Post #2671

🟦🟦🟦🟦 Мамлакатимизда йўл ҳаракати хавфсизлигини таъминлаш соҳасида бир қатор ислоҳотлар амалга оширилмоқда. Хусусан, сўнгги йилларда йўл қурилиши ва таъмирланишига давлат бюджетидан 60 триллион сўмдан ортиқ маблағ ажратилди. Бу кўрсаткич 2017 йилга нисбатан 3,5 баробарга ошгани ҳам тизимда олиб борилаётган ўзгаришлардан дарак беради. Қолаверса, қоидабузарликларни сунъий интеллект асосида саралаш ва қарор чиқариш амалиёти жорий қилинди. Адолатни таъминлаш мақсадида биринчи марта ҳуқуқбузарлик содир қилганларга жазо эмас, огоҳлантириш бериш амалиёти йўлга қўйилди. Илғор халқаро тажрибалар асосида жамоат транспорти учун махсус йўлаклар ажратилди. Лекин соҳада ҳали долзарб масалалар кўп. Ўтган йили 9364 та йўл-транспорт ҳодисалари содир бўлган. Уларда қарийб 9 минг фуқаро жароҳат олган. Энг ачинарлиси, 2203 нафар одам ҳалок бўлган, жабрланувчиларнинг кўпчилиги болалар ҳиссасига тўғри келмоқда. Маълумотларга кўра, ҳар тўртинчи аварияда бир киши ёки кунига ўртача олти киши вафот этмоқда. Бу фожиалар бутун жамиятни ларзага келтирмоқда, чунки бу, нафақат, бир оиланинг шахсий фожиаси, балки миллат келажагига етказилаётган зарбадир. 🔴БАТАФСИЛ ⚖️Расмий саҳифаларимиз