Game of Drones

На Украине жалуются на ограничения поставок со стороны Китая Руководитель группы тактической разведки ВСУ Роберт Бровди («Мадьяр») сообщил, что с 1 сентября поставщики перестанут доставлять на Украину многие комплектующие для БПЛА из Китая. Он процитировал письмо от одного из вендоров, в котором пишут о прекращении поставок следующих позиций: ▪️Квадрокоптеров; ▪️Рам для квадрокоптеров; ▪️Моторов; ▪️Полётных контроллеров; ▪️Пропеллеров; ▪️Усилителей сигнала и радиостанций; ▪️Цифровых систем передачи данных; ▪️Систем РЭБ. Хотелось бы отметить, что в 2023 году Китай уже вводил ограничения на поставки дронов большого радиуса действия весом более 4 килограмм. Тогда на Украине также переживали из-за возможного дефицита. Однако в итоге обе стороны смогли найти способы, как обойти ограничения, а сам Китай не стал особо «жестить». Что изменится с поставками комплектующих для БПЛА с 1 сентября — будем смотреть.

✨ Действительно хорошая новость. Минобороны России поддержало инициативу создания боевого подразделения принципиально нового типа — Добровольческого отряда роботизированных электронных комплексов и систем. Ему дали имя — «БАРС-САРМАТ» ❗️Прошу подписчиков и админов дружественных телеграм-каналов максимально широко распространить это сообщение, поскольку важно, чтобы наибольшее число кандидатов на поступление в наш Отряд как можно быстрее ознакомилось с этой новостью. Отряд "БАРС-САРМАТ" займётся апробацией и применением в боевых условиях новых БпЛА, робототехнических комплексов, систем радиоэлектронной разведки и борьбы, систем контрбатарейной борьбы, средств управления и связи. Мы ждём: 🔸Разработчиков ПО, DevOps, специалистов в области технологий "искусственного интеллекта". Вы нам очень нужны. 🔸Системных администраторов и специаолистов по кибербезопасности. Без вас никуда. 🔸 Радиотехников, специалистов связи, РЭБ, РЭР, СВЧ. В вас — большая потребность. 🔸 Проектировщиков, производителей и операторов БпЛА, робототехнических комплексов, безэкипажных катеров. Вы обязаны выиграть эту войну. 🔸 Специалистов по противодействию БпЛА. Вы поможете нам сломать превосходство противника в воздухе. 🔸 Специалистов по иным техническим специальностям (3D-моделирование, прототипирование, материаловедение, работа на станках с ЧПУ). Всё оборудование должно чётко работать 24/7. 🔸Аэродинамиков, геодезистов, взрывотехников и других специалистов. Ваши компетенции крайне востребованы. 🔸Водителей грузовых/легковых гражданских автомобилей и механиков-водителей боевых машин, медиков и других специалистов военно-учетных специальностей мотострелкового и воздушно-десантного подразделения. ✨ Естественно, нам нужны классные пилоты-операторы БпЛА различных типов, а также опытные бойцы группы огневой поддержки. Ждем мужчин и женщин, опытных суровых бойцов и нашу талантливую молодежь — студентов технических специальностей, готовых взять академический отпуск и помочь Родине одолеть обнаглевшего от крови и безнаказанности врага. Заключить контракт с «БАРС-САРМАТ» можно после предварительного отбора через наш чат-бот Дополнительные вопросы можно задать через бот Обещаем самую интересную в мире работу в кругу единомышленников и на свежем воздухе, море адреналина, чувство профессиональной самореализации, ощущение личной сопричастности к делу Победы! БАРС-САРМАТ! Без компромиссов

На Московском центральном кольце появился беспилотный поезд "Ласточка" В кабине находится машинист, который контролирует движение, а также открывает и закрывает двери. К концу года испытания бесспилотных поездов должны завершиться.

