ФСТЭК идет навстречу ИБ и ИТ-бизнесу
- АПКИТ продолжает конструктивное взаимодействие со ФСТЭК. Стали понятны цели изменений в ПП № 79. Цель - улучшить качество участников рынка. Стали понятны обоснования новых лимитов по численности специалистов.
По изменениям в ПП № 171 АПКИТ попросила снизить требования по численности персонала. Нашу логику услышали. Требования по численности вероятно будут существенно снижены. Остальные редакционные правки также были внимательно рассмотрены.
- Продолжаем обсуждать со ФСТЭК вопрос независимой сертификации ИБ-специалистов, в т.ч. на базе СПК-ИТ. Компаниям, заинтересованным в организации всего комплекса работ по сертификации (проверки компетенций и практических умений), просьба направить контакты своих представителей на [email protected]
Комина Алина.
- Собираем предложения для встречи со ФСТЭК по теме «Пути снижения барьеров экспортного контроля», предложения направляйте на [email protected] Комина
Алина.
#Новости
🫥Минтранс ужесточит требования к безопасности автоперевозок
Министерство транспорта Российской Федерации подготовило новые правила обеспечения безопасности перевозок автомобильным и городским электрическим транспортом.
Что изменится:
• к эксплуатации допустят только технически исправный транспорт, соответствующий требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»
• запрещено превышение максимальной массы, осевых нагрузок и габаритов грузовиков
• автобусы должны строго следовать маршрутам и выполнять посадку/высадку только на остановках
• для водителей вводятся обязательные инструктажи: вводный, предрейсовый, сезонный и специальный
📅 Планируется, что новые требования начнут действовать с 1 сентября 2026 года и будут применяться до 1 сентября 2032 года.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺#новости
@igrader
Предприниматель из Челябинской области развивает агроферму при поддержке центра «Мой бизнес»👨🌾
На сегодняшний день на агроферме «Геркино» в Сосновском районе есть овцы, коровы, козы, поросята, лошади, кролики, птица, як и осёл. Для всех желающих здесь проводятся индивидуальные и групповые экскурсии, катание на лошадях, а также обучающие и развивающие программы для детей.
Чтобы упаковать свой туристический объект, основатель агрофермы Константин Шабаев обратился в центр «Мой бизнес»: принял участие в акселераторе «Готовый продукт» для объектов агротуризма и в инфотуре по Челябинской области.
Благодаря акселерационной программе разработан логотип, дизайн и карта объекта, что будет способствовать повышению узнаваемости предприятия.
🚀 Подробнее здесь.
Поддержка предпринимателей осуществляется по нацпроекту «Эффективная и конкурентная экономика» при содействии региональных Минэкономразвития и Минсельхоза.
#новости
«Мой бизнес» в МАХ
🫥В России появился колесный перегружатель в сегменте 30–40 тонн
Компания UMG начала выпуск промышленного колесного перегружателя E350WH на Тверском экскаваторном заводе.
Ранее нишу 30–40-тонных индустриальных перегружателей практически полностью занимали импортные машины.
Основные характеристики:
🅱️ двигатель — 190 кВт
🅱️ максимальный вылет стрелы — 16,4 м (грузоподъёмность 4 т)
🅱️ высота подъёма — до 17 м
🅱️ глубина захвата — более 5 м
Машина оснащена подъемной кабиной (+2,7 м) с обзором рабочей зоны с высоты около 6 м. Дополнительно установлены камеры заднего и правого обзора.
Перегружатель может работать с различным оборудованием:
— многочелюстные грейферы
— бревнозахваты
— магнитная шайба с генератором.
Техника ориентирована на металлургию, лесопереработку и перевалочные терминалы.
Фото UMG
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺#новости
@igrader
🫥АВТОВАЗ вывел на рынок более доступную версию битопливного фургона LADA Largus
«АВТОВАЗ» представил новую, более доступную комплектацию битопливного фургона LADA Largus CNG. Модификация получила название «Комфорт», а рекомендованная розничная цена автомобиля стартует от 1,987 млн рублей.
Новая версия расширяет линейку коммерческого Largus на метане и делает заводской битопливный фургон заметно доступнее для малого бизнеса и корпоративных парков, которым важны снижение затрат на топливо и возможность эксплуатации на двух видах горючего.
