Найти похожее

Учёные из Университета Макгилла (Канада) выяснили, что избыток соли может напрямую влиять на клетки мозга и поднимать давление. Исследование, опубликованное в журнале Neuron, показало: при диете с высоким содержанием соли в гипоталамусе активируются иммунные клетки, запускается воспаление и повышается выработка гормона вазопрессина, отвечающего за рост давления. Вывод очевиден: регулярное злоупотребление солью может провоцировать воспаление в мозге и стойкое повышение давления, поэтому уменьшение её количества в рационе — важный шаг для здоровья сердца и сосудов. #новости@eda_show

БЕЛАЗ разработал тяжеловоз для перевозки ядерных грузов с двухпостовым управлением БЕЛАЗ представил специализированный тяжеловоз нового поколения, предназначенный для транспортировки ядерных материалов и других особо опасных грузов. Машина поступила на очередной этап испытаний на Белорусской АЭС. Транспорт получил уникальную конструкцию с двумя кабинами и системой двухпостового управления, что существенно повышает уровень безопасности при выполнении транспортных операций. Максимальная скорость движения тяжеловоза с грузом составляет 8 км/ч, без груза — 15 км/ч. Ограничение скорости продиктовано требованиями безопасности: медленное движение снижает вибрации и динамические нагрузки, обеспечивая сохранность перевозимых материалов и устойчивость всей транспортной системы. Конструкция опирается на 14 колёсных модулей с 28 шинами. Ключевым элементом новинки стало дублирование функций управления. Наличие двух полноценных рабочих постов позволяет водителям оперативно переключаться при управлении машиной, исключая риск потери контроля в случае отказа оборудования или нештатной ситуации. По словам разработчиков, такая конструкция открывает новые возможности для атомной отрасли, где вопрос надёжной и безопасной перевозки играет решающую роль. Кроме того, технология может найти применение и в других сегментах, где требуется перемещение тяжёлых и чувствительных грузов с повышенными требованиями к безопасности. Запуск уникального тяжеловоза свидетельствует о стремлении БЕЛАЗа закрепить позиции на рынке специализированной техники и предложить решения, соответствующие самым строгим международным стандартам. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Водителей грузовиков и автобусов подготовят по-новому: практика на автобазах и меньше теории В России пересматривают систему подготовки профессионалов. С 1 марта 2026 года начнут действовать новые правила обучения. Главное нововведение — расширение возможностей практики. Будущие водители автобусов и грузового транспорта получат возможность проходить занятия не только на автодромах при автошколах, но и на реальных площадках — в автобусных парках, на автобазах и в транспортных компаниях. Это позволит ученикам заранее познакомиться с техникой и рабочими условиями, а работодателям — готовить кадры под собственные потребности. Кроме того, добавится по два часа вождения. Если у водителя уже есть права, при получении новой категории ему не придётся заново изучать базовую теорию. Дистанционная теория сохраняется, но автошколы обязаны внедрять систему контроля посещаемости и техническое обеспечение занятий. В программу также включаются современные темы: использование электронных помощников водителя, правила перевозки детей, оформление ДТП по европротоколу. По словам Игоря Моржаретто, члена президиума Общественного совета при МВД РФ, исключение дублирования теории позволит сосредоточиться именно на специфике профессиональных категорий. Президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева добавила, что обучение на реальных автобазах и в автопарках сделает процесс более практичным и позволит выпускать специалистов, готовых сразу выйти на линию. Сегодня транспортные компании испытывают нехватку квалифицированных водителей. Новая система должна сократить разрыв между теорией и практикой, а также ускорить подготовку специалистов для пассажирских и грузовых перевозок. Изначально изменения планировались к запуску в сентябре 2025 года, но их внедрение перенесено на март 2026 года. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