В Кремниевой долине активно развиваются стартапы в сфере безопасности и обороны — Silicon Valley Defense Group Американская НКО Silicon Valley Defense Group выпустила отчёт по стартапам, то есть, компаниям с венчурным капиталом, которые специализируются на обороне. В топ-100 появились 44 новые компании по сравнению с 2023 годом. Причиной этого, говорится в отчёте, беспрецедентное развитие компаний в сфере обороны и безопасности. По состоянию на июнь 2024 года компании из топ-100 в общей сложности привлекли $52 миллиарда частных вложений, это на 20% больше, чем $42 миллиарда в 2023 году. Также эти компании получили $22 миллиарда федерального финансирования, из которых $6 миллиардов — от Пентагона. Стоит отметить, что 81% от общей суммы, выделенной правительством США, и 65% финансирования, выделенного Министерством обороны, достались одной компании — SpaceX Илона Маска. Среди направлений, которыми занимаются в Кремниевой долине, лидируют вычисления и разработка ПО — этим занимаются 33% компаний. ИИ и беспилотниками занимаются 36% компаний (в 2023 — только 30%). 35% занимаются космическими технологиями, 25% — разработкой инновационных материалов. Бурный рост интереса к беспилотникам и ИИ связывают правительственными инициативами: Replicator и CCA. Кроме этого, у этой сферы огромный коммерческий потенциал, которым не стоит бренебрегать. Забавно, что основным частным инвестором стал не совсем частный фонд In-Q-Tel, созданный по инициативе ЦРУ — эта структура вложила в 33% компаний из топ-100. Инвесторы с разведывательным уклоном занимают лидерскую позицию второй год подряд. Также среди крупных инвесторов можно назвать Gaingels, Alumni Ventures, Lockheed Martin Ventures, Lux Capital, Founders Fund и Andreessen Horowitz Несмотря на общий рост интереса к оборонной сфере, объёмы частных капиталовложений в 2024 году весьма обескураживают (американских разработчиков, но не нас). Если в 2023 год частные инвестиции в топ-100 составили $9,1 миллиард, то в 2024 — лишь $4,5 миллиардов. И это при том, что с 2017 года частные инвестиции в оборонку в США стабильно растут. Причиной этого называется то, что крупнейшим получателем инвестиций от правительства стал SpaceX. Таким образом, авторы предположили, что Пентагон лишь играет в «театр инноваций», отдавая основную часть капитала крупным компаниям, при этом обделяя средние и мелкие. Также в отчёте говорится об увлечении правительства контрактами с фиксированной ценой. Ранее из-за таких договоров Boeing отказался от участия в программе по созданию «лояльных ведомых» беспилотников.

В Канаде разработали систему контроля состояния ВПП с помощью дронов В Северо-восточном университете Канады заявили о создании более быстрого и надёжного способа проверки состояния взлётно-посадочных полос. Для этого используются беспилотники, машинное зрение и искусственный интеллект. Авторы исследования отмечают, что прежде всего такую систему можно использовать для обследования состояния ВПП удалённых аэродромов, которые используются не очень часто. Благодаря беспилотникам мониторить состояние покрытия можно удалённо.

Полиция будет бороться с преступлениями в Центральном парке Нью-Йорка с помощью беспилотников Американские копы надеются с помощью дронов совладать с «всплеском грабежей и нападений в Центральном парке». Сейчас территорию более чем 300 гектаров патрулируют полицейские пешком, на велосипедах и верхом. По состоянию на 18 августа, в Центральном парке в 2024 году было совершено 33 ограбления, что на 154% больше, чем за этот же период прошлого года. Также этом году в парке было совершено 11 тяжких нападений, что на 57% больше, чем в 2023 году.

Тайвань будет инвестировать в ИИ ближайшие 10 лет Министерство цифровых технологий заявило, что инвестирует 10 миллиардов тайваньских долларов ($313 миллионов) в отечественные стартапы в области ИИ. министерство сосредоточится на четырех областях: вычислительная мощность, данные, таланты и финансирование. В Минцифры отметили, что деньги пойдут тайваньским компаниям, инвестиции должны позволить им выйти на международные рынки.

