TGTGInsightаналитика telegramLIVE / telegram public index
← Просто про IPO Pre IPO

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Найти похожее

Источник @Pro100IPO · Post #608 · 22 апр.

О регионах “замолвили” слово Наконец-то Минфин меня услышал. Жаль, что рынок пока нет. Я несколько лет говорю – в регионах есть десятки компаний, которые хотят выйти на IPO. И вот, наконец, Минфин признаёт очевидное – интерес есть, и государство готово поддерживать этот процесс. Вопрос – а как? Звучит-то красиво. Только есть одна проблемка, “хотеть и мочь” это две разные сущности. Я работаю с региональным бизнесом, мало того, я сам “региональный бизнес”. Я без иллюзий, друзья. Да, в регионах нет дефицита компаний (пока еще). Там есть дефицит готовности. И ещё больший дефицит – понимания, во что они “ввязываются”. Региональный бизнес живёт в логике “заработали – вложили – выросли”. Максимум – кредит. IPO для них -- нечто из параллельной вселенной. Не инструмент, а абстракция. И в этот момент государство говорит: давайте, мол, выходить на биржу. Хорошо. А кто туда выйдет? Компания без нормальной управленческой отчётности? Или та, где собственник принимает решения в ручном режиме? Или та, где стратегия только в голове владельца? IPO – это не кнопка “получить деньги”. Это трансформация. На которую, как вы догадываетесь, у компании денег нет. И еще момент – бизнес станет прозрачным и подотчетным, а последнее болезненно. И даже когда регионалы хотят IPO как источник капитала, рынок хочет от них совсем другого – зрелости. Минфин говорит о расширении круга эмитентов и росте капитализации рынка. Всё правильно. Только рынок не расширяется заявлениями. Он расширяется историями, которым верят инвесторы. А с доверием сейчас плохо (большинство IPO, увы, без премии). Может, это “временные трудности”? Да нет, друзья. Это рынок громко говорит “мы вам не верим”. И причина вовсе не в жадных инвесторах. Многие приходят на биржу не готовыми. Они хотят привлечь деньги, но не хотят делиться контролем, раскрывать информацию, жить под давлением публичности (помните, я рассказывал о собственнике, который при подготовке к размещению задал вопрос “а когда можно уволить IR-а?) То есть собственник выходит на марафон без подготовки, и удивляется, почему он не добежал! И еще одно затруднение, его мало кто обсуждает. Есть ли вообще спрос на такие IPO? Наш рынок неглубокий, институционалов мало, частники осторожничают. Стоимость капитала высокая. В этих условиях на биржу выходят либо очень зрелые компании, либо те, кто готов давать дисконт. Регионалы, чаще всего, не готовы ни к первому, ни ко второму. В итоге получается странная конструкция. Сверху – политическая задача увеличить капитализацию рынка. Снизу – компании, которые только начинают понимать публичность. А между ними – рынок, который обжегся и не спешит верить. Хочу задать вопрос регуляторам: “Кто будет “мостом”? Без системной-то подготовки эта корова не полетит. Я не о брокерах, которым важно разместить сделку. Нужны независимые советники, кто скажет собственнику правду – ты готов или нет. Что я вижу на практике. Когда начинаю с диагностики, с финансовой модели, с реальной стратегии – у многих отпадает иллюзия “быстрого IPO”. Но появляется шанс на спокойное развитие, возможно, через pre-IPO, стратега, постепенную подготовку. Пытаюсь донести до собственников мысль, которую часто игнорируют, не хотят слышать. IPO – это старт, а не результат. Что произойдет, если государство начнет “толкать” компании на биржу? Легко ответить – волна слабых размещений, падение котировок, испуг будущих эмитентов и разочарование инвесторов. Если же строить систему подготовки, то появится новый слой эмитентов. Пусть не быстро, через несколько лет, но появится. Мы в промежуточной точке. Интерес есть, компетенций нет. Желание есть, готовности нет (о “технической готовности”, которую заявляют многие компании, поделюсь своими мыслями в другом посте). Смотрим дальше -- политическая воля есть, а рыночной инфраструктуры недостаточно, хотя Мосбиржа старается изо всех сил. Нельзя тянуть регионалов в размещение “волоком”. Они должны качественно подготовиться и “дозреть”. В процессе подготовки, возможно, понадобится помощь государства. Реальная помощь, инициативами мы эту брешь не закроем. @pro100IPO #регионы

