Post #455

История одного факапа Когда я работал в производственной мастерской, нам прилетел очень срочный заказ. Нужно было сделать сувениры для форума в честь 45-летия космической миссии «Союз-Аполлон». Это там, где впервые состыковались советский и американский корабли. Мы сделали памятные медали и таблички в стиле старых советских наград. Процесс выглядел так: ● Мощным лазером режутся металлические заготовки из железа ● Чистятся пескоструем ● Покрываются черной краской ● Более точным лазером сжигается верхний слой краски, обнажая голый металл Получается контрастное, черно-серое изображение. Набор медалей и табличек, для спикеров и значимых участников форума сделали быстро. Дали друг другу пятюню и отправили всё в Москву. Причём не успевали отправить в одно центральное место, поэтому отправляли каждому участнику отдельно — где-то 10 табличек и какое-то количество медалей. Каково же было наше удивление, когда нам сообщили, что за неделю в пути все таблички… заржавели. 🤯 Представьте: человек открывает свою наградную табличку, а на ней рыжие разводы. Испорченное впечатление, испорченная репутация центра. Решили просто переделать. В новом процессе после гравировки мы сразу покрывали изделия тонким слоем матового лака для защиты. Ну и дополнительно вложили сувениры: пазлы из прозрачного оргстекла. Их отправили уже как финальный пакет участникам. Что полезного из этого вынес? Понятно, что сейчас я напрямую не занимаюсь физическим производством, но та история привила мне здоровую паранойю насчет транспортировки. Этап от точки А до точки Б — самая непредсказуемая часть жизненного цикла продукта, и к ней нужно готовиться отдельно. Например, когда мы сейчас думаем про упаковку, очень сильно параноим: а что, если наш товар скинут с двух метров высоты? Как он себя поведёт? 🎤Ссылки на утро — второй канал ⏲YouTube за звезду (VPN) #написябрь16#опыт@cogload#заметка@cogload