Найти похожее

Заводы компании АЭМ-технологии подтвердили лидерство в развитии Производственной системы Росатома (ПСР) 💪 На предприятиях Росатома состоялись проверки качества развития ПСР. Был сформирован итоговый рейтинг по разным направлениям «Резерв ПСР», «Кандидат ПСР», «Лидер ПСР» и новым уровнем «Цифровое ПСР-предприятие». 😎 Петрозаводскмаш вошёл в тройку цифровых лидеров, заняв третье место. Статус «Лидер ПСР» подтвердили 31 предприятие, этот рейтинг возглавил Атоммаш. Это значит, что наши заводы обеспечивают конкурентное преимущество на мировом уровне 👌 #АЭМ_технологии#АЭМтехИзнутри#Петрозаводскмаш#Атоммаш

В середине апреля наши филиалы в Волгодонске и Петрозаводске посетили школьники и студенты. Они посмотрели сборочно-сварочное производство, а на Петрозаводскмаше еще и прошли квест «Хочу работать на заводе!» 👨‍🏭 Смотрите короткое видео с Атоммаша об этом мероприятии и ищите подробности на нашем сайте💻 #АЭМ_технологии#Петрозаводскмаш#Росатом#Атоммаш

Новый год — новые дороги! 🚴‍♂️🚶‍♀️ В Волгодонске обновили велопешеходную дорожку от Октябрьского шоссе до проспекта Курчатова. Завод «Атоммаш» и фонд «Развитие города Волгодонска» постарались, чтобы ходить и кататься стало удобнее За год отремонтировали 400 метров дороги, а в следующем году сделают ещё столько же. «Ежедневно по этому участку проходят сотни сотрудников завода, уверен, новое покрытие оценят пешеходы и любители велотранспорта», — отметил директор «Атоммаша» Максим Жидков. 💡 Факт: Велосипедисты не только берегут природу, но и тратят в среднем 500 калорий за час езды! Проект стал частью программы «Люди и города», которая помогает делать жизнь в городах «Росатома» лучше. Теперь гулять и кататься станет ещё приятнее! А как ты больше любишь передвигаться — пешком или на велосипеде? Напиши в комментариях! 👇 #АЭМ_технологии#Атоммаш

Сварщики из Петрозаводскмаша и Атоммаша признаны лучшими в Атомэнергомаше 😎 Они вошли в тройку лидеров на дивизиональном отборе, который проходил в Петрозаводске 👌 Теперь участники готовятся к отраслевому чемпионату профессионального мастерства «Атомскиллс-2023» в компетенции «Сварочные технологии» 🧑‍🏭💥 💪 Дивизиональный отбор проходил в Петрозаводске на специально оборудованной площадке. Задания были очень сложными и учитывали специфику машиностроения! Поздравляем с первым местом Дехнича Алексея из Атоммаша и Илью Рюппиева из Петрозаводскмаша с третьим 👏 Давайте пожелаем ребятам удачи в комментариях! #АЭМ_технологии#Петрозаводскмаш#Атоммаш#нашакоманда

Атоммаш отгрузил кольца для пятого энергоблока АЭС «Куданкулам» 👍 Только они не обручальные, одно из них упорное, второе - опорное. С помощью этих колец атомный реактор закрепят в центральной части и сверху. Они помогут защитить установку от вертикальных, горизонтальных динамических нагрузок, сейсмического воздействия. Вес одного кольца около 20 тонн, а диаметр 5 метров. Впервые на автотранспорте отправили сразу два изделия. Сначала оборудование доставят до порта Санкт-Петербурга, а затем водным транспортом в Индию 👌 Знали ли вы, что круглая форма свадебного украшения, не имеющего начала и конца, символизирует бесконечность любви двух сердец, супружеской верности и крепких брачных уз 👰🤵 А как вы думаете, что могут, помимо бесконечности, символизировать наши кольца? Пишите ваши версии в комментариях 👇 #АЭМ_технологии#Атоммаш#АЭМтехдайджест#АЭМтехИзнутри

Впервые в истории мировой атомной энергетики отгружаем одновременно два комплекта ключевого оборудования АЭС для двух разных стран 💥 Сегодня на Атоммаше состоялась отгрузка двух корпусов ядерных реакторов и восьми парогенераторов 🔥 Оборудование предназначено для энергоблока №5 АЭС «Куданкулам» (Индия) и энергоблока №7 Тяньваньской АЭС (Китай), сооружаемых по российскому проекту. Общий вес изделий составляет 3400 т 💪 Груз доставят сначала автомобильным транспортом на заводской причал и переместят на баржи. Затем они проследуют по водным артериям в морской порт Санкт-Петербурга, а оттуда морем будут доставлены в Индию и Китай. #АЭМ_технологии#Атоммаш#АЭМтехдайджест#АЭМтехИзнутри