Результаты

Найдено 620 похожих постов

Общий глобальный поиск

Официальная Россия

@Oficialnaya_Rossiya · Post #76656 · 23.11.2023, 14:38

🐏 В Карачаево-Черкессии запустили производство полуфабрикатов из баранины Проект реализовали на базе завода компании «Дамате», открытого в прошлом году. 🍢 Здесь начали выпускать люля-кебаб, различные виды колбасок, стейки и ребрышки барашка в маринаде, шашлык и другие полуфабрикаты. Подойдут и для домашнего приготовления, и для уличного гриля. ➡️ В качестве сырья используется баранина собственного производства. За сутки завод будет выпускать 12 тонн мясной продукции. #регионы |@Oficialnaya_Rossiya

ART FLASH

@AFmagazine · Post #30465 · 26.03.2026, 06:25

💫Где искать современное искусство в Нижнем Новгороде? #регионы Собрали для вас 5 локаций, которые стоит посетить. Но если хочется не просто посмотреть, а оказаться в центре событий — приглашаем вас в арт-тур с 14 по 17 мая, чтобы попасть на ВИП-превью ярмарки «Контур» вместе с нами и первыми увидеть свежие проекты. Чтобы получить программу и детали бронирования тура: 💫Напишите слово «Нижний» в комментариях 💫Или напишите нам сюда @ARTFLASH_Team ART FLASH | MAX

ART FLASH

@AFmagazine · Post #30446 · 25.03.2026, 15:27

💫Инструкция к применению: как развивать галерейный бизнес в регионах?#регионы Региональная арт-сцена сегодня — это не «альтернатива столице», а самостоятельная экосистема со своими правилами, аудиторией и возможностями. На примере Галереи «Виктория» разбираем, как за 20 лет можно выстроить институцию, которая работает одновременно с локальным сообществом и международным контекстом. Мы поговорили с генеральным директором Сергеем Баландриным и куратором Анастасией Альбокриновой о том, как развивалась «Виктория» и как команда Галереи работает с художниками и зрителями сейчас. Полное интервью можно прочитать на нашем сайте 🤍 ART FLASH | MAX

ART FLASH

@AFmagazine · Post #30193 · 14.03.2026, 06:40

💫Никола-Ленивец: путешествие по главным объектам парка в Калужской области #регионы Масштабные арт‑объекты среди живописных пейзажей — идеальное сочетание для весенней поездки в Никола-Ленивец. Тут можно увидеть вавилонскую башню из бревен, ротонду и другие произведения ленд‑арта, которые меняют взгляд на привычные ландшафты. Летом парк превращается в эпицентр современного искусства — здесь проходит фестиваль «Архстояние». Истории пяти объектов, которые стоит увидеть своими глазами, — в карточках 🤍 Бывали в арт-парке Никола-Ленивец? ❤️— да 💔— нет, но обязательно поеду ART FLASH | MAX

ART FLASH

@AFmagazine · Post #29583 · 14.02.2026, 17:14

💫Чем заняться на фестивале «Масленица» в Никола-Ленивце? #регионы Никола-Ленивец — родина большого огня. Каждый год здесь отмечают Масленицу масштабным однодневным перформансом с сожжением монументального произведения искусства. В этом году центральным объектом станет конструкция, имитирующая густой лес, и сердце, возвышающееся над ним. О самом объекте и концепции его создания мы поговорили с Николаем и Иваном Полисскими в нашем недавнем интервью. А чем еще заняться на Масленице — рассказали в карточках. Полную программу ищите на сайте фестиваля🤍 ART FLASH

🛳По рекам в 2025 году перевезено 13 млн человек – рост на 7% При этом объем туристических перевозок внутренним водным транспортом возрос на 28% Об этом сообщил глава Минтранса Андрей Никитин на круглом столе в рамках Коллегии Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан с участием раиса Рустама Минниханова. Участники обсудили развитие речных перевозок. Для региона это особенно актуально с учетом расположения на Волге – главной водной магистрали Восточной Европы. ▶️Министр подчеркнул, что необходимо наращивать долю речного транспорта в общем транспортном балансе страны. Для стимулирования грузоперевозок по реке предстоит обновить флот, модернизировать гидротехнические сооружения и обеспечить гарантированность глубин. Эти задачи зафиксированы в нацпроекте «Эффективная транспортная система». ▶️Еще одна задача - переход к системному учету и цифровизации таких перевозок. Предстоит создать сквозной цифровой мониторинг перевозочного процесса, который обеспечит прозрачность, достоверность данных и управляемость отрасли. В этом ключе особенно важен предметный диалог с субъектами РФ. ▶️Кроме того, речной транспорт важен для создания и развития международных транспортных коридоров. Татарстан здесь вносит значимый вклад в развитие МТК «Север – Юг». Усилия региональных властей в части развития внутренних водных путей будут и дальше поддерживаться федеральным центром. В завершение Андрей Никитин пригласил участников продолжить диалог на площадке Международного транспортно-логистического форума, который пройдет 1-3 апреля в Санкт-Петербурге. #регионы 🦅Минтранс в MAX

