Post #5103

🚊История о трамвае, который слишком полюбили Обычная история ГЧП-проекта выглядит так: власти объявляют о строительстве, инвесторы приходят, начинается стройка — и тут же жители пишут гневные посты про разрытые дороги, шум, пыль, рост тарифов и «кому это вообще нужно». Специалисты по ИКР нервно листают мониторинг соцсетей, готовят ответы на претензии, формулируют сценарии реагирования. Но в Ростове-на-Дону всё пошло по совершенно другому сценарию. 🤦‍♂️Что произошло В 2023 году регион подписал концессию с с компанией «Синара – ГТР Ростов-на-Дону» на модернизацию трамвайной сети — 119 км путей, 76 новых трамваев, 61 млрд рублей инвестиций на 25 лет. Компания успела построить 6,3 км путей в Левенцовке, отремонтировать вагоны, подготовить инновационный трёхсекционный трамвай под колею 1435 мм. А вчера власти объявили: проект слишком дорогой, трассировка неудачная, прокладка по центральным улицам создаст коллапс. Концессию расторгаем. 💬И тут началось Жители Ростова вышли в комментарии. Но не с радостью от отмены «ненужной стройки», а с яростью от потери долгожданного транспорта (там много «добрых» слов) 😬: «На каком основании вы разрываете контракт на строительство скоростного трамвая?! У нас транспорта нормального в городе нет!» «Собирайтесь администрация и на выход. Выйти из соглашения, в котором Синара делала всё за свои деньги — нужно быть совсем идиотами». «Электротранспорт убивают, мрази! Город умирает на глазах». 🤷Парадокс чистой воды Власти добились уникального результата: разозлили людей не строительством проекта, а его отменой. Вместо классического «зачем вы это строите» получили «как вы посмели это НЕ строить». Специалисты по рискам могут записать этот кейс в учебники с пометкой «обратный сценарий». Когда жители сами требуют ГЧП-проект, защищают концессионера и обвиняют власти в саботаже — это что-то новенькое. ☝️Мораль Иногда самый большой информационно-коммуникационный риск — это не реализовать проект, который люди уже считают своим. Особенно если альтернатива — «потом как-нибудь разберёмся». В Левенцовке теперь лежит 6,3 км рельсов в никуда. Трёхсекционный трамвай собран, но ехать ему некуда. А жители пишут гневные посты. Только адресат теперь не инвестор, а те, кто от инвестора отказался. Вот такая инверсия #ИКР P.S. До формата подкаста история пока не развилась, но она уже горячая, поэтому решил опубликовать сегодня именно её. #инвестиции#инфраструктура#концессии#ГЧП#p3marketing#p3runner#Синара#РостовНаДону