Post #1662

Рассказ об одном нефтяном месторождении или какие уроки мы должны извлечь из Кашагана… 2000 год. Казахстан только встает на ноги после экономического кризиса 1997 года, в основном благодаря повышению цены на нефть. Как результат, дальнейшее экономического развитие страны базировалось на еще большей добыче нефти. Более того, стране несказанно повезло, потому что в том же году было обнаружено гигантское нефтяное месторождение на казахстанской стороне Каспийского моря - Кашаган. Стоит отметить, что это нефтяное месторождение такого размера, которого мир не видел за последние 40 лет. А еще оно очень сложное - высокая температура, высокое давление, высокое содержание серы, мелководье, чувствительная окружающая среда, удаленность, суровая зима и лето, и т. д. Тем не менее, эта новость привлекла многих международных инвесторов и крупные нефтяные компании устремились в Казахстан на всех порах. Они подали заявки на участие в конкурсе на получение права быть оператором разработки месторождения Кашаган. Среди компаний были: ExxonMobil🇺🇸 - на тот момент №1 по добыче нефти, 2,5 млн баррелей в сутки, №1 компания по рыночной капитализации в $300 млрд в мире (как нынешняя Saudi Aramco, 2022 г.) Shell🇬🇧🇳🇱 - №2 по добыче нефти 2,3 млн баррелей в сутки и топ-10 по рыночной капитализации в $150 млрд. BP🇬🇧+Statoil🇳🇴- №3 по совокупной добыче нефти, 1,9 млн баррелей в сутки и топ-10 по рыночной капитализации в $200 млрд. TOTAL🇫🇷 - с добычей 1,2 млн баррелей в сутки и рыночной капитализацией $100 млрд. Eni🇮🇹- с добычей 0,7 млн ​​баррелей нефти и рыночной капитализацией в $50 млрд. Мне неизвестно по каким основным критериям компании отбирались на операторство по разработке Кашагана, они никогда не были озвучены публично. НО даже самая примитивная аналитика вышеприведенных данных никак не объясняет выбора в пользу компании Eni в 2001 году. По одной из неофициальных версий предполагается, что одной из основных причин победы в конкурсе являлась дата начала добычи на гигантском месторождении, и победитель предложил 2005 год с ориентировочной стоимостью $8 млрд. Максимальную добычу нефти планировалось увеличить до 1,2 млн барр. в сутки. По факту нефтяное месторождение начало добычу нефти в 2016 году с 11-летней задержкой и предполагаемой стоимостью расходов в $60 млрд, что в 7 раз превышает первоначальную оценку. Текущая проектная добыча нефти составляет 400 тыс. барр. в сутки, и в настоящее время добыча составляет всего 100 тыс. барр. в сутки из-за сбоев в работе завода. Чтобы дать вам понимание о размере расходов в размере $60 млрд, Казахстан с 2000-х годов не потратил даже $40 млрд на образование всего населения в 20 млн человек за последние 20 лет. А это всего лишь 1 страновой проект. Главный урок, на мой взгляд, который страна должна извлечь из этого печального опыта – создание жестких критерий отбора операторов на такие национально значимые проекты. Критерии должны быть основаны на технологических ноу-хау компании, ее финансовых, технических и кадровых возможностях. Этот урок можно применить к любому проекту, который сейчас будет реализовываться в Казахстане или в любой части мира. Я не могу представить, чтобы крупнейший в мире аэропорт в Дубае строила безымянная казахстанская компания. И это нормальная практика для развитых стран. На повестке дня в Казахстане сейчас добыча газа ввиду его дефицита. Мы не можем себе позволить взять на строительство газоперерабатывающего завода NO NAME компанию. Я искренне уверен, что претендентом на строительство этого завода должна быть компания, которая входит в топ-10 в мире по техническим, финансовым и ноу-хау возможностям. Про топ-15 самых эффективных инжиниринговых компаний мира писал еще в прошлом году. https://t.me/EnergyAnalytics