Минтранс предлагает увеличить время бесплатной парковки для авто многодетных семей в аэропортах и на ж/д вокзалах Также предлагается выделить отдельные зоны для посадки/ высадки многодетных семей на этих объектах и сделать детскую навигацию Об этом сообщил министр транспорта Андрей Никитин на Всероссийском муниципальном форуме «Малая Родина – Сила России», организованном ВАРМСУ. В ходе сессии «Среда для жизни: комплексный подход к развитию территорий» с участием вице-премьера Марата Хуснуллина обсуждалось создание комфортной транспортной среды. Главное из выступления министра: • Предстоит сформировать новое качество жизни в опорных населенных пунктах и повысить их привлекательность. В первую очередь, это создание инфраструктуры, дорог, по которым людям удобно добираться на работу, возить детей в школу, а скорая помощь приезжает вовремя. • Еще одна задача – обновление общественного транспорта. К 2030 году не менее 85% подвижного состава должно быть в нормативе. Для этого Минтранс предоставляет регионам широкий спектр инструментов для льготной закупки автобусов и электротранспорта. • Главное – эффективно использовать обновленный парк в интересах людей и синхронизировать поставки техники с развитием маршрутной сети. Для этого Минтранс оказывает регионам методологическую помощь, тиражируя лучшие практики по управлению пассажирскими перевозками. • Жителю важно вовремя добираться до места назначения, поэтому транспорт должен работать регулярно и без сбоев. В этом ключе Минтранс также окажет помощь во внедрении региональных стандартов транспортного обслуживания. #регионы 🦅Минтранс в MAX

Минтранс предлагает увеличить время бесплатной парковки для авто многодетных семей в аэропортах и на ж/д вокзалах Также предлагается выделить отдельные зоны для посадки/ высадки многодетных семей на этих объектах и сделать детскую навигацию Об этом сообщил министр транспорта Андрей Никитин на Всероссийском муниципальном форуме «Малая Родина – Сила России», организованном ВАРМСУ. В ходе сессии «Среда для жизни: комплексный подход к развитию территорий» с участием вице-премьера Марата Хуснуллина обсуждалось создание комфортной транспортной среды. Главное из выступления министра: • Предстоит сформировать новое качество жизни в опорных населенных пунктах и повысить их привлекательность. В первую очередь, это создание инфраструктуры, дорог, по которым людям удобно добираться на работу, возить детей в школу, а скорая помощь приезжает вовремя. • Еще одна задача – обновление общественного транспорта. К 2030 году не менее 85% подвижного состава должно быть в нормативе. Для этого Минтранс предоставляет регионам широкий спектр инструментов для льготной закупки автобусов и электротранспорта. • Главное – эффективно использовать обновленный парк в интересах людей и синхронизировать поставки техники с развитием маршрутной сети. Для этого Минтранс оказывает регионам методологическую помощь, тиражируя лучшие практики по управлению пассажирскими перевозками. • Жителю важно вовремя добираться до места назначения, поэтому транспорт должен работать регулярно и без сбоев. В этом ключе Минтранс также окажет помощь во внедрении региональных стандартов транспортного обслуживания. #регионы 🦅Минтранс в MAX

С 30 апреля возобновляются перевозки по «единому» билету в Абхазию Билеты на курортный сезон 2026 года уже доступны для покупки. Перевозки будут выполняться до 30 сентября с пересадкой на ж/д вокзале Адлера и в аэропорту Сочи. Для гостей Абхазии организована доставка комфортабельными автобусами в пять популярных курортных города: Гагру, Пицунду, Гудауту, Новый Афон и Сухум. Доступность качественных транспортных услуг – один из приоритетов Минтранса. Система «единого» билета на этом направлении действует с 2017 года и позволяет туристам гарантированно спланировать свой маршрут и без лишних сложностей добраться до точки назначения. Безопасность поездки обеспечивают проверенные и лицензированные перевозчики. Как воспользоваться? • Оформить «единый» билет «поезд + автобус» можно в кассах любого ж/д вокзала, агентских сетей АО «ФПК, а также на сайте и в приложении РЖД. • Билет «самолет + автобус» — через сервисы для покупки авиабилетов и кассы турагентств. • При покупке необходимо указать пункты назначения, например: «откуда» – Самара / «куда» – Пицунда. ▶️Стоимость автобусной части «единого» билета в 2026 году будет варьироваться от 824 до 1132 рублей в зависимости от маршрута. Дополнительную информацию о «едином» билете можно найти на сайте транспортной дирекции или по телефону круглосуточной горячей линии 8 (800) 600-1-006. #регионы 🦅Минтранс в MAX

