Post #4193

Из писем в бот: Доброго времени суток, уважаемые КоДну. Хочу выразить огромную благодарность директору, замам директора и также главному инженеру 1-го автобусного парка. Большой вопрос по выпуску машин идет к главному инженеру: Почему полностью неисправные машины выпускаются на линию? (01-148,01-474 к примеру), разве должны машины при хорошей технической части греметь вовсю и также выкручивать обороты на 20-25 тысяч? Нет. Почему нет базовых запчастей на складах? Как не спросишь, дают путевой лист в сервис и со словами: принеси, а мы поставим. Водитель должен мотаться по паркам, выбивать запчасти для ГОСУДАРСТВЕННОЙ машины. Почему на линию выпускаются машины с износом тормозных колодок более 50%. Хотите повторить судьбу 05-168 который въехал в дерево? Почему нет должного ухода за машинами? Или надо ждать пока машина на линии встанет, а потом как нибудь сделать лишь бы заткнуть дыру в графике? Почему все неисправности и их ремонт вешается на водителей? Почему не ремонтируются кондиционеры или же после сервиса, когда говорят причину и цены на ремонт их (а цены, на минуту - от 1 млн идут) идёт с водителя. Хорошо, даже если водитель и согласился это ремонтировать, то нету специалистов? Может пора перестать страдать фигней и ловить грязные, не тонированные и с не работающим кондиционером на конечных и также придираться ко всему угодному, А может нужноподнять свои 5-ые точки с удобных диванов и заняться должным уходом за машинами?