Post #4500

Ушедшая эпоха дружелюбного транспорта... Уходящий 2025-й год стал для Ташкента переломным в сфере общественного транспорта. Город отказался от наличной оплаты проезда, все муниципальные автобусные маршруты были переведены на брутто-контракты, а понятие графиков стало частью повседневной реальности. Но за всеми этими масштабными изменениями мало кто заметил, что в этом году ушли в историю сразу три эпохи транспортных работников: кондуктора, диспетчера и кассиры, в частности те, кто продавали когда-то билетики, «проездные», потом жетоны и наконец, карты АТТО. Представители этих профессий на протяжении многих лет являлись неотъемлемой частью транспортной системы нашего города, без которых сложно было представить ее нормальное функционирование и которые всегда играли большую и значимую социальную роль в жизни как пассажиров так и водителей. Кондуктор автобуса или трамвая был не просто, что называется, «менеджером по реализации билетной продукции», он был самым настоящим хозяином салона, который на протяжении всего дня следил за чистотой и порядком, помогал пассажирам, подсказывая дорогу, нужную остановку, мог давать советы, подсказки и прочие полезные рекомендации. Да и в целом, своим поведением и настроением формировал тот или иной эмоциональный микроклимат в салоне. Диспетчер и водители - со стороны порой казалось, что это два вечно «непримиримых» лагеря в бесконечной «войне» отстоять свою правоту в плане работы на маршруте. Но на самом деле, когда-то они не могли существовать друг без друга, как не могла существовать и нормальная работа того или иного маршрута, организованная грамотным и ответственным диспетчером, который постоянно стремился поддерживать порядок среди своих «подопечных» водителей. Кассиры в будочках, которые когда-то продавали билеты, жетоны, «проездные», а позже и карты АТТО, это был свой отдельный микромир, без которого наши пассажиры общественного транспорта с трудом представляли себе жизнь, особенно в эпоху существования жетонов и «проездных», когда в конце каждого месяца, любая такая будочка становилась центром притяжения большого количества людей. Все эти люди, в целом, своим существованием долгие годы, что называется, очеловечивали наш общественный транспорт, делали его более живым, близким, наполненным эмоциями и поистине социальным для пассажира. Сейчас же, в эпоху тотальной цифровизации, сам общественный транспорт, как это не парадоксально, стал менее дружелюбным и более категоричным по отношению к пассажиру. Кондукторов заменили бездушные салонные автоинформаторы, диспетчеров – пресловутые графики, с приходом которых порядка, увы, больше не стало, а кассиров – электронные и мобильные средства оплаты проезда. Стало удобнее? Вероятно, в чем-то, да. Но вместе с этим, к сожалению, ушла эпоха… эпоха дружелюбного, душевного и атмосферного транспорта, в котором ключевую роль играли именно люди, а не современные цифровые технологии. #постдобра