Найти похожее

🚀 Друзья, «Мой бизнес» теперь в мессенджере MAX В нашем канале будем делиться с предпринимателями и самозанятыми Челябинской области полезными ссылками, актуальными новостями из сферы бизнеса, мероприятиями, консультациями и мерами господдержки. 🫶 Присоединиться к каналу можно здесь. #новости

• Сегодня SSL.com находится в центре внимания, так как одним из исследователей была выявлена уязвимость, которая позволяет выпустить поддельный TLS-сертификат для любого домена. • Уязвимость была вызвана ошибкой в реализации системы проверки владения доменом через подтверждение по электронной почте. Для получения подтверждения по email необходимо добавить в DNS-зону домена, для которого запрашивается сертификат, DNS TXT запись "_validation-contactemail". Например, "_validation-contactemail.test.com DNS TXT [email protected]". После инициирования проверки домена на email [email protected] будет отправлен код подтверждения, ввод которого подтверждает владение доменом "test.com" и позволяет получить TLS-сертификат для "test.com". • Соль уязвимости в том, что помимо домена "test.com", для которого был запрошен сертификат, признак подтверждения владения также выставлялся и для домена "example.com", используемого в email. Выявивший проблему исследователь продемонстрировал получение рабочего TLS-сертификата для домена aliyun.com, применяемого в webmail-сервисе китайской компании Alibaba. В ходе тестовой атаки исследователь зарегистрировал проверочный домен "d2b4eee07de5efcb8598f0586cbf2690.test.dcv-inspector.com" в сервисе "dcv-inspector.com" и запросил для него TLS-сертификат, добавив DNS-запись: _validation-contactemail.d2b4eee07de5efcb8598f0586cbf2690.test.dcv-inspector.com DNS TXT [email protected] • После этого он запросил на сайте SSL.com TLS-сертификат для домена d2b4eee07de5efcb8598f0586cbf2690.test.dcv-inspector.com и выбрал подтверждение по email. Далее происходит отправка проверочного кода на [email protected] и после ввода этого кода в список верифицированных доменов добавляется не только "d2b4eee07de5efcb8598f0586cbf2690.test.dcv-inspector.com", но и "aliyun.com". После этого исследователь успешно получил TLS-сертификат для домена "aliyun.com", владение которым было подтверждено. • Ошибку уже признали в SSL.com и приступили к устранению. Более детальный отчет обещают опубликовать до 2 мая. Будет интересно почитать =) ➡️Источник. ➡️Первоисточник. #Новости

👍Сегодня обновился Опасный Штурм, на этот раз из противников нас ожидают: 🐚Иерарх скверны (уязвим к ✨) 🐚Нечестивица (уязвима к ⚡💥) 🐚Зловещий Мясник из тупика (уязвим к 🧊✨) 🤩Помните: чтобы получить максимум полихромов (300), не обязательно проходить Штурм на 9 звёзд — достаточно набрать 6 звёзд 💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net #новости Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero

Дизельный мотор G 2.5 запущен в производство 🔥 В Нижнем Новгороде запущено серийное производство нового дизельного мотора G 2.5 🏭 На заводе СТТ стартовал промышленный выпуск 2,5-литрового дизельного двигателя G 2.5. Производственная линия полностью автоматизирована: роботы, машинное зрение и цифровая-система контролируют сборку в режиме реального времени. ⚙️ На старте доступны версии мощностью 149,6 л.с. по «Евро-5» — для лёгкой коммерческой техники, среднетоннажных грузовиков и автобусов. Варианты различаются трансмиссией и конфигурацией навесных агрегатов. 🚀 В планах — мощные модификации до 190 л.с. стандарта «Евро-6», включая версии для спецтехники и дизель-генераторов. 🇷🇺 Локализация проекта ускоряется: уже выпускаются ЭБУ, топливная аппаратура и стартеры. В перспективе доля российских компонентов достигнет 80%. Фото ООО «СТТ». ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

👍Календарик событий, которые ждут прокси в обновлении 2.3 💜15 октября – выход версии 2.3, баннеры Люсии и Вивиан 💜17 октября – событие "Неоконченный сон", Опасный Штурм 💜22 октября – событие "Чик! Щёлк! УДАР! 💜24 октября – Оборона Шиюй 💜29 октября – событие "Регулярная зачистка" 💜31 октября – Опасный Штурм 💜1 ноября – обновления магазина 💜5 ноября – баннеры Йидхари и Цзюй Фуфу, событие "Эн-ноты прямо в руки", событие "Гадательная терапия" 💜7 ноября – Оборона Шиюй 💜12 ноября – событие "Эко-выставка арт-кумуляторов "141" 💜14 ноября – Опасный Штурм 💜19 ноября – событие "Зал боевой симуляции" 💜21 ноября – Оборона Шиюй 💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net 🧢#новости Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero

Галичский автокрановый завод модернизирует гидросистемы Программа модернизации призвана повысить надёжность и долговечность выпускаемых автокранов. На предприятии подчёркивают: ключевым направлением стало достижение так называемой «инженерной чистоты» — комплекса мер, обеспечивающих стабильную работу гидравлических контуров при любых нагрузках и минимизацию отказов в течение всего срока эксплуатации техники. В рамках проекта специалисты завода переработали подходы к проектированию и сборке гидросистем, усилили требования к герметичности узлов, улучшили фильтрацию рабочих жидкостей и оптимизировали компоновку магистралей. Всё это направлено на повышение точности операций, устойчивости стрелы под нагрузкой, а также на снижение рисков, возникающих при интенсивной работе кранов в строительстве и промышленном монтаже. На заводе отмечают, что новая система контроля качества включает дополнительные этапы тестирования, что позволяет выявлять потенциальные проблемы ещё на производстве. По задумке ГАКЗ, модернизированная гидравлическая архитектура должна уменьшить вероятность утечек, колебаний давления и других факторов, негативно влияющих на ресурс машины. Повышенное внимание уделено температурной стабильности — это важно для работы техники в широком климатическом диапазоне, где автокраны нередко эксплуатируются в условиях резких перепадов температур и высоких нагрузок. Обновление гидросистем вписывается в стратегию предприятия по расширению конкурентоспособности продукции на российском рынке спецтехники. Галичский автокрановый завод остаётся одним из крупнейших отечественных производителей кранов грузоподъёмностью от 25 до 100 тонн, регулярно обновляя модельный ряд и внедряя инженерные решения, повышающие эксплуатационную устойчивость машин. На предприятии подчёркивают, что работа по совершенствованию гидравлики будет продолжена, а новые технические стандарты станут базой для последующих модернизаций серийных моделей. Фото: АО «ГАКЗ». ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

КАМАЗ вывел на рынок новую комбинированную дорожную машину на шасси К5 КАМАЗ представил новую комбинированную дорожную машину (КДМ) ЭД445В1, созданную совместно со смоленским «Заводом КДМ» и построенную на базе самосвала поколения К5 — КАМАЗ-6595. Новинка ориентирована на круглогодичное обслуживание дорог и уже доступна для заказчиков. Модель впервые показали на выставке COMvex 2025, где она привлекла внимание увеличенным объёмом пескоразбрасывателя, расширенными возможностями навесного оборудования и улучшенной эргономикой. Базовое шасси К5 обеспечивает необходимый запас мощности, повышенную устойчивость и современную кабину с комфортом для оператора, что стало одним из ключевых преимуществ машины. ЭД445В1 получила бункер объёмом 12 кубометров — это примерно на пятую часть больше, чем у предшествующих моделей. Увеличение вместимости позволяет реже дозаправлять расходные материалы и повышает продуктивность зимнего содержания дорог. Система распределения смеси регулируется в широком диапазоне, обеспечивая норму от 50 до 500 г/м². Рабочая ширина обработки — от 2 до 12 метров, что делает машину универсальной для городских магистралей, трасс и региональных дорог. Конструкция предусматривает использование сменных модулей: плужно-щеточного оборудования, поливомоечных систем, комплектов для летнего обслуживания и ямочного ремонта. Это позволяет одному шасси выполнять функции нескольких специализированных машин и снижает эксплуатационные расходы дорожных служб. Запуск новой КДМ отражает курс КАМАЗ на расширение линейки коммунальной и дорожной техники на современном семействе К5. Машина рассчитана на муниципальные предприятия, подрядчиков по содержанию дорог и региональных дорожных операторов, которым требуется надёжная, универсальная и полностью отечественная техника. Фото предоставлено ПАО КАМАЗ. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🤩🤩Сколько сигналов мы сможем получить за баннеры Люсии и Вивиан (15 октября – 5 ноября) F2P – 75💰 10💰 43💰 P2W – 87💰 10💰 43💰 🌟При подсчёте не учитывались Фонд Риду (так как каждый закрывает его в своём темпе) и монохромы за покупку интернот-подписки 💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net 🧢#новости Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero

UMG представила собственную систему радиоуправления и провела испытания на сложной инженерной технике ⚡️ UMG сообщила о разработке и внедрении новой технологии, позволяющей управлять строительно-дорожными машинами на расстоянии без присутствия оператора в кабине. Первые полномасштабные тесты прошли на полигоне инжинирингового центра компании, где система была установлена на мульчер M280 и ряд гусеничных машин, задействуемых в тяжёлых дорожных и инженерных работах. 📡 В основе решения — радиоканал, созданный совместно со специализированными отечественными НИИ радиоэлектроники. Для каждой модели техники формируется свой вариант пульта: от компоновки органов управления до набора функций для работы с навесным оборудованием. Базовая дальность уверенной связи достигает 1,5 км, но при использовании ретрансляторов и FPV-очков оператор может управлять машиной на дистанции более 20 км. Видео и телеметрия передаются в реальном времени, а система машинного зрения обеспечивает наблюдение за рабочей зоной в условиях ограниченной видимости. 🗣 В компании отмечают, что такая технология особенно востребована там, где непосредственное присутствие машиниста опасно: в зонах природных разрушений, на объектах с риском обрушения, при ликвидации техногенных происшествий или в ареалах с потенциальным воздействием вредных веществ. Передача команд может осуществляться через зашифрованные каналы, а для особо критичных операций доступна опция управления по оптоволоконному соединению. Генеральный директор UMG Константин Николаев подчёркивает, что для компании ключевым приоритетом становится адаптация техники к экстремальным режимам работы. По его словам, комплект дистанционного управления позволяет превратить серийную машину в дистанционно управляемый комплекс за минимальное время — установка занимает порядка двух часов и не требует серьёзной переделки конструкции. Фото UMG ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Российский рынок MCV вышел на минимальные уровни за последние годы 🗣 По информации директора «Автостата» Сергея Целикова, за десять месяцев зарегистрировано 9,9 тыс. автомобилей полной массой от 3,5 до 16 тонн, что на 46% меньше результата годом ранее. Фактически сегмент сократился почти вдвое, и аналитики отмечают, что объёмы вплотную приблизились к нижней точке, ниже которой спросу падать уже некуда. 🥇 Лидерами остаются ГАЗ и КАМАЗ, которые вместе удерживают почти 70% рынка. Оба бренда падают медленнее остальных и усиливают позиции. Китайские производители, напротив, переживают глубокий спад: их доли сокращаются, а продажи падают более чем на 60%. 🚚 В кузовной структуре доминируют фургоны и бортовые модификации, которые формируют основную часть регистраций. Существенную долю обеспечивает и спецтехника — коммунальные машины, платформы, автоцистерны и техника для госструктур по-прежнему востребованы, несмотря на общее сжатие сегмента. 📉 Прогноз Автостата остаётся сдержанным: по итогам 2025 года рынок завершит год на уровне около 12 тыс. машин. В 2026-м ожидается небольшой рост примерно на 10%, если производители стабилизируют поставки, а корпоративный спрос хоть частично восстановится. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Тесла запустила беспилотное такси в пилотном проекте В Остине (Техас), началось тестирование robotaxi, по задумке должны будут ездить двухдверные автомобили Cybercab, перевозить людей. Приложение похоже на обычное приложение Такси, указываешь откуда куда, и за тобой приезжает авто, только без водителя, в пилотном проекте все же есть "safety operator" который сидит на пассажирском кресле, после публичного запуска его не будет) Также за авто наблюдает удаленный сотрудник который сможет если что вмешаться. Пока что используется обычные Теслы Y (не Cybercab), с надписью robotaxi. Пока что берут 4.20$ за поездку, по Остину, неважно какой дальности. Работают с 6:00 до 23:59. Особенность по сравнению с главным конкурентом Waymo, это цена, автомобили Теслы оборудованы только камерами, все остальное делает программным обеспечением, а вот в Waymo используется больше камер и Lidar лазерные датчики, что делает ее дороже. Но Waymo выполняют ужа 250.000 беспилотных такси поездок по США, а Тесла только выходит на этот рынок. Первые пользователи говорят что достаточно классно работает, комфортно, плавно, на уровне с Waymo. Также доступна консоль (мини айпад сзади), где синхронизация с твоим профилем теслы, и можно продолжать слушать свою музыку в Такси из Apple Music Планируют увеличить парк до тысячи авто (сейчас около 20 ездит) Плюс еще люди смогут в будущем свои Теслы отправлять таксовать (пост об этом тут) Возможно через десять лет, проехаться с человеком за рулем будет такой же люкс как механические швейцарские часы вместо недорогих кварцевых) Нескольковидосов в первом комменте #новости | @andreyposnov

Команда инженеров из Калифорнийского университета в Сан-Диего создала «умную наклейку», которую можно закрепить на любой чашке. Пока человек держит в руках напиток, устройство анализирует пот с кончиков пальцев и определяет уровень витамина C — без заборов крови. Стикер Smart Cup представляет собой гибкую плёнку с пористым гидрогелем для сбора микрокапель пота, биотопливным элементом и сенсором, который считывает концентрацию витамина C и передаёт данные по Bluetooth. Тесты показали: устройство точно фиксирует изменения уровня витамина после того, как участники выпивали стакан апельсинового сока. При этом себестоимость наклейки составляет всего несколько центов — в разы меньше стоимости классического анализа крови. Разработчики считают, что подобная технология сделает индивидуальный мониторинг здоровья доступнее и поможет людям замечать изменения в организме раньше, чем при ежегодных визитах к врачу. #новости@eda_show 🇷🇺Живая еда теперь в MAX