TGTGInsightаналитика telegramLIVE / telegram public index
← АПКИТ Live

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Найти похожее

Источник @ApkitLive · Post #708 · 19 мар.

ФСТЭК идет навстречу ИБ и ИТ-бизнесу - АПКИТ продолжает конструктивное взаимодействие со ФСТЭК. Стали понятны цели изменений в ПП № 79. Цель - улучшить качество участников рынка. Стали понятны обоснования новых лимитов по численности специалистов. По изменениям в ПП № 171 АПКИТ попросила снизить требования по численности персонала. Нашу логику услышали. Требования по численности вероятно будут существенно снижены. Остальные редакционные правки также были внимательно рассмотрены. - Продолжаем обсуждать со ФСТЭК вопрос независимой сертификации ИБ-специалистов, в т.ч. на базе СПК-ИТ. Компаниям, заинтересованным в организации всего комплекса работ по сертификации (проверки компетенций и практических умений), просьба направить контакты своих представителей на [email protected] Комина Алина. - Собираем предложения для встречи со ФСТЭК по теме «Пути снижения барьеров экспортного контроля», предложения направляйте на [email protected] Комина Алина. #Новости

Результаты

Найдено 22,893 похожих постов

Общий глобальный поиск

🚛Grunwald представил новые зерновозные полуприцепы объёмом до 52 кубометров ООО «Грюнвальд» расширило линейку зерновозной техники и вывело на рынок два самосвальных полуприцепа — Gr.T44-AB4 и Gr.T52-AB4. Новинки появились на фоне роста автомобильных перевозок зерна: к началу апреля экспорт превысил 17 млн тонн, а логистика всё чаще смещается на длинные маршруты из регионов в порты. Старшая модель Gr.T52-AB4 получила кузов объёмом 52 м³, полную массу 46 т и собственную массу около 7,95 т. У Gr.T44-AB4 — 44 м³, при этом допустимая масса достигает 47 т. Оба полуприцепа построены на четырёхосном шасси с пневмоподвеской и подъёмными осями. Кузова выполнены из алюминия, предусмотрены варианты заднего борта (откидной или распашной), два разгрузочных люка и угол подъёма до 46°. В оснащении — дисковые тормоза с ABS/EBS и светодиодная оптика. Ставка сделана на увеличение объёма при снижении собственной массы — это позволяет эффективнее работать на длинных экспортных плечах и укладываться в осевые ограничения. 📷 Зерновоз Grunwald Gr.T44-AB4. Фото ООО «Грюнвальд». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚍 SIMAZ запускает демонстрационный тур по России с двумя городскими автобусами на КПГ Российский производитель SIMAZ объявил о старте демонстрационного тура по регионам страны. В ближайшие месяцы в городах пройдут презентации и тест-драйвы двух моделей городских автобусов среднего класса, работающих на компримированном природном газе (КПГ). В тур отправились полунизкопольный автобус SIMAZ 4282-10 и модель SIMAZ 2258-538 «Доступная среда». Обе машины ориентированы на городские перевозки и рассчитаны на эксплуатацию на газомоторном топливе. SIMAZ 4282-10 представляет сегмент полунизкопольных автобусов среднего класса. Пассажировместимость — 72 человека, включая 27 посадочных мест, два откидных кресла, место для маломобильного пассажира и водителя. Машина оснащена газовым двигателем Weichai, автоматической коробкой передач, мостом Dana и электромагнитным ретардером Telma. Вторая модель — SIMAZ 2258-538 «Доступная среда» — также работает на КПГ и предназначена для городских маршрутов с акцентом на доступность. Пассажировместимость составляет 54 человека (19 сидячих мест). Автобус комплектуется двигателем Yuchai и шестиступенчатой механической коробкой передач Fast Gear. В рамках тура потенциальные заказчики и перевозчики смогут ознакомиться с техникой в работе и оценить её эксплуатационные характеристики. 📷 Полунизкопольный автобус SIMAZ 4282-10 и модель SIMAZ 2258-538 «Доступная среда». Фото: ООО «СИМАЗ». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚜ГАКЗ вывел на рынок новую серию автокранов «Графит» В линейке — пять моделей грузоподъёмностью 25 и 32 т на шасси КАМАЗ-43118 (6×6). Главная особенность — стрела с профилем «овалоид», которая повышает жёсткость и грузоподъёмность на вылете. Длина стрел — до 34 м, высота подъёма — до 43 м с гуськом. ТТХ: — грузовой момент: до 105 т·м — опорный контур: 5,85 × 6,3 м — двигатель: 215 кВт — дорожный просвет: 385 мм Краны вписаны в транспортные габариты — можно работать без спецразрешений. Есть опции: гусёк 9 м, противовесы до 6 т, вторая лебёдка, «северный пакет». 📷 Автокран КС-55729-5В-4 серии «Графит» на шасси КАМАЗ-43118 (6×6). Фото: АО «ГАКЗ». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

❗️В Москве запустили трамвайный диаметр Т2 длиной 33 км Это один из самых протяжённых маршрутов такого типа. Линия связала «Чертановскую» и МЦД-4 «Новогиреево», охватив 13 районов и десятки пересадок на метро и железную дорогу. Интервалы движения — до 6 минут (в центре — до 3 минут), на маршруте до 70+ остановок. Работают низкопольные трамваи «Витязь-Москва» и «Львёнок-Москва» с климат-контролем и автономным ходом. В первый день пассажиропоток достиг 70 тыс. поездок — новый диаметр сразу показал высокий спрос. 📷 Автономный трамвай «Львёнок-Москва». Фото: Правительство Москвы. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

