Post #5116

🚊Повторят ли транспортные фонды успех дорожных? Коллеги с канала @zatramvaiвыложили презентацию А.С. Мишарина с заседания Госсовета «Эффективная транспортная система». Мне показалась любопытной идея создания специализированных региональных фондов для финансирования общественного транспорта. Делюсь выжимкой. 📌Городской общественный транспорт — это 2,5 трлн руб. (1,2% ВВП) и 500 тыс. рабочих мест. Это критически важная отрасль для достижения национальных целей. НО! Трамвайный ренессанс (2021-2024) продлился недолго, механизм самообновления не заработал, источники финансирования иссякли. 💡Идея Мишарина в том, чтобы распространить на сферу общественного транспорта практику функционирования дорожных фондов. Дорожные фонды работают. Почему бы не создать транспортные? 💰 Источники фондирования: 🟣 Билетная выручка 🟣 Отчисления от расходных обязательств бюджетов (здесь не очень понял, от каких именно) 🟣 Дорожные сборы (парковка, платные участки дорог) 🟣 Штрафы (нарушение ПДД, безбилетный проезд) 🟣 Плата за подключение (аналогично коммунальным системам) ➕ При условии выполнения требований (лимитов) наполнения транспортных фондов регион может рассчитывать на получение федеральной субсидии. Общий объём таких субсидий предполагается сформировать на уровне 150 млрд руб. ежегодно. 🌪План — ураган. Но если здесь прибавится, то где убавится? Что думаете?Рабочая схема? #ГЧП#концессии#инвестиции#инфраструктура#ГЭТ#p3runner