Как в США мошенники наживаются на простых американцах при регистрации дронов — Drone Girl По федеральным законам США, беспилотник массой более 0,55 фунта (то есть более 250 граммов) надо регистрировать на сайте Федерального управления гражданской авиации (FAA). Для регистрации надо указать свои контактные данные, модель и идентификационный номер беспилотника, а также уплатить сбор в размере $5. После этого пользователь получает регистрационный номер и сертификат с разрешением на полёты. Этот документ надо иметь при себе во время использования беспилотника. Однако есть мошеннические сайты, которые взымают с наивных граждан деньги за регистрацию, причём, обычно требуют большие суммы. Иногда они доходят до $200. Некоторые сайты выдают настоящий регистрационный номер и сертификат, но их услуги стоят больше. Либо они взымают плату за каждый дрон пользователя (FAA требует $5 за пользователя вне зависимости от количества дронов). За использования незарегистрированных дронов в США грозят серьёзные санкции: административный штраф до $27 500, уголовный штраф до $250 000 или три года тюрьмы. Но на практике под наказание можно попасть в случае серьёзного проступка, например, использования дрона в бесполётной зоне или рядом с режимным объектом.

Датский производитель гражданских роботов создаёт «дочку» для военных целей Разработчик Capra Robotics заявил о создании дочерней компании Custos Robotics ApS, которая будет заниматься проектами в сфере безопасности и обороны. Пока что речь идёт о роботах для разминирования, которые можно будет использовать на Украине. На Западе понимают, что рано или поздно, но военный конфликт на Украине закончится и понадобятся системы для разминирования. Тем более, сейчас бои идут на очень дорогих землях — на чернозёме. А значит, надо готовиться к большим заказам по восстановлению сельского хозяйства. Видео взято здесь.

Tesla открестилась от автопилота Издание Electrek обратило внимание, что с сайта Tesla пропали упоминания о том, что автомобили компании оборудованы автопилотом. В том числе пропало сообщение в блоге о том, что «все выпускаемые сейчас автомобили Tesla оснащены оборудованием для полного автономного вождения», опубликованное 19 октября 2016 года. Также удалены все сообщения в блоге компании до 2019 года. Издание отметило, что в 2016 года Tesla заявила о создании автопилота и с того времени продаёт разные ассистенты вождения под брендом «Автопилот». Но пока ни одна из этих систем не является по-настоящему автономной и способной ездить без присмотра водителя-человека.

Разработкой Anduril для австралийского флота заинтересовались в США — The War Zone Автономный необитаемый подводный аппарат (АНПА) Ghost Shark от компании Anduril, который разрабатывался для австралийского флота, вызвал интерес в США. Теперь разработчик будет тестировать интеграцию военных и коммерческих полезных нагрузок на беспилотник. АНПА был представлен на учениях Rim of the Pacific (RIMPAC), которые проходят на Гавайях под руководством ВМС США. Разработка Ghost Shark началась в Австралии в 2022 году для ВМС этой страны, которые планируют приобрести не менее трех АНПА к 2025 году. Австралия планирует использовать подводные беспилотники для «разведки, наблюдения, разведывательных и ударных» миссий. В Anduril заявляют, что Ghost Shark — это модульная и гибкая система, которая легко конфигурируется под нужды пользователя.

Uber станет автономнее. Компания договорилась о запуске сервиса роботакси с Cruise, принадлежащей General Motors. Беспилотные автомобили Cruise должны появиться в приложении Uber уже в 2025 году. Пока непонятно, где именно они будут возить пассажиров, но на текущий момент Cruise ездит в Финиксе, Далласе и Хьюстоне. Ранее компания тестировала роботакси в Сан-Франциско и Остине. С 2023 года Uber сотрудничает с Waymo в Финиксе. Uber также работает с компаниями, которые занимаются автономными грузоперевозками и рободоставкой. Среди них – Aurora, Waabi, Nuro, Serve и Cartken. С последней Uber развивает рободоставку в Японии, а с Aurora успешно завершил пилотный проект по доставке грузов из Далласа в Хьюстон и подписал долгосрочный контракт. Хочется предсказать, что к 2025 году в США будет, как минимум, два крупных сервиса роботакси – у Waymo и Cruise, «дочки» General Motors. Однако последняя только возвращается в беспилотную гонку, из которой уже однажды с треском вылетела в погоне за Waymo. Если коротко, в 2023 году автономный автомобиль Cruise протащил пешехода, которого сбила другая машина, и компания попыталась скрыть этот факт. В итоге ей пришлось полностью свернуть испытания роботакси, сменить почти весь топ-менеджмент и перезапустить тестирование с водителем-испытателем за рулём. Это обошлось General Motors почти в миллиард долларов.