Post #5941

#историяжд ДАТА в истории: 26 апреля 1986 года 40 лет назад произошла одна из самых страшных катастроф в истории - авария на Чернобыльской АЭС. 26 апреля 1986 года в 01:24 на 4‑м блоке Чернобыльской АЭС произошла страшная катастрофа: из‑за теплового взрыва была разрушена реакторная установка, а в атмосферу выброшены радиоактивные продукты. Зона заражения охватила до 5 тыс. кв. км — на этой территории жили более 100 тыс. человек. С первых дней на месте трагических событий начали работу специалисты самых разных отраслей: врачи, пожарные, строители, военные. Здесь расскажем о вкладе в общее дело военных железнодорожников. Для ликвидации последствий аварии Правительство СССР привлекло Железнодорожные войска: им предстояло восстановить подъездные пути и станции рядом с АЭС, обеспечить доставку материалов и вывоз завалов, а также нарастить пропускную способность путей для строительства города Славутича. Руководили процессом оперативные группы — одна из них действовала под эгидой Главного управления железнодорожных войск, другая — в составе 2‑го железнодорожного корпуса. В срочном порядке в район Чернобыля прибыл 11‑й гвардейский ордена Красной Звезды железнодорожный батальон. Солдаты преодолели более 500 км и в полном составе прибыли на станцию Вильча — со всей необходимой техникой и ресурсами. Мужество и профессиональная выучка воинов‑железнодорожников позволяли высокоэффективно вести восстановительные работы. В наиболее опасных зонах, как правило, трудились добровольцы: участники ликвидации понимали всю серьезность угрозы радиации, но продолжали выполнять задачи. Уже к середине мая благодаря четкой организации и самоотверженности военных железнодорожников удалось уложить 4 км железнодорожного пути и 7 стрелочных переводов, а также начать подготовку к восстановлению путей к 1‑му и 2‑му реакторам — ранее их подъездные пути оказались залиты бетоном в ходе дезактивации. По мере наращивания сил и усложнения задач специальная группа офицеров Главного управления железнодорожных войск координировала действия в зоне ЧАЭС: проверяла учет доз облучения, организацию дезактивации, обучение военнослужащих действиям в загрязненной зоне. Общие итоги работ: было разобрано около 100 тыс. куб. м грунта, восстановлено и построено более 55 км железнодорожных путей. За этими цифрами — бессонные ночи, тысячи часов изматывающих смен и настоящий подвиг солдат и офицеров, не дрогнувших перед лицом смертельной опасности. Усилия военных железнодорожников не только помогли сдержать последствия одной из самых масштабных техногенных катастроф XX века, но и продемонстрировали высокий уровень их профессиональной подготовки, сплоченности и нравственных качеств.