JAC локализует производство в Беларуси Представители специальной экономической зоны «Брест» приняли участие в значимом событии — Форуме межрегионального торгово-экономического взаимодействия Китай-ШОС и Международной торговой выставке ШОС-ЭКСПО. Данные площадки играют важную роль в усилении двусторонних торговых отношений и запуске инновационных проектов. Особое внимание уделено перспективному направлению совместного производства малотоннажных грузовых автомобилей. Компании JAC Motors и ООО «Брестмаш», резидент СЭЗ «Брест», намерены наладить выпуск машин грузоподъёмностью от 3 до 8 тонн. Среди приоритетных моделей выделяются пикапы, пользующиеся высоким спросом в аграрной сфере и секторе малого предпринимательства. Выбор площадки для локализации производства неслучаен. Беларусь, имеющая развитую автомобильную промышленность и выгодное географическое положение, станет идеальным хабом для поставок грузовой техники JAC на рынки стран СНГ и Европы. Отметим также, предприятие «Брестмаш» при участии JAC начало выпуск школьных микроавтобусов по заказу Министерства образования Республики Беларусь. Это важный социальный проект, направленный на обеспечение школьников безопасным транспортом. Кроме того, на китайском шасси резидент СЭЗ «Брест» начал выпускать автомобили с подъёмниками, предназначенные для инвалидов. Такой транспорт обеспечивает комфортное передвижение людям с ограниченными возможностями, способствуя созданию инклюзивной среды. C 2004 года совместно с китайскими партнёрами успешно реализуется проект по производству силиконовых патрубков. Эта продукция используется в машиностроении и авиации, обеспечивая надёжную работу систем охлаждения и обогрева. Детали из такого материала выдерживают температуру от минус 60 до плюс 300 градусов. Уникальность производства заключается в полном цикле изготовления деталей, что способствует программе импортозамещения. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

На «Норникеле» запустили опытную погрузочно-доставочную машину «МоАЗ» В Норильске состоялась презентация первой в истории комбината опытной погрузочно-доставочной машины МоАЗ-4076. Машина разработана для подземных рудников «Норникеля», сообщает Mashnews. Напомним, Могилёвский автомобильный завод имени С. М. Кирова входит в холдинг «БЕЛАЗ». Грузоподъёмность машины составляет до 17,2 тонны при собственной массе 55 тонн. Техника приводится в движение 470-сильным двигателем. За смену планируется выполнение до 140 циклов загрузки. Спецтехника обладает повышенной маневренностью и адаптирована для работы на сложных уклонах, характерных для норильских шахт. Безопасность обеспечивается рядом современных решений, соответствующих международным стандартам: система защиты кабины (ROPS/FOPS), контроль слепых зон, предупреждение столкновений и наездов, горный тормоз. Эти меры позволят существенно повысить безопасность рабочих в опасных подземных условиях. Новая ПДМ уже начала свою работу на Кайерканском руднике, где осуществляется добыча ангидрита, используемого в производстве закладочных смесей. Специалисты оценивают потенциал машины, способной заменить труд трёх смен операторов и значительно увеличить эффективность горных работ. В перспективе развитие системы автоматизации позволит оптимизировать процессы эксплуатации и достичь новых уровней производительности и экологической устойчивости. Это событие стало возможным благодаря сотрудничеству между «Норникелем» и «БЕЛАЗ», которое было закреплено соглашением, подписанным в начале года. Партнёры планируют расширение поставок специализированной подземной техники, включая экологически чистые аккумуляторные модели, что соответствует стратегии устойчивого развития компании и улучшению экологии региона. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Российские инженеры разрабатывают инновационный двигатель на природном газе Заявление было сделано на совещании профильной рабочей группы, посвящённой вопросам замещения импортной дорожно-строительной техники. Мероприятие организовали Министерство промышленности и торговли РФ совместно с компанией «Газпром». В обсуждении актуальных вопросов приняли участие ведущие производители дорожно-строительной техники. Среди них Петербургский тракторный завод, Галичский и Клинцовский автокрановые заводы, а также компании «ЧЕТРА», «АМК Стандарт» и «ДСТ-Урал». Проект направлен на создание конкурентоспособного силового агрегата, который сможет эффективно использовать экологичное топливо. Инновационный двигатель разрабатывается с учётом современных требований к экономичности и экологичности. Использование природного газа в качестве топлива позволит существенно снизить вредные выбросы в атмосферу и уменьшить затраты на эксплуатацию транспортных средств. Технологические особенности нового двигателя включают оптимизированную систему впрыска и усовершенствованную конструкцию камеры сгорания. Это позволит достичь высокой эффективности работы при сохранении надёжности и долговечности агрегата. Перспективы применения разрабатываемого двигателя весьма обширны. Он может быть установлен как на коммерческий транспорт, так и на грузовую, спец- и сельхозтехнику. Эксперты отрасли отмечают значимость проекта для развития отечественного автопрома. Создание собственного двигателя на природном газе позволит снизить зависимость от импортных комплектующих и укрепить позиции российских производителей на рынке экологичного транспорта. Разработка находится на начальной стадии, однако специалисты выражают уверенность в успешном завершении проекта в установленные сроки. Планируется, что первые прототипы будут готовы для тестирования уже в следующем году. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