В базовое оснащение комплектации «Комфорт» вошли кондиционер, антиблокировочная система тормозов ABS, фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, а также трёхуровневый подогрев передних сидений.
При этом старшая версия «Драйв» осталась в гамме без изменений. Она по-прежнему предлагается с расширенным набором оборудования.
Выход более доступной модификации может поддержать интерес к битопливным коммерческим автомобилям в сегменте лёгких развозных машин, где для владельцев особенно важны не только стартовая цена, но и стоимость эксплуатации. Для LADA Largus CNG это означает усиление позиции в нише заводских фургонов, рассчитанных на работу как на бензине, так и на природном газе.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺#новости
@igrader
✍️ С 1 марта вступают в силу новые требования к оформлению названий на иностранном языке
Согласно Федеральному закону от 24.06.2025 №168-ФЗ вводятся следующие изменения:
📌 Вывески, таблички, указатели, контент сайтов, приложений, реклама, названия организаций должны быть написаны на русском языке.
📌 Названия на английском или другом иностранном языке могут присутствовать, но только как дублирующий текст.
Каких названий не касаются изменения?
🔹 Слова-англицизмы, зафиксированные в официальных словарях и справочниках
🔹 Зарегистрированные товарные знаки или знаки обслуживания
🔹 Фирменные наименования, внесённые в ЕГРЮЛ
🔹 Слова, у которых нет общеупотребительных аналогов в русском языке
❗️Штрафы за несоблюдение закона
Если касается бизнеса – Роспотребнадзор
ч. 1 ст. 14.8 КоАП РФ
• ИП – от 500 до 1000 ₽
• компании – от 5000 до 10 000 ₽
Если речь о рекламе – УФАС
ч. 1 ст. 14.3 КоАП РФ
• для физлиц — от 2000 до 2500 ₽
• для ИП — от 4000 до 20 000 ₽
• для компаний — от 100 000 до 500 000 ₽
#новости
ГЛАВНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ
#новости
▶️Правительственная комиссия одобрила законопроект о запуске национальной системы подтверждения ожидания поставки товаров (CПOT).
▶️Госдума приняла в третьем чтении закон, уточняющий порядок остановки автомобилей таможенными органами и обращения невостребованных транспортных средств и товаров в федеральную собственность.
▶️В Госдуму внесли законопроект о введении информации в таможню через личный кабинет в госсистеме перевозочных документов (ГИС ЭПД).
▶️Установлен порядок введения в действие изменений техрегламента на парфюмерно-косметическую продукцию.
▶️Изменения в порядке декларирования таможенной стоимости вступают в силу 1 апреля.
▶️Бангладеш попросила США временно разрешить импорт российской нефти; США разрешили продажу российской нефти, погруженной на суда до 12 марта.
▶️Крупнейший банк Индии отказался проводить платежи за российскую нефть.
▶️В 2025 году товарооборот между Россией и Словакией составил около €3 млрд.
▶️Экспорт сжиженных углеводородных газов (СУГ) из России по итогам 2025 года увеличился на 2,3% (до 3,86 млн тонн).
▶️Выручка РФ от экспорта детского питания в 2025 году составила рекордные $168 млн, рыбных консервов – $77 млн, увеличившись на 19%.
▶️Российские поставки продукции АПК в Турцию в 2025 году выросли на 9% (до $3,8 млрд).
❤️ВЭД 360 в MAX
🫥Барнаульский завод освоил выпуск нового диска для широкопрофильных шин «Кировца»
Российский производитель колёсных компонентов — ООО «Завод тяжёлых колёсных дисков» (ЗТКД) — расширил линейку продукции и запустил производство нового колёсного диска, рассчитанного на применение с широкопрофильными сельскохозяйственными шинами.
Новая модель получила обозначение 3632.147 и предназначена для установки на тракторы семейства «Кировец». Конструкция разработана с учётом работы техники на широких шинах, которые используются для повышения тяговых характеристик и снижения давления на почву при выполнении полевых операций.
Применение широкопрофильных колёс позволяет увеличить площадь контакта с грунтом, улучшить проходимость и снизить уплотнение плодородного слоя. Это особенно важно при работе тяжёлых тракторов на рыхлых и влажных почвах, а также при агрегатировании с энергоёмкими сельхозорудиями.
