Вчера по приглашению Губернатора Сахалинской области и Курильских островов наш Альянс B2BASEAN вместе с партнёрами из Индии и Ирана принял участие в мероприятии, посвящённом инвестиционному климату и привлекательности региона.
Хотим выразить искреннюю признательность и благодарность за тёплый, достойный и по-настоящему деловой приём. Отдельное спасибо за высокий уровень организации и открытость к диалогу.
В рамках встречи мы пообщались с представителями региона, министрами и обсудили ключевые точки роста для взаимовыгодных проектов в сфере туризма, IT, рыбного хозяйства.
Мы с радостью приняли приглашение посетить и увидеть своими глазами потенциал этого уникального края.
Впереди знакомство с регионом и проработка конкретных шагов для совместных инициатив.
#B2BASEAN#Инвестиции#Сахалин#КурильскиеОстрова#Индия#Иран#МеждународноеСотрудничество#ИнвестиционныйКлимат
🇮🇳#ИНДИЯ
➡️ Принимает туристов из РФ
✈️ Авиасообщение: сняты ограничения (прямые рейсы Аэрофлота в Дели)
🪪 Виза: требуется, выдача виз возобновлена
💉 Вакцинация: Российские вакцинные сертификаты, согласно сайту IATA, не признаются, нужен ПЦР-тест
⚠️ С 12 мая правила для россиян едины -
✅ Перед поездкой в Индию все путешественники должны заполнить форму на сайте Air Suvidha
✅ В форму надо загрузить отрицательный результат теста на COVID-19 (сделан за 72 часа до отправления рейса)
🌎 По возвращении:
✅ ПЦР-тест (вакцинированным и переболевшим тест не требуется)
Источник: Ассоциация туроператоров России
В Индии начали строить гигантский гибридный ВИЭ-комплекс на 2,8 ГВт
Индийская энергокомпания ReNew Energy Global Plc (ReNew) начала строительство крупного гибридного объекта ВИЭ-энергетики в районе Анантапур в штате Андхра-Прадеш.
После завершения строительства объект будет иметь установленную мощность около 2,8 ГВт, включая 1,8 ГВт солнечной и 1 ГВт ветровой генерации, поддерживаемую системой накопления энергии (СНЭ) на основе аккумуляторных батарей емкостью 2 ГВтч. Это один из крупнейших проектов ВИЭ в Индии🇮🇳.
❗Объём инвестиций оценивается в $2,5 млрд.
На первом этапе проекта ReNew установит 587 МВт солнечной и 250 МВт ветровой мощности, а также СНЭ на 415 МВтч. На эти объёмы уже подписаны соглашения о покупке электроэнергии.
С установкой большой СНЭ проект будет поставлять электроэнергию в течение 4 пиковых часов каждый день, что поможет потребителям управлять пиковым спросом и сделает возобновляемую энергию более устойчивой и управляемой.
Соответствуя миссии Make in India, проект будет состоять на 100% их солнечных панелей, сделанных в Индии🇮🇳, поставляемых с производственных предприятий ReNew в Джайпуре, Раджастхан, и Дхолере, Гуджарат. Кроме того, он будет использовать самые современные системы слежения за солнцем для максимизации генерации и безводную роботизированную очистку солнечных панелей, что позволит значительно экономить воду.
Портфель проектов ВИЭ ReNew составляет 17,4 ГВт.
В апреле текущего года ReNew ввела в эксплуатацию солнечную электростанцию мощностью около 1,3 ГВт в округе Джайсалмер в индийском штате Раджастхан, одну из крупнейших в стране. Электроэнергия, вырабатываемая в рамках проекта, будет поставляться сбытовым компаниям штата Раджастхан по тарифу 2,18 индийской рупии/кВтч (примерно 2,1 рубля).
В марте текущего года ReNew Power стала одним из победителей конкурсного отбора проектов ВИЭ в Индии🇮🇳, предусматривающего «круглосуточную» поставку возобновляемой электроэнергии. Тариф составил 4,82 рупии/кВтч.
Источник.
#Индия
Чем солили рыбу если не было соли? Коренные жители острова обходились без соли при заготовке юколы и прочей рыбы. На морском берегу собирались выброшенные волнами деревья, сжигали, собирали золу, она была соленая и ее смешивали с пресной водой. Получался тузлук, зола оседала и в этом растворе солили рыбу. Шкерили рыбу женщины. Вы тоже можете задать вопрос в прошлое, почему не солить в морской воде))) #сахалин
Промысел № 5 ставший Рыбновском считался показательным поселком. Клуб, школа, интернат, детсад, маяк, погранчасть, аэродром, порт все это строилось вокруг промысла образцовой кеты проходящей на нерест в этом районе. Олени в хозяйстве, собачьи упряжки и деликатесная калуга. Цикл жизни поселка получился почти 50 лет. В нем родился Сергей Любых -последний хранитель сахалинской породы собак Карафуто-кен. Примечательно что аэродром официально назывался Площадка Рыбновск, а как звучало - Клуб Рыбновского рыболовного завода Рыбник) #сахалин
🧪В селе Стародубском рыбозавод сливал стоки в охраняемую акваторию Охотского моря
С иском о возмещении вреда, нанесенного ООО «Дельта» за долгий срок работы, в Арбитражный суд Сахалинской области обратился региональный Росприроднадзор.
