Post #5842

🚂РЖД в марте : опять дальше, но меньше Российские железные дороги опубликовали оперативные итоги марта и 1 квартала 2026 года. За цифрами — несколько неочевидных трендов. ✓Март: грузооборот растет, погрузка падает Погрузка в марте снизиласьна 2,1% относительно прошлого года (95,6 млн тонн). Но грузооборот (тарифный) вырос на 0,8% (218,1 млрд тар. т-км). Простой вывод: грузов стало меньше, но везти их стали дальше. Самый яркий рост — зерно (+49,8% за квартал, в марте экспорт на восток вырос в 3,1 раза). Самые глубокие падения — черные металлы (-16,5%), цемент (-22,5%), лом (-28,4%). Строительная и металлургическая отрасли продолжают сжиматься. ✓Квартал: хуже, чем месяц За 3 месяца динамика сложилась более тревожной: 📉 Погрузка — 269,1 млн т (-3,1% к 2025 г.) 📉 Грузооборот — 600,2 млрд т-км (-5,5% к 2025 г.) Мартовский рост грузооборота (+0,8%) не переломил квартальную динамику. Это значит, что эффект удлинения плеча оказался локальным. Динамика 10-ти лет: грузы стали «длиннее». 2016 год — предыдущая точка отсчета для низкой базы. Тогда за 1 квартал погрузка составляла 294 млн тонн. В 2026 году — 269,1 млн тонн, меньше на 8,5%. При этом грузооборот тарифный в 2026 году (600,2 млрд т-км) оказался даже выше, чем в 2016 году (565,7 млрд т-км) — на 6%. Еще одно подтверждение: грузы стали «длиннее». Что в сухом остатке? 1. Объемы перевозок находятся на многолетних минимумах. 2. Рост грузооборота при падении погрузки — не временная аномалия, а устойчивая структурная тенденция: перестройка логистики на восток увеличивает дальность перевозок. 3. Исключение — зерно, которое сейчас «тянет» экспортную статистику, но не может компенсировать спад в угольной, металлургической и строительной номенклатурах. 4. Дальневосточная и Приволжская магистрали в плюсе — именно они работают на экспортные направления. Коротко: физика падает, километраж растет. Рынок грузовых перевозок адаптируется к новой логистической реальности, но ценой потери объемов. Статистика, аналитика, прогнозы, оценки, тенденции в железнодорожной отрасли в исследованиях Аналитического центра Ассоциации "Промжелдортранс". #РЖД#грузы#грузооборот#логистика#статистика PromДВИЖ в Telegram / MAX