«Ростсельмаш» запустил новый испытательный полигон с системой беспилотного вождения Производитель сельскохозяйственной техники «Ростсельмаш» приступил к испытаниям своей продукции на специализированном полигоне в Таганроге. Особенность нового комплекса заключается в использовании системы автоматического управления техникой без участия водителя, сообщает РБК. Директор департамента маркетинга «Ростсельмаш» Дмитрий Донцов подчеркнул значимость внедрения технологии автономного вождения для повышения эффективности работ по проверке оборудования. Полигон общей площадью 14 гектаров оснащён всей необходимой инфраструктурой для полноценного тестирования техники, включая ангары для обслуживания, ремонта и диагностики. Основная задача площадки — проверка работоспособности серийных моделей и прототипов новой техники, среди которой — комбайны, тракторы и дорожные машины. Уделяется внимание и функциональному испытанию специальной дорожной техники: проверяются возможности ковшей и приспособлений для землеройных операций. Остальная территория полигона отведена для оценки ключевых характеристик строительной техники, таких как высота и глубина копания, устойчивость, манёвренность и надёжность эксплуатации. Дмитрий Донцов отметил, что новые разработки позволят значительно сократить затраты на тестирование и повысить точность оценочных показателей. Автоматизация процесса позволяет избежать человеческого фактора и сделать процесс тестирования более объективным и эффективным. Ранее глава профильного комитета Государственной Думы Владимир Гутенев высоко оценил вклад российского сельского хозяйства в развитие экономики региона, подчеркнув особую роль «Ростсельмаш» в производстве инновационных решений для агропромышленного сектора. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🇦🇿В Ханкенди состоялось заседание органов безопасности тюркских государств 🔹 Главной темой мероприятия стал вопрос роли специальных служб в обеспечении безопасности международных транспортных линий. 🔹 По итогам встречи участники подписали итоговый документ пленарного заседания. Мероприятие укрепило диалог в рамках сотрудничества тюркоязычных стран. #новости 📝 Читай «Записки кавказоведа»📝

Британский исследователь нашёл способ сделать шоколад вкуснее — с помощью музыки 🎵 Учёный изучил множество работ о том, как звук влияет на восприятие вкуса, и создал специальную аудиодорожку. Эксперимент показал: при прослушивании этого трека мозг сильнее реагирует на сладкие ноты, и даже обычная плитка кажется насыщеннее и «богаче» по вкусу. Специалисты связывают эффект с тем, что определённые частоты и ритмы активируют зоны удовольствия и формируют положительные ожидания от еды. Фактически музыка «подсказывает» рецепторам, что шоколад слаще, чем есть на самом деле. Ну что, пробуем? 🍫 #новости@eda_show

Под Нижним Новгородом запущено серийное производство арктических амфибий В Кстово стартовало производство нового поколения арктических вездеходов-амфибий под брендом «Звезда». Машины этого типа ранее выпускались под названием «Русак», но теперь предприятие вышло на новый уровень, представив модель «Звезда Т24», рассчитанную на эксплуатацию в условиях Крайнего Севера. Новый вездеход способен перевозить до 28 пассажиров с багажом и сочетает функции автобуса, внедорожника и судна. Благодаря амфибийной конструкции он развивает скорость до 80 км/ч по суше и до 25 км/ч на воде. Конструкция рассчитана на работу в экстремальном климате, включая морозы до –60 °C. Колёсная формула 8×8, оснащённая шинами сверхнизкого давления, обеспечивает проходимость на самых сложных маршрутах, а управление давлением в шинах осуществляется прямо из кабины. Машина приводится в движение дизельным двигателем ЯМЗ-534 объёмом 4,4 литра в паре с механической трансмиссией, что в сочетании с двумя топливными баками по 350 литров даёт запас хода до 1000 километров. Стоимость «Звезды Т24» начинается от 21 млн рублей, при этом окончательная цена будет зависеть от выбранной комплектации и дополнительных опций. Основные сферы применения новинки — перевозка вахтовых смен, организация межпоселкового сообщения в арктических регионах и доставка туристов. Этот запуск — часть растущего внимания к отечественным решениям для суровых климатических условий. В этой категории уже существуют такие модели, как «Шерп», «Бурлак» и прочие, но «Звезда Т24» отличается пассажировместимостью и возможностью использовать вездеход как плавсредство. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

