Росинфра

🚀Владимир Путин дал старт строительству новых этапов ШМСД в Санкт-Петербурге Сегодня Президент Российской Федерации в режиме видеоконференции дал официальное разрешение на начало строительства 2-4 этапов Широтной магистрали скоростного движения — одного из крупнейших инфраструктурных проектов Северной столицы. ВТБ выступает ключевым партнёром проекта, реализуемого на принципах ГЧП 💙 🛣Масштаб проекта: 🔵 Протяженность — 14,1 км 🔵 Пропускная способность — до 100 тысяч автомобилей в сутки 🔵 Расчётная скорость — до 120 км/час 🔵Уникальный разводной мост через Неву с однокрылой раскрывающейся системой (сведение/разведение за 2 минуты) 🔵76% дороги — на эстакадах 🔵 Переустройство более 173 км инженерных коммуникаций Андрей Костин, президент-председатель правления банка ВТБ: «Развитие современной транспортной инфраструктуры — стратегический приоритет для России. Реализация таких проектов, как Широтная магистраль скоростного движения, формирует основу для роста деловой активности, улучшает качество жизни людей и создает мультипликативный эффект для роста экономики целых регионов. Банк ВТБ уже много лет выступает гарантом реализации ключевых инфраструктурных проектов страны, большая часть которых осуществляется на принципах государственно-частного партнёрства. Механизм доказал свою эффективность — сегодня на долю нашей группы приходится треть всех реализованных в России инфраструктурных проектов такого формата, их общий бюджет превышает 3,5 трлн рублей. Мы – ключевой стратегический партнёр Санкт-Петербурга в реализации всех крупных инфраструктурных проектов города и гордимся тем, что сегодня вносим свой вклад в развитие нового этапа Широтной магистрали, которая сделает Санкт-Петербург ещё более комфортным и привлекательным для жизни и бизнеса». 📷На всем протяжении магистрали применяется система «Свободный поток» на базе отечественного программного обеспечения. Дорожные рамки с камерами и датчиками автоматически распознают номерные знаки, определяют категорию автомобиля и формируют счёт за пройденное расстояние — без остановок и шлагбаумов. 🏗 Строительство магистрали в плотной городской застройке с жилыми и деловыми зданиями вдоль трассы требует высочайшей квалификации.Генеральным подрядчиком выбрано АО «Бамтоннельстрой-Мост» — один из ведущих игроков на рынке инфраструктурного строительства. ШМСД станет важнейшей транспортной артерией, которая разгрузит центр Санкт-Петербурга и сделает город ещё более комфортным для жизни и ведения бизнеса 🤝 #ВТБ#ШМСД#СанктПетербург#ГЧП#концессии#инвестиции#инфраструктура

Главное из интервью замглавы Минэка Максима Колесникова «Эксперту»: ▪️Последние несколько лет объем частных инвестиций держится стабильно на уровне 70%. На начало 2026 г. общий объем инвестиций по концессионным соглашениям и соглашениям о ГЧП по предварительным данным составил 7,9 трлн руб., при этом объем частных инвестиций достиг 5,7 трлн рублей, что составляет 72%. Это нормальный показатель. ▪️Передача объектов ЖКХ в концессию не приводит к росту тарифов. Логика в том, что привлеченные инвестиции пойдут на обновление коммунальной сферы, а следовательно, сократятся затраты на ее содержание. ▪️Мы планируем, что объем инвестиций по соглашениям о ГЧП и концессиям будет ежегодно расти не менее, чем на 500 млрд рублей (от нынешнего объема 7,9 трлн руб) даже с учетом санкционной политики и высокой ключевой ставки. ▪️По количеству соглашений лидирует сфера ЖКХ, но по объему инвестиций основная доля приходится на транспортную сферу — там реализуются самые крупные проекты. Это строительство дорожной и мостовой инфраструктур, магистралей, аэропортов (ЦКАД, автомобильная дорога «Обход г. Хабаровск». аэропорт в Новом Уренгое). ▪️Ожидаем, что изменения в механизме ГЧП повысят инвестиционную привлекательность таких проектов и снизят количество неудачных реализаций благодаря экспертизе ВЭБ.РФ. Стандарт ориентируется на национальные цели развития, экономические и социальные эффекты, а также аналитику качества жизни от ВЭБа. ▪️При масштабировании и активном применении этого механизма более интенсивно можно будет использовать рынок капитала. Предлагаемая ВЭБ.РФ модель выпуска концессионных облигаций участниками проектов осуществляется на добровольной основе. ▪️Стратегическая задача — вывести Россию в число 20 ведущих стран по качеству деловой среды и выровнять условия для бизнеса по всей стране. Считаю, что сложный период – лучшее время для закладки фундамента будущей инвестиционной привлекательности. 😎Все эксперты здесьи в MAX

