Post #2459

Один народ, Одна страна, Одна труба, Один причал. Заранее извиняюсь, но это уже выглядит не просто странно - это смешно. Благополучие всей казахстанской экономики сегодня держится на одном-единственном выносном причальном устройстве (все выучили эту аббревиатуру ВПУ?) в Новороссийске. То, что и так-то было слабым звеном логистики, превратилось в тонкий волосок, от которого зависит экспорт нефти и бюджет. И вся стратегия, судя по всему, строилась на одном предположении: "ну, может, как-нибудь пронесет". Прошло 1373 дня с начала войны в Украине. Для сравнения, Великая Отечественная длилась только на 45 дней дольше - тогда целые заводы перевозили через полконтинента и с нуля создавали новые отрасли. А вопрос КТК надо было поднимать в марте 2022 года, почти четыре года назад. За такой срок можно не просто обсуждать альтернативы, а реально можно было построить новый трубопровод с нуля. Вместо того чтобы сегодня возмущаться действиями Украины, стоило четыре года использовать для дипломатии и инфраструктуры. Можно было: • добиться согласия западных стран на строительство нового трубопровода через Иран в Баку; • убедить Россию разрешить строительство нового трубопровода от НПС-2 Комсомольское или НПС-3 Ики-Бурул в КТК до грузинского порта Супсы; • выкупить этот порт в Грузии "с потрохами" и превратить его в собственный хаб; • направить часть из $60 млрд Нацфонда на жизненно важную инфраструктуру, а не на эксперименты с "отечественным автомобилем" или "отечественным мессенджером". С начала войны только слепой не видел: зависимость от одного маршрута через территорию РФ делает Казахстан заложником любой внешней эскалации. За четыре года можно было построить альтернативный трубопровод или хотя бы подготовить маршруты, которые реально работают. Но вместо системной работы - бесконечные совещания, концепции и презентации без реального результата. Теперь разрушение одного причала в КТК мгновенно может ударить по всей экономике: замедление экспорта, сокращение доходов бюджета, под угрозой Тенгиз, Кашаган и Карачаганак. Это не форс-мажор и не "черный лебедь". Это закономерный итог безалаберного отношения к критической инфраструктуре и отсутствия политической воли решать стратегические вопросы вовремя. Остается только молить украинцев больше не бомбить российский порт. https://t.me/finmentorkz