🔖Подробнее читайте на сайте.
———
🇷🇺@sakhonline
#новости
#Сахалин
🎸Петербургская Биржа представила китайским партнёрампреимущества биржевой торговли лесоматериалами
Главной темой деловых мероприятий во время официального визита делегации Петербургской Биржи в Китай стало развитие биржевой торговли между российскими и китайскими предприятиями, в том числе лесопромышленными компаниями. В первую очередь, это прямой доступ китайских компаний к товарам российских производителей, исключающий цепочки посредников, и клиринг, гарантирующий исполнение условий сделки как одной, так и другой стороны.
👍Денис Пермяков, директор по развитию Восточно-Азиатского региона:
«Укрепление отношений с провинцией Гуандун в сфере биржевой торговли лесоматериалами является частью общей тенденции налаживания и развития биржевой торговли между двумя государствами, дальнейшего расширения номенклатуры товаров».
Начальник управления по развитию рынка леса и лесоматериалов Сергей Костромин провел встречу с директором Чэндусской лесопромышленной компании «Юйхань» Чэнь Чжисон и рассказал о запуске пилотного проекта по доставке пиломатериалов на экспорт с ОТП РЖД и возможностях этого инструмента.
#МеждународноеСотрудничество@spimexofficial
ООН предупреждает: затяжная война вокруг Ирана может привести к крупнейшему в истории всплеску глобального голода
Главный риск – не только боевые действия, а разрыв цепочек поставок. Конфликт в районе Персидского залива уже нарушил ключевые маршруты перевозок. Под угрозой оказался Ормузский пролив – один из важнейших узлов мировой торговли, через который проходит значительная часть поставок нефти, газа и удобрений
Из-за атак и рисков для судоходства перевозчики сокращают рейсы или полностью меняют маршруты. Сбои затронули рынки энергоносителей, удобрений, продовольствия
Поставки нефти и газа падают, что ведёт к росту цен на топливо и логистику. Это напрямую увеличивает стоимость перевозки продовольствия. Одновременно страдают поставки удобрений – их производство и экспорт в регионе частично остановлены
В результате дорожают сельхозресурсы, растёт себестоимость производства продуктов, сокращаются будущие урожаи
ООН предупреждает: если конфликт затянется, десятки миллионов человек могут оказаться на грани голода. Особенно уязвимы страны, зависящие от импорта продовольствия и удобрений
Дополнительное давление создаёт рост транспортных расходов и перебои с гуманитарными поставками: часть маршрутов уже недоступна, а альтернативные – дороже и медленнее
#Иран#логистика
⚡️МАХ
Из первого публичного заявления нового иранского лидера Моджтабы Хаменеи:
Закрытие Ормузского пролива, этой жизненно важной мировой артерии, продолжится, чтобы оказывать давление на врагов Ирана
#Иран
Председатель Российско-Иранского делового совета Леонид Ложечко: в условиях рисков и ограничений временно приостановлено заключение новых контрактов и выполнение части действующих соглашений, но при поставках товаров из Ирана в Россию расчётная ситуация в целом остаётся более устойчивой, а по ряду операций используются расчёты в нацвалютах – российском рубле и иранском риале
#Иран
📲МАХ
«В Дубае, например, свежих продуктов осталось всего дней на десять»
Продолжающийся конфликт на Ближнем Востоке всё больше нарушает мировые товарные потоки. Стефан Пауль, глава логистического гиганта Kühne + Nagel, в интервью австрийской Heute сказал, что последствия сказываются как на воздушных, так и на морских грузоперевозках. По его словам, последствия в Европе все ещё сравнительно ограничены – цепочки поставок здесь пока пострадали в меньшей степени
Однако в странах Персидского залива ситуация совсем иная и может стать особенно критичной в отношении свежих продуктов, таких как овощи или фрукты. Многие государства региона в значительной степени зависят от импорта, и затягивание конфликта приведёт к дефициту:
«Перевозка грузов по автодорогам из Саудовской Аравии в принципе возможна, но существующих мощностей недостаточно даже для того, чтобы заменить груз одного контейнеровоза.
На таком судне нередко перевозят до 20 тысяч контейнеров – объём, который автотранспортом практически невозможно компенсировать»
#Иран#логистика#грузоперевозки
📲МАХ