Post #5840

📣ЦИТАТА Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация «Промжелдортранс», о ситуации с отстоем грузовых вагонов на путях необщего пользования: Средняя цена на отстой вагонов на путях необщего пользования составляет 500-550 руб. за вагон в сутки, в зависимости от региона. Например, на Дальнем Востоке спрос больше и цены гораздо выше. Встречаются даже регулируемые цены выше 2,5 тыс. руб.: регион считает их экономически обоснованными. Можно прогнозировать, что в ближайшие три года цены сохранятся на том же уровне. Экономическая ситуация стимулирует как строительство путей на б/у материалах верхнего строения пути, так и восстановление старых путей. За последние два года было восстановлено или построено под отстой порядка 1000 км путей. Также получает распространение отстой вне пути: есть несколько технологий, когда вагон разбирается и устанавливается на специальный стенд. Сейчас собственники путей необщего пользования столкнулись с проблемой неплатежей за отстой со стороны операторов. Операторы чувствуют себя сложно в экономическом плане, и есть много случаев неуплаты за отстой, им просто нечем платить. В результате вагоны стоят, и непонятно, что с ними делать. У нас есть предприятия, у которых вагоны стоят по полгода-год. Раньше эта проблема тоже существовала, но не в таких масштабах. Владельцам остается только отправить вагоны в утиль, но они не хотят этого делать, если у вагона еще осталось десять лет срока службы. #вагоны#отстойвагонов#промжелдортранс#ждпути#ждинфраструктура#ппжт PromДВИЖ в Telegram / MAX