По данным предприятия, запуск нового изделия стал частью программы расширения продуктовой линейки. В настоящее время завод выпускает шесть типоразмеров колёс для комбайнов и тракторов, а также диски для опрыскивателей, экскаваторов и другой дорожно-строительной техники.
ООО «ЗТКД» позиционируется как единственный в России производитель колёсных дисков для крупной сельскохозяйственной техники с полным циклом изготовления. Предприятие постепенно наращивает номенклатуру продукции, ориентируясь на потребности производителей сельхозмашин и тяжёлой техники.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺#новости
@igrader
🤩EP Баньюэ «Я вопрошаю»
🎨Коль скоро есть душа, к чему жалеть себя или пути страшиться?
💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net
#новости
Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero
🫥Экспедиторов начали вносить в единый реестр
С 1 марта 2026 года в России заработал реестр транспортно-экспедиционных компаний. Он формируется на цифровой платформе «ГосЛог», а оператором выступает Ространснадзор.
Все компании и ИП, работающие в сфере экспедирования грузов, должны направить уведомление через «Госуслуги».
• действующим игрокам дали 60 дней на регистрацию
• новым компаниям — до начала работы
Экспедиторы играют ключевую роль в автомобильной логистике: они подбирают перевозчиков, формируют маршруты и координируют доставку грузов. Поэтому новый реестр должен повысить прозрачность рынка и сократить число нелегальных посредников.
О системе «ГосЛог» мы рассказали ◀️здесь◀️
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺#новости
@igrader
За последние пять лет среднее количество приёмов пищи сократилось с 4 до 3,6 в день 🍽
Сильнее всего уменьшилось число перекусов: доля тех, кто питается пять раз в день и чаще, снизилась с 42% до 29%. Главные причины — стремление следить за здоровьем и контролировать вес. Сейчас похудеть хотят около 37% россиян, что больше, чем несколько лет назад.
#новости@eda_show
🥦Живая еда теперь в MAX
🫥 Гостехнадзор сможет проводить постоянные рейды по проверке спецтехники
В России могут изменить порядок контроля за техническим состоянием самоходных машин. Инспекторам Гостехнадзора планируют разрешить проводить постоянные рейды без предварительного уведомления владельцев техники.
Во время таких проверок инспекторы смогут:
— осматривать машины;
— проверять документы;
— опрашивать операторов и владельцев техники.
Сейчас возможности инспекторов ограничены: они могут лишь наблюдать за соблюдением требований и не вправе напрямую взаимодействовать с машинистами.
Новые правила затронут тракторы, дорожно-строительную, коммунальную и сельскохозяйственную технику, включая экскаваторы, бульдозеры, комбайны и катки.
📊 По данным системы учёта, в России зарегистрировано около 3,9 млн самоходных машин и прицепов, однако на техосмотр ежегодно представляется менее половины парка.
Если законопроект будет принят, новые правила контроля могут вступить в силу с 1 сентября 2026 года.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺#новости
@igrader
🫥 Почти каждый десятый тягач в российском парке — 2023 года выпуска
По данным маркетингового агентства НАПИ, на 1 января 2026 года в России насчитывается около 839 тыс. седельных тягачей.
Самая заметная доля среди относительно новой техники приходится на тягачи 2023 года выпуска — 79,9 тыс. машин, или 9,5% парка.
Распределение по годам выпуска выглядит так:
• 2022 г.в. — 23,7 тыс. ед. (2,8%)
• 2023 г.в. — 79,9 тыс. ед. (9,5%)
• 2024 г.в. — 30,8 тыс. ед. (3,7%)
• 2025 г.в. — 2,8 тыс. ед. (0,3%)
В сумме техника 2022–2025 годов выпуска занимает 16,3% всего парка.
После 2022 года структура рынка заметно изменилась. Среди тягачей:
• 2022 г.в. китайские бренды занимают 45,1%
• 2023 г.в. — уже 79,8%
• 2024 г.в. — 67,2%
Однако среди тягачей 2025 года выпуска ситуация противоположная:
🇷🇺 российские бренды — 72,8%,
🇨🇳 китайские — лишь 8,2%.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺#новости
@igrader