Post #2110

🌍 КТК – это ключевой маршрут экспорта казахстанской нефти, но насколько его инфраструктура устойчива перед внешними вызовами? 📊 Итоги 2024 года: Общий объём отгрузки нефти на морском терминале КТК составил 63 млн тонн. Из этого объёма 54,8 млн тонн – нефть, добытая в Казахстане. 🔍 Основные поставщики нефти через КТК: Тенгиз – 27,8 млн тонн (44%) Кашаган – 17,2 млн тонн (27%) Карачаганак – 9,8 млн тонн (16%) Другие источники – 8,2 млн тонн (13%) ⚠️ Однако стоит помнить: как уже обсуждалось ранее в нашем канале, транзит через КТК остаётся уязвимым: 1️⃣ Зависимость от политических факторов. Трасса проходит через Россию, что делает её подверженной геополитическим рискам. 2️⃣ Ограниченная диверсификация. Более 80% нефти на терминале КТК – казахстанская, что делает страну зависимой от этого маршрута. 3️⃣ Инфраструктурные вызовы. Уже поднимался вопрос о модернизации трубопроводов и пропускной способности порта Новороссийска. 🛠️ Как Казахстан может снизить риски? 1️⃣ Развитие альтернативных маршрутов через Китай, Каспийское море или Транскаспийский коридор. 2️⃣ Инвестиции в современные технологии транспортировки и хранения нефти. 3️⃣ Диверсификация экспортной стратегии. ✅https://t.me/EnergyAnalytics