Опубликована архитектура деловой программы первого Российского космического форума. Она выстроена вокруг стратегической повестки развития космической отрасли и объединяет ключевые форматы высокого уровня, отраслевые дискуссии и специализированные сессии. В центре внимания: 🔹формирование новой орбитальной экономики; 🔹научные исследования и освоение дальнего космоса; 🔹коммерциализация космических сервисов; 🔹технологическое развитие; 🔹кадровый потенциал; 🔹международное сотрудничество. 📆 9 апреля 📍Москва, Национальный центр «Россия» Подробнее🌺roscongress

Стоимость строительства высокоскоростной магистрали достигает десятков миллиардов долларов, а полный возврат инвестиций возможен лишь для единичных проектов и занимает 20–30 лет. Однако два десятка стран уже реализовали такие проекты и еще столько же планируют. Главный эффект ВСМ не только в перевозке пассажиров, но и в изменении экономики регионов. 🙌 Какая польза от ВСМ для России?Разбираемсявместе с центром межотраслевой экспертизы «Третий Рим»: ▪️Развитие регионов вдоль трассы Строятся заводы по производству материалов и конструкций для инфраструктуры ВСМ. Рядом с будущими станциями растет интерес девелоперов, сервисных компаний и отельеров. ▪️Технологический суверенитет Россия получит собственные конкурентоспособные на глобальных рынках технологии полного цикла — от поездов до инфраструктуры. ▪️Разгрузка ж/д направления Москва — Петербург Сейчас пропускная способность направления ограничена из-за приоритетного движения «Сапсанов». Поэтому грузы идут не по кратчайшему пути, а по объездному, длиной 1070 км. ▪️Разгрузка московского авиаузла Занятость кресел в самолетах российских авиакомпаний достигает 90%. ВСМ освободит места на рейсах для других направлений. Об особенностях реализации проектов ВСМ и странах-лидерах в этом деле — читайте в нашем материале. → Мартовский выпуск «Эксперта» уже доступен на Ozon, по подписке и в формате PDF на сайте.

🟢Почти вдвое выросла стоимость строительства концессионных «мусорных» комплексов в Новосибирской области 🟢Минстрой Мурманской области принял решение о расторжении концессии по строительству ФОКа в областном центре 🟢Волгоградские депутаты рассмотрели закон о межвузовском кампусе по ГЧП 🎙 С участием частного капитала за 8 лет в России построено 68 новых школ. Интервью Анны Багинской (Центр ГЧП Сбера) о концессионных проектах в сфере образования

❤️Какие анонсы в сфере ГЧП стали ключевыми в феврале – марте? 🎙️Специально для Росинфраэксперты практики ГЧП и проектного финансирования CLS подготовили обзор самых важных событий этой сферы. В этом выпуске дайджеста: ➡️оценка эффективности концессии ➡️законопроект о ГЧП в здравоохранении ➡️ национальный стандарт ➡️ концессионные облигации ➡️Другие интересные разборы по ГЧП – в тг-канале "Диалоги с экспертами ГЧП"

🌦 Минтранс работает над решением возможной проблемы содержания местных автомобильных дорог В рамках реформы ОМСУ (речь идет о поэтапно вступающем в силу федеральном законе №33) с 1 января муниципалитеты автоматически потеряют возможность управлять местными дорогами — эти функции передаются на уровень субъекта. Региональные власти могут принять закон об обратной передаче объектов муниципальным образованиям вместе с финансированием, но ни один субъект этого пока не сделал. ➡️Возникает риск недостижения показателей нацпроекта «Инфраструктура для жизни» и майского указа президента, согласно которому к 2030 году 60% всех региональных дорог должны быть отремонтированы.

