Post #15743

👋 Доброе утро! Мировая торговая политика продолжает искать баланс. Министерство торговли Китая заявило о готовности поддерживать нормальное сотрудничество с американскими компаниями, несмотря на сохраняющуюся напряжённость. Это заявление прозвучало после того, как китайские авиакомпании отказались принимать новые самолёты Boeing из-за 145% пошлин, введённых ещё при администрации Трампа. Boeing уже начал возвращать в США около 50 самолётов 737 Max, предназначенных для китайских перевозчиков. Однако часть освободившихся лайнеров охотно выкупают другие страны, включая Индию. Сигнал Китая о готовности к взаимодействию можно считать попыткой деэскалации конфликта — особенно в авиационной сфере, где Китай остаётся одним из крупнейших рынков. 🗣 Параллельно президент США Дональд Трамп намерен смягчить воздействие автомобильных пошлин, сообщает WSJ. Производители, уже платящие 25% за импорт готовых машин, не будут дополнительно облагаться налогами на сталь и алюминий. Более того, для автозапчастей введут возврат части уплаченных сборов — до 3,75% от стоимости машины в первый год и до 2,5% во второй. На фоне всей этой тарифной турбулентности рынки пока сохраняют спокойствие. СМИ активно разгоняют тему провала пошлинной политики Трампа, а Китай старается демонстрировать силу. Однако за громкими заявлениями скрывается реальность: экспортно ориентированная экономика Китая терпит серьёзный ущерб. Перенаправить такой поток товаров в другие страны практически невозможно — ни одна экономика не в состоянии принять его без ущерба для собственных производств. Заблуждение думать, что Китай может легко отказаться от поставок в США, как и то, что США могут полностью отказаться от китайских товаров. 📈 В целом, нас ждёт хорошая реакция рынков на эти новости! 💁‍♂️ Сейчас расскажу про проблемы с заимствованиями Минфина США... не переключайтесь! 📰Подписаться| Вступить в Elite