⚡️В России завершили предварительные испытания пальчиковых джойстиков для спецтехники Разработку ведёт «РД Групп» (Ассоциация «Росспецмаш»). Устройства серии RDJ-377 предназначены для точного управления механизмами — оператор работает буквально кончиками пальцев. ТТХ: — питание: 5 В — ток: до 10 мА Джойстики рассчитаны на применение в тракторах, комбайнах, дорожно-строительной и коммунальной технике. Проект реализуется в логике импортозамещения — речь идёт о локализации ключевых электронных компонентов для машиностроения. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🤩Анимированное видео Е Шуньгуан «Я бы хотела стать светом» 🧡Даже если... придётся отдать всё, что у меня есть, это не страшно 💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net #новости Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero

🔧Ивановский завод «Профессионал» изготовил специализированный ковш для карьерного экскаватора Komatsu PC3400 Оснастка разработана под конкретные условия эксплуатации и уже передана заказчику для работы на разрезе. Перед проектированием специалисты предприятия выезжали на площадку, где провели замеры базовой машины и оценили характер грунтов и режимы работы. С учётом полученных данных была спроектирована конструкция ковша типа «обратная лопата» объёмом 19 м³ — решение, рассчитанное на интенсивную добычу и высокие ударные нагрузки. Ковш получил усиленную силовую схему: применены износостойкие стали, предусмотрены дополнительные элементы защиты рабочих зон, установлены сменные коронки. Такая компоновка должна увеличить ресурс оборудования и снизить простои техники при работе в тяжёлых горных условиях. Отдельное внимание уделено адаптации под сам экскаватор. Komatsu PC3400 относится к классу крупной карьерной техники и используется ограниченно, поэтому серийные решения для него практически отсутствуют. В этих условиях изготовление навесного оборудования под заказ остаётся ключевым способом обеспечить эффективную работу машины. На предприятии отмечают, что подобные проекты позволяют учитывать реальные условия эксплуатации и требования заказчиков, что напрямую влияет на производительность и срок службы рабочего оборудования. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🍸Сегодня началось событие Зал боевой симуляции: данные в награду, во время которого можно получить двойные награды у Берты в клубе АИК 🦋Не забудьте воспользоваться этим шансом и поднакопить ресурсов 💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net #новости Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero

🤩Чжао — сап-дд предназначенный для усиления команды: она накапливает Обморожение за действия союзников, создаёт Эфирную завесу с баффами урона, активирует быструю помощь, лечит отряд через усиленную особую атаку и наносит дополнительный урон из кармана 💗Немного подробнее Особая шкала Обморожение Чжао накапливает Обморожение, когда союзники на поле наносят урон, а также при притягивании врагов и использовании некоторых определённых приёмов. Когда шкала Обморожения заполнена, используйте Чжао как активного агента, чтобы активировать навык входа «Фонтан инея». Он наносит урон и создаёт Эфирную завесу «Родниковая вода». Во время действия этой завесы весь отряд получает дополнительное усиление, а также становится доступна быстрая помощь 🎀Базовая атака При зажатии базовой атаки Чжао заряжает меч, а при отпускании наносит мощный удар. Когда Чжао активирует Эфирную завесу, она автоматически запускает быструю помощь. Если в этот момент её заменить другим агентом, Чжао из кармана применяет базовую атаку «Окончательный вердикт», нанося урон врагам. 🍒Усиленная особая атака При использовании усиленной особой атаки Чжао наносит урон, тратя часть собственного HP, но при этом накладывает на союзников эффект, который восстанавливает им здоровье. 🦋Дополнительная способность Если в отряде есть агенты Нападения, Аномалии или Поддержки, активная Эфирная завеса Чжао дополнительно даёт команде бафф к урону. 🍸Суперспособность Чжао наносит урон противникам и восстанавливает часть очков Обморожения 💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net #новости Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero

❗️В России вводят единый стандарт для систем контроля состояния водителя Росстандарт утвердил национальный стандарт, который регулирует применение интеллектуальных систем, отслеживающих состояние водителя в процессе движения. Как сообщает РБК, документ начнёт действовать с 15 июня 2026 года. Речь идёт о программно-аппаратных комплексах с элементами искусственного интеллекта, которые интегрируются в транспортные средства и анализируют поведение человека за рулём. Новый ГОСТ описывает требования к таким решениям на всех стадиях — от внедрения до технического обслуживания. Стандарт предусматривает оценку сразу нескольких групп параметров. Системы должны фиксировать признаки усталости и потери концентрации, а также выявлять состояние, потенциально приводящее к засыпанию. Для этого используются данные о положении головы, мимике, частоте зевоты и особенностях дыхания. Дополнительно анализируются голосовые характеристики — темп речи и интонация. Отдельный акцент сделан на возможности прогнозирования: алгоритмы должны не только фиксировать текущее состояние водителя, но и оценивать вероятность его ухудшения в ближайшее время. Такой подход позволит заранее адаптировать работу электронных ассистентов и снизить риски аварийных ситуаций. Ожидается, что появление единого стандарта упростит разработку и внедрение подобных систем в автопроме, а также обеспечит единые требования к их эффективности и надёжности. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🔥Сегодня свой день рождения празднует Бен! – Наши промо-фото из Файлюма пользуются успехом, надо его закрепить! Бен, давай сделаем ещё одну фотосессию! 💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net #новости Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero

12•••180181182183184•••1000•••19071908
НазадСтр. 182 из 1908Вперёд