Post #4836

🚞🚞🚞 ВАГОНЫ❗️ Как ранее мы писали, Комитет Госдумы по безопасности и противодействию коррупции РФ предлагает установить с 2026 года регуляторные ограничения на эксплуатацию «низкоэффективных» вагонов. По мнению специалистов использование инновационных вагонов обеспечит рост полезной массы перевозимого груза на 37%, снижение удельных топливно-энергетических затрат — на 22%, затрат на ремонт пути — на 15%, а также сокращение потребного парка до 40%. Данное предложение соответствует реальной обстановке с производством вагонного парка в России в текущем году. Согласно данным Союза ОВС за 7 месяцев 2025 года отмечается: ⬇ Спад производства грузовых вагонов продолжается, темпы увеличиваются Общий выпуск вагонов – 34,2 тыс. единиц (падение 17% к АППГ) Спрос фиксируется в сегменте полувагонов, нефтебензиновых цистерн и фитинговых платформ. 🛠 Наиболее массовыми типами выпускаемых вагонов стали: 🥇 Полувагоны – 16,3 тыс. ед., рост 4%. Выпуск полувагонов с нагрузкой 25 тс на уровне 64%; 🥈 Цистерны – 9,6 тыс. ед., рост 44%. Данный сегмент растет за счет нефтебензиновых цистерн, при наблюдаемом падении в других сегментах; 🥉 Платформы –3,9 тыс. ед., падение 16%. Сегмент платформ по большей части составляют фитинговые ⬆ Инновационное производство растет на 11%, но темпы замедляются Выпуск инновационных вагонов 25 тс – 12,3 тыс. единиц (доля от общего производства 36%) 🛠 Основной сегмент: полувагоны, доля 85%. По прогнозу ИПЕМ к 2030 году доля инновационных полувагонов может составить 35-36% при условии отсутствия искусственных регуляторных ограничений на производство и регистрацию полувагонов типовой конструкции. Если такие ограничения введут, доля инновационных полувагонов может вырасти на несколько процентных пунктов. По подсчётам ИПЕМ, за шесть месяцев текущего года было списано 3,44 тысячи единиц полувагонов, поставлено на сеть – 16,07 тысячи единиц. Ежемесячное производство новых полувагонов на заводах РФ в первом полугодии составляет 2,1-2,8 тысячи единиц. Доля инновационных полувагонов в ежемесячном выпуске на отечественных предприятиях составляет 58-83%. Наибольшая доля инновационных полувагонов в парке крупных операторов, по данным ИПЕМ, наблюдается у «Модум-Транс» (65,3%), НТК (63,1%) и «Уголь-Транс» (52,4%). #Вагоны#Промышленность#Производство#Логистика