80 лет Победе | Бурятия

🎖 В годы войны, когда каждый ресурс был на вес золота, Бурятия мобилизовала своих жителей на рыбную промышленность. По постановлению Бурят-Монгольского обкома ВКП(б) от 26 февраля 1943 года на рыбозаводы были направлены 150 коммунистов и 200 комсомольцев – обеспечивать фронт и тыл ценным продовольствием. Рыбная промышленность республики показала большой рост: если в 1940 году добыча составляла 115 тысяч центнеров, то в 1943-м – 125 тысяч центнеров. Чтобы усилить производство, в Бурятии строили новые заводы и перерабатывающие пункты. В короткие сроки появились судостроительная верфь, рыбоконсервный и томатный заводы, цеха по выработке рыбных концентратов, холодильники, коптильни и десятки рыбоприемных пунктов. Все это позволило увеличить добычу рыбы в 1942–1944 годах на 59 %, а производство рыбных консервов – вдвое. Холод, голод, тяжелейший труд – несмотря на все испытания, люди выходили на промысел, зная, что от их работы зависят армия и жизнь соотечественников. На рыбоприемных пунктах и в бригадах создавались партийные ячейки, которые помогали организовать работу и поддерживать боевой дух. #Победа80#Победа80Тыл

🎖Как Улан-Удэнский авиационный завод приближал Победу Улан-Удэнский авиационный завод стал ключевым предприятием Бурятии в годы Великой Отечественной войны. Уже к началу войны завод освоил ремонт истребителей И-16 и скоростных бомбардировщиков, а также производство авиационных двигателей. В 1941 году завод поставил 165 комплектов оперения для самолётов ПЕ-2, а к 1942 году их число возросло до 534. В годы войны предприятие начало выпускать боевые самолёты "Ла-5", "Ла-7" и "Ла-9", ставшие символами мощи Красной Армии в воздухе. С 28 июня 1941 года на заводе началась мобилизация труда: цехи перешли на сверхурочные работы, смены длились с 8 утра до 8 вечера. Рабочих, ушедших на фронт, заменяли женщины и подростки. Среди них были четырнадцатилетние фрезеровщики Н. Молодых и Н. Смирнягин, трудившиеся наравне со взрослыми, несмотря на юный возраст. Их самоотверженный труд стал примером для всех. Директор завода С.И. Прокопьев поддерживал молодёжь, осознавая важность их вклада. Несмотря на голод, учащиеся и преподаватели ремесленного училища №1 работали по две смены на заводе и в заготовке леса. Они зарабатывали деньги на строительство самолётов для фронта, выполняя оборонные заказы на 150%. Улан-Удэнский авиационный завод стал символом трудового подвига Бурятии, и благодаря неустанному труду его работников Победа стала ближе. Сегодня завод продолжает работать, выполняя как оборонные, так и гражданские заказы, обеспечивая потребности современной авиационной промышленности. С 2007 года он входит в состав холдинга АО «Вертолёты России» и является одним из ведущих предприятий авиационной промышленности России. #Победа80#Победа80Тыл

🎖 Улан-Удэнский паровозо-вагоноремонтный завод: кузница Победы Около 120 тысяч жителей республики ушли на фронт, но и в тылу ковалась Победа. Заводы, фабрики и рудники Бурятии были перестроены на военные нужды, обеспечивая армию всем необходимым. Особое место в этой истории занимает Улан-Удэнский ПВРЗ. Помимо ремонта железнодорожного транспорта, завод наладил выпуск оборонной продукции. Всего за два месяца здесь освоили производство снарядов, мин и минометов, а также специализированных поездов и бронеплощадок. Выпуск военной продукции увеличился в 2,5 раза! На заводе работали тысячи людей, среди которых были как квалифицированные специалисты, так и подростки, женщины, пожилые рабочие, заменившие ушедших на фронт. В условиях нехватки оборудования и материалов инженеры и рабочие находили нестандартные решения, что позволило в кратчайшие сроки освоить новые виды продукции. Помимо непосредственного производства, завод оказывал поддержку фронту, собирая средства на военные нужды. Трудовые подвиги рабочих впечатляют: Г. Лошаков и В. Кочетов из инструментального цеха довели норму выработки до 1480%, а кузнец А. Лымарь выполнял сменное задание на 1400%! Завод не только заслужил высшую награду СССР — орден Ленина, но и собрал 450 тысяч рублей на боевые самолеты для эскадрильи "Коллектив Улан-Удэнского ПВРЗ". С 1962 года завод носит название Локомотивовагоноремонтного завода (ЛВРЗ) и продолжает свою работу по сей день. Подвиг работников и всех тружеников тыла Бурятии навсегда останется в нашей памяти. #Победа80#Победа80Тыл