❓Что станет с чайником, если его не выключить когда он кипит 💨 Перегреется, сгорит и выйдет из строя 💥 А вот представьте 11-метровый корпус реактора ВВЭР-1200. На Атоммаше в ходе гидравлических испытаний его герметично закрыли и погрузили в трехуровневый подземный кессон. Далее наполнили дистиллированной водой, которую нагрели до 100 градусов и создали максимальное давление (24,5 Мпа). ☝️Между прочим, это выше рабочего давления в 1,4 раза. 😎 Но корпусу атомного реактора всё нипочём. Он выдержал такую огромную нагрузку и прошел гидравлические испытания на отлично 💪 А предназначен он для энергоблока № 7 строящейся в Китае Тяньваньской АЭС. Расскажите истории как вы портили чайники в комментариях 👇 #АЭМ_технологии#Атоммаш#АЭМтехдайджест#АЭМтехИзнутри

Атоммаш изготовил нижний полукорпус реактора для блока № 8 Тяньваньской АЭС (Китай) 160-тонная конструкция состоит из трёх заготовок диаметром 4,5 м: 🔹днища, 🔹обечайки активной зоны, 🔹опорной обечайки. 💥 Заваривали кольцевые швы на сварочной установке 17 суток при постоянном подогреве от 150 до 300 ℃. Остаточные напряжения в швах снимали с помощью термообработки 🔥 На филиале в Волгодонске у нас горячо🌡️ Расскажите, какая погода у вас в городе. Уже переоделись в весеннюю одежду? #АЭМ_технологии#Атоммаш#АЭМтехдайджест#АЭМтехИзнутри

Чтобы реактор был полностью герметичен, специалисты Атоммаша выполнили резьбу под шпильки главного разъема. 💪 На 54 отверстия потребовалось 12 дней работы. 👍При гидравлических испытаниях в них закрутят 2-метровые шпильки и затянут гайками весом 50 кг. А как вы думаете, какой диаметр у этих отверстий? #АЭМ_технологии#Атоммаш#АЭМтехИзнутри#АЭМтехдайджест

На Атоммаше провели разгибку заготовки для днища реактора АЭС «Аккую» 🔥 Сначала кованую стальную заготовку в виде трубы массой свыше 80 тонн и диаметром 2,5 метра нагревали в печи в течение около двух часов при температуре 800 градусов, далее увеличили температуру до 1040 градусов и выдержали еще 4 часа. Затем раскаленную заготовку направили под пресс, где с помощью двух штампов частично разогнули. Усилие пресса при этом составило 10 000 тонн. Основное условие в процессе разгибки — не снижать температуру металла ниже 800 градусов. Далее нагрев еще в течение двух часов и снова под пресс! В результате получился квадратный лист размером 6х6 метров. После проведения контролей из листа будет вырезан круг для формирования днища атомного реактора. Это уже четвертый корпус реактора, который наша компания изготавливает для первой атомной станции на территории Турции. Стоит отметить, что проект сооружения АЭС «Аккую» – крупнейшая атомная стройка в мире. Одновременно строятся четыре энергоблока 💪 #Атоммаш

Что соединяет два полукорпуса атомного реактора ВВЭР-1000?🧐 Пока вы предлагаете в комментариях свои версии, а ваших ответов мало не бывает, расскажем о важном процессе. Сварка – ключевой этап изготовления оборудования для энергоблока №5 АЭС «Куданкулам» в Индии. В течение 10 дней специалисты проведут сварку при непрерывном подогреве в зоне сварного шва — от 150 до 300 градусов. За это время будет израсходовано порядка двух тонн флюса и более полутора тонн проволоки диаметром 4 миллиметра. После сварки корпус реактора весом 320 тонн нагреют до 300 градусов и с помощью крана переместят в печь, где в течение двух суток будет проходить термообработка изделия. И про сварку мы рассказали не случайно. Два полукорпуса соединяет именно сварной замыкающий шов🔥 #АЭМ_технологии#Атоммаш#Росатом

На «Атоммаше» закончили набивку первого парогенератора для строящегося в Китае энергоблока №7 АЭС «Тяньвань»! В течение 19 дней специалисты укладывали элементы внутрь корпуса парогенератора: в общей сложности нужно было выложить 105 горизонтальных рядов змеевиков. Парогенератор — теплообменный аппарат, часть реакторной установки и изделие первого класса безопасности. Длина аппарата около 14 метров, диаметр – более 4 м, вес – 330 т. В состав оборудования одного энергоблока АЭС входят четыре парогенератора. #АЭМ_технологии#Атоммаш#Росатом