Post #1479

📍Про КТК и другие маршруты экспортаКазахстанской нефти в 2023 году Вчера ночью Каспийский Трубопроводный Консорциум (КТК) сообщилоприостановке перевалки нефти на Морском терминале по причине неблагоприятных метеоусловий. Прием нефти от грузоотправителей также приостановлен в связи с затовариванием мощностей по хранению сырья. О возобновлении работы нефтепровода и отгрузки нефти пока не сообщается. Чтобы понимать серьезность данной ситуации, рассмотрим объемы экспортированной казахстанской нефти по КТК и другим маршрутам 👇🏻 В 2023 году КТК достиг рекордного объема экспорта нефти, отправив 63,4 миллионов тонн. Отметим, что 88% этого объема, то есть более 56 миллионов тонн, было добыто в Казахстане. Подробнее можно ознакомиться тут. В 2023 году компания "КазТрансОйл" увеличила экспорт казахстанской нефти из порта Актау, достигнув объема в 3,4 млн тонн. В 2022 году данный показатель был меньше на 1,1 млн тонн. Этот рост объясняется увеличением добычи нефти, направляемой через нефтепровод "Баку – Тбилиси – Джейхан". В этом направлении было отгружено 1,4 млн тонн нефти, что в 5,5 раза больше, чем в 2022 году. Особенно значительное количество нефти, а именно 1,06 млн тонн, было отправлено с месторождения Тенгиз через порт Актау по этому направлению, что составляет 76% или 3/4 от общего объема. Также в 2023 году из порта Актау в направлении порта Махачкала было отгружено около 2 млн тонн нефти. Около 1 млн тонн нефти было направлено по нефтепроводу Атырау-Самара для дальнейшей поставки в Германию в прошлом году. При анализе маршрутов и доли экспорта, мы видим, что КТК в 2023 году занимает внушительные 87% экспорта казахстанской нефти. Отсюда важно понимать, что более половины выручки от общего экспорта страны связаны с нефтепродажами. Поэтому любые рода остановки и снижения прокачки нефти, особенно по крупным нефтепроводам, будет существенно влиять на экспорт всей страны. 📱https://t.me/EnergyAnalytics