ИИ требует космических мощностей. Буквально. Развитие искусственного интеллекта стремительно увеличивает спрос на вычисления — и в какой-то момент проблема перестает быть технологической. Она становится инфраструктурной: где размещать дата-центры и где брать для них энергию? Сегодня крупнейшие ЦОД уже сталкиваются с дефицитом электроэнергии и площадок. Поэтому предлагаются все более необычные решения: дата-центры под землей, на воде, в арктических регионах 🛰 Но есть идея радикальнее. А что если размещать ЦОД…на орбите? Космос дает почти бесконечную солнечную энергию и естественное охлаждение. И это уже не научная фантастика — такие проекты обсуждают и тестируют крупные технологические компании и стартапы. ❓ В нашей заметке рассказываем об идее: 🔹почему мир всерьез думает о космических дата-центрах 🔹какие технологические и экономические барьеры остаются 🔹возможно ли реализовать такие проекты через механизмы ГЧП и концессий #космос#пятничное Подписаться на канал «ГЧП и инфраструктура | Kachkin & Partners»

Совместно с коллегами из You&Partners подготовили для вас новое аналитическое исследование «Офсетный контракт 3.0» Что нового на рынке офсетных контрактов? ✅ Офсетов стало больше, они вышли в новые отрасли и новые формы. ✅ Сформировалась совершенно новая практика по структурированию офсетов. ✅ Появились совместные и межрегиональные контракты. ✅ Инструмент стал доступен для муниципалитетов. ✅ Свежие позиции Минфина и антимонопольная практика по жалобам. 🟢 Исследование – это готовый навигатор как для бизнеса, так и для органов власти. 👍 Делитесь материалами с тем, кому они могут быть полезны. Приятного чтения! Подписаться на ОфсетСовет #офсетныйконтракт#ГЧП#аналитика#офсет#исследование#инвестиции

⛈На коллегии Росавиации задача по развитию аэродромной инфраструктуры и заключению концессионных соглашений обозначенаприоритетной на 2026 год Важная задача – это сохранить уровень перевозок на уровне 2025 года... до 2030 года мы должны модернизировать 75 аэродромов, а ключевая задача для агентства на этот год, поскольку вся необходимая нормативно-правовая база уже и правительством, и государством в целом сформирована, заключить концессионные соглашения, – сообщил глава Росавиации Дмитрий Ядров. ✈️В рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» в этом году предстоитзаключить концессии по 13 объектам аэродромной инфраструктуры. 📦Стратегическим консультантом Росавиации для запуска первых федеральных аэродромных концессий и привлечения финансирования выступает ВЭБ.РФ. Фото: Минтранс России

⭕️1️⃣2️⃣3️⃣4️⃣5️⃣6️⃣АИИК готовит интерактивную карту бюджетных ограничений регионов ▶️ Предыстория: С 2025 года для дотационных субъектов РФ вступили в силу новые бюджетные ограничения по расходам на концессионные и ГЧП соглашения, а также договора лизинга. ▶️Ограничивается: 🔹ежегодный объем расходов субъекта по таким соглашениям (п. 7 ст. 85 БК РФ); 🔹совокупный объем расходных обязательств в составе госдолга (п. 4 ст. 107 БК РФ). Ограничения распространяются только на субъекты РФ — получатели дотаций на выравнивание бюджетной обеспеченности и применяются для ГЧП-соглашений, заключенных после 01.01.2025. При превышении лимитов субъект вправе исполнять только ранее принятые обязательства — без возможности заключения новых соглашений с бюджетным участием. ▶️ Масштаб проблематики: 🔹В 2026 году под действие ограничений подпадают 65 субъектов РФ, что на 2 региона больше, чем в 2025 году (Республика Коми, Кемеровская область); 🔹по оценке АИИК: 🔼у 2 субъектов лимит уже превышен (Республика Дагестан, Архангельская область), 🔼у 3 субъектов лимит менее 3 млрд руб., 🔼у 6 субъектов лимит не превышает 5 млрд руб. ⚠️АИИК в целях обеспечения доступности информации о бюджетных лимитах регионов для участников рынка ГЧП приступила к созданию соответствующей карты, на которой будет показано, какие регионы могут принимать на себя расходные обязательства. ✍️В настоящий момент происходит верификация данных. Если вы готовы предоставить данные для исследования, свяжитесь с нашей исследовательской группой: [email protected]. Тема письма: «Карта дотационных субъектов РФ». #ВремяИнфраструктуры #ИнфраГЧП #АИИК

☃️ Девелоперы смогут оформитьльготный кредит под 6% годовых для приспособления объекта культурного наследия, который находится в неудовлетворительном состоянии, под гостиницу. 🟢Изменения в программу льготного кредитования восстановления ОКН, оператором которой выступает ПАО «Дом.РФ», были внесены решением Министерства культуры РФ. 🎙 Эксперты полагают, что такие изменения позитивно скажутся на рынке и повысят интерес инвесторов к историческим объектам, хотя трудности в работе с памятниками не ограничиваются дорогими заемными средствами.