Найти похожее

Цифровая подстанция нового поколения в Нижегородской области. Работа ПС полностью автоматизирована: все сигналы от датчиков, линий защиты и устройств управления передаются с помощью цифровых сигналов. Главная тема пресс-тура касалась импортозамещения при строительстве и эксплуатации объектов электросетевого комплекса Нижегородской области. В ходе мероприятия энергетики «Нижновэнерго» представили цифровую подстанцию (ПС) нового поколения, которая на 95% построена из отечественного оборудования. Подстанция 110 кВ «Монтажная» была построена в 2020 году. Она имеет высокую социально-экономическую значимость для региона: «Монтажная» обеспечивает развитие сети для техприсоединения ФГКУ Комбинат «Монтаж» Росрезерва. На