В Подмосковье запущено серийное производство полуприцепов-контейнеровозов В Московской области начался серийный выпуск полуприцепов-контейнеровозов под брендом HELFIMMER. Производство организовано на территории индустриального парка Industrial City «Есипово», где работает завод компании «Полуприцепы Хелфиммер». Новая линия оснащена современным оборудованием, включая кран-балку грузоподъёмностью 10 тонн и 3D-стенд для настройки ходовой части. Используется технология крупноузловой сборки (SKD), что позволяет поддерживать высокую скорость производства при сохранении качества. По расчётам предприятия, мощность завода достигает 720 полуприцепов в год. Каждая единица техники проходит многоуровневый контроль, включая проверку толщины антикоррозийного покрытия рам более чем в ста точках. Конструкции отличаются пониженной массой — около 5,5 тонны, что обеспечивает экономичность в эксплуатации и сокращает топливные затраты перевозчиков. Запуск серийного выпуска в Подмосковье имеет значение не только для компании, но и для отрасли в целом: локализация производства позволяет снизить зависимость от импортных комплектующих и укрепить позиции российских производителей на рынке спецтехники. Industrial City «Есипово», где расположено предприятие, развивается как центр цифрового промышленного коворкинга. Здесь уже действуют несколько производственных очередей, а в ближайшее время планируется расширение инфраструктуры. Ранее мы рассказывали об открытии завода полуприцепов «Вагнермайер Руссланд» в свободной экономической зоне «Алабуга» Республики Татарстан. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

ГЛАВНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ #новости ▶️Правительство РФ поддержало проект федерального закона «О ратификации соглашения между странами ЕАЭС», который подразумевает создание единой системы определения происхождения товаров, вывозимых с таможенной территории ЕАЭС. В перспективе это должно значительно упростить для бизнеса экспорт из стран союза. ▶️С 27 января в России и Белоруссии запускается система обязательного контроля автомобильных перевозок отдельных категорий товаров с использованием навигационных пломб. ▶️С 1 февраля временно закроются автомобильные пункты пропуска «Орск» и «Маштаково» в Оренбургской области на границе с Казахстаном в связи с плановым ремонтом сопредельных пунктов пропуска «Алимбет» и «Сырым». Работы по реконструкции будут проводиться в течение 16 месяцев. ▶️Страны ЕС договорились о содержании 16-го пакета санкций, который должен быть принят в феврале. А Япония включила в список экспортных ограничений ещё 22 организации из России, а также 31 организацию из других стран. ▶️Владимир Мишустин во время визита в Ханой выразил надежду на увеличение товарооборота между РФ и Вьетнамом в 3 раза, до $15 млрд (в 2024-м зафиксирован рост на 24%). Для этого был подписан план, предусматривающий реализацию 13 дорожных карт. ▶️На фоне снижения погрузки на сети РЖД объём перевозок контейнеров в 2024 году вырос почти на 6% и достиг рекордных 7,9 млн TEU. Похожая ситуация и с контейнерооборотом российских портов. В 2024 году он вырос на 12,7%, до 5,6 млн TEU, при этом общий грузооборот снизился на 2,3% и составил 886,3 млн тонн. ▶️«Автоваз» в прошедшем году увеличил экспорт в 4 раза (свыше 20 тыс. автомобилей Lada), восстановил поставки в Ливан и на Кубу, а также освоил новые рынки (Иран, ОАЭ, Йемен и Сербия). ▶️Россия в 2024 году поставила рекорд по экспорту подсолнечного масла (более 5,7 млн тонн). Результат 2023 года улучшен на 31%. ▶️По данным Россельхознадзора в 2024 году импорт овощей в РФ вырос на 9,9% (1,7 млн тонн), фруктов – на 2,4% (6,1 млн тонн). Закупки яиц увеличились в 1,6 раз (818,5 млн штук), а сливочного масла – на 9,8% (134,7 тыс. тонн). Также РФ в январе-сентябре 2024 года в 2,3 раза увеличила импорт устриц (434 тонны). ▶️По итогам прошлого года российско-китайский товарооборот увеличился на 1,9% и составил рекордные $244,819 млрд. Товарооборот России и ЦАР за 2024 год вырос в 8 раз, а взаимная торговля между РФ и Белоруссией – на 105%.