🎁«Новогодний грузовик» подарил праздник детям Общественная организация «Водители России» провела всероссийскую ежегодную социальную акцию «Новогодний грузовик» — украшенные гирляндами бензовозы с Дедом Морозом за рулем доставили подарки, шоу и радость воспитанникам детских домов в Волгоградской области и Пермском крае. Водители не только исполнили желания детей, но и провели профориентационные встречи, вдохновляя ребят на важную профессию. Каждый день они, как Дед Мороз, доставляют миллионам россиян необходимые товары. При поддержке Минтранса и ФБУ «Росавтотранс» акция охватила и пассажирский транспорт. В регионах курсируют праздничные автобусы и трамваи с Дедом Морозом за рулем и Снегурочкой-кондуктором. «Новогодний грузовик» стал народным символом России — символом добра, тепла и заботы, привлекая внимание к масштабности и социальной роли автотранспорта. #регионы 🦅Минтранс в MAX

В ПУТИ

@profsoyuz_tb · Post #13854 · 22.04.2026, 10:04

Правила проезда по Крымскому мосту в 2026 году: можно ли ехать гибридам, советы по упаковке багажа и особенности провоза бытовой техники На переходе через Керченский пролив по-прежнему действуют обязательные правила: нужно пройти досмотр транспорта, багажа и граждан. Однако есть и нововведения → гибридным авто и электромобилям проезд запрещён. Владельцам этих ТС необходимо выбрать другой маршрут — Р-280 «Новороссия». Также есть определённые правила перевоза грузов с аккумуляторными батареями. Объяснили их в материале. Рекомендуем ознакомиться: ▫️Информация о Р-280 «Новороссия», необходимых документах для проезда и об инфраструктуре — в посте ▫️Достоверные сведения о времени ожидания и об очереди на пунктах досмотра — в официальном канале Крымского моста в МАХ ☎️ Телефон горячей линии: +7 (499) 495-00-11 #регионы 🦅Минтранс в MAX

В ПУТИ

@profsoyuz_tb · Post #13834 · 21.04.2026, 07:01

Минтранс предлагает увеличить время бесплатной парковки для авто многодетных семей в аэропортах и на ж/д вокзалах Также предлагается выделить отдельные зоны для посадки/ высадки многодетных семей на этих объектах и сделать детскую навигацию Об этом сообщил министр транспорта Андрей Никитин на Всероссийском муниципальном форуме «Малая Родина – Сила России», организованном ВАРМСУ. В ходе сессии «Среда для жизни: комплексный подход к развитию территорий» с участием вице-премьера Марата Хуснуллина обсуждалось создание комфортной транспортной среды. Главное из выступления министра: • Предстоит сформировать новое качество жизни в опорных населенных пунктах и повысить их привлекательность. В первую очередь, это создание инфраструктуры, дорог, по которым людям удобно добираться на работу, возить детей в школу, а скорая помощь приезжает вовремя. • Еще одна задача – обновление общественного транспорта. К 2030 году не менее 85% подвижного состава должно быть в нормативе. Для этого Минтранс предоставляет регионам широкий спектр инструментов для льготной закупки автобусов и электротранспорта. • Главное – эффективно использовать обновленный парк в интересах людей и синхронизировать поставки техники с развитием маршрутной сети. Для этого Минтранс оказывает регионам методологическую помощь, тиражируя лучшие практики по управлению пассажирскими перевозками. • Жителю важно вовремя добираться до места назначения, поэтому транспорт должен работать регулярно и без сбоев. В этом ключе Минтранс также окажет помощь во внедрении региональных стандартов транспортного обслуживания. #регионы 🦅Минтранс в MAX

123•••5•••10•••15•••20•••25•••30•••35•••40•••45•••505152
НазадСтр. 1 из 52Вперёд