая еда теперь в MAX
🚜 МТЗ готовит обновление тракторов BELARUS
Минский тракторный завод модернизирует сразу несколько моделей: для BELARUS 320, 422.1 и 622 разрабатывают новые кабины и оперение. Опытные образцы уже проходят испытания.
Обновления затронут не только внешний вид — речь идёт о повышении комфорта оператора и переработке конструкции.
Для более мощных серий (1200, 1500 и 2000) готовят серьёзные изменения по гидравлике:
— новая компоновка с аксиально-поршневыми насосами
— доработанный передний ВОМ
— возможность установки переднего груза до 3 тонн
Параллельно МТЗ испытывает BELARUS 3023 с электромеханической трансмиссией. В перспективе такие решения могут изменить подход к работе с навесным оборудованием.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺#новости
@igrader
🚜 UMG «оцифровала» безопасность перегружателей: E350WH получил встроенный контроль рабочей зоны
Группа UMG внедрила встроенную систему контроля рабочей зоны в перегружатель E350WH — теперь функции безопасности интегрированы прямо в штатный монитор машины.
Ранее для таких задач требовались отдельные импортные комплексы с собственными дисплеями, теперь же все управление реализовано через бортовую электронику. Это упростило работу оператора и снизило зависимость от внешних решений.
Система позволяет задать ограничения по высоте («виртуальный потолок»), рабочим границам («виртуальная стена») и габаритам груза. Дальше автоматика берет контроль на себя: при приближении к заданным пределам машина блокирует опасные движения стрелы и рукояти.
Дополнительно учитываются уклон площадки и положение кабины — это важно при работе в стесненных условиях, на перегрузочных терминалах и рядом с инфраструктурой. Фактически техника сама предотвращает риск столкновений с ЛЭП, сооружениями и другими объектами.
Решение уже масштабировано на другие тяжелые перегружатели линейки — E280WH и E420WH.Э
📷 Перегружатель UMG E350WH. Фото производителя.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺#новости
@igrader
Кафе будущего уже здесь ☕🤖 Мини-роботы сами забирают стакан у кофемашины и доставляют его прямо к окну выдачи.
#новости@eda_show
🥦Живая еда теперь в MAX
🛞Инвестиции в Ярославский шинный завод превысили 9 млрд рублей
Холдинг «Кордиант» продолжает модернизацию Ярославского шинного завода: суммарный объем инвестиций в проекты, реализуемые совместно с правительством Ярославской области, уже превысил 9 млрд рублей. Итоги и дальнейшие планы обсудили генеральный директор компании Дмитрий Горбачев и губернатор региона Михаил Евраев в ходе рабочей встречи 9 апреля.
Ярославская площадка остается одним из ключевых активов холдинга. Производственная мощность предприятия достигает 3,2 млн легковых и грузовых шин в год. Завод также стал первым в России, где было освоено серийное производство цельнометаллокордных (ЦМК) шин, а специализированный цех «ЦМК-650» рассчитан на выпуск до 650 тыс. шин ежегодно.
По данным компании, по итогам 2025 года «Кордиант» занял около 15% оптового рынка ЦМК-шин, а бренд Cordiant удерживает лидерство в среднем ценовом сегменте легковых шин с долей порядка 18%.
В рамках модернизации в 2025 году на предприятии были запущены новая линия резиносмешения, автоматизированная система инспекции качества, а также обновлены сборочные станки. В 2026 году работы по повышению уровня автоматизации и цифровизации производства планируется продолжить.
Помимо производственной повестки, стороны обсудили кадровое обеспечение отрасли и участие предприятия в жизни региона. Продукция завода поставляется крупнейшим предприятиям области, а на социальные и спортивные проекты в 2024–2025 годах направлено около 75 млн рублей.
📷 Цех Ярославского шинного завода. Фото «Кордиант».
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺#новости
@igrader
Учёные из Университета штата Орегон провели эксперимент, чтобы понять, возможно ли выращивать картофель в условиях, приближённых к лунным 🌘🥔
В течение 2 месяцев растения выращивали в искусственном аналоге лунного реголита. Картофель не только выжил, но и сформировал клубни, причём их питательная ценность оказалась сопоставима с обычным урожаем. Однако добиться этого удалось лишь после добавления около 5% вермикомпоста, который компенсировал полную «стерильность» почвы.
При этом результаты нельзя назвать полностью успешными: в выращенных клубнях обнаружили повышенные уровни меди и цинка, что делает их небезопасными для употребления. Кроме того, эксперимент проходил без учёта ключевых факторов лунной среды — высокой радиации и отсутствия атмосферы. Поэтому говорить о реальной перспективе земледелия на Луне пока рано.
#новости@eda_show
🥦Живая еда теперь в MAX