Post #2590

Ормуз, КТК и главный урок для Казахстана В 1970-х США импортировали около 70% нефти с Ближнего Востока. Сегодня зависимость США от поставок через Ормуз по этому графику - всего 2%. На фоне рекордной добычи 13,6 млн б/с и чистого импорта около 2,2 млн б/с Америка уже опирается в основном на собственную нефть, а не на внешний рынок. А вот в Азии зависимость намного выше: Китай - 50%, Индия - 50%, Южная Корея - 65%, Япония - 72%. При этом Китай в 2025 году импортировал значительно больше нефти, чем добыл внутри страны, а Индия вообще покрывает импортом почти 90% своих потребностей в нефти. То есть главный риск нефтяного шока давно сместился из США в Азию. И Ормуз это снова показал. Но для Казахстана здесь свой прямой урок. После ударов по инфраструктуре и танкерам у черноморского терминала КТК, проходит более 80% казахстанского нефтяного экспорта, а в марте новый инцидент снова произошел у района терминала под Новороссийском. Поэтому вопрос уже не в том, что КТК дешевле и короче. Вопрос в другом: почему страна должна оставаться заложником маршрута, через который идет около 83% экспорта, и еще 10-15% - через Атырау-Самара? Это уже не просто экономика. Это национальная безопасность. Урок Ормуза и Ближнего Востока очень простой: устойчивее себя чувствуют те, кто развивает: свои месторождения, свои технологии, свою переработку и свои альтернативные маршруты. То же самое касается и газа. Наращивать зависимость от импорта вместо ускоренного развития собственных газовых месторождений - стратегически слабый путь. Энергобезопасность строится не на чужой стабильности. Она строится на своей добыче, своей технологии и диверсификации экспорта. 📱https://t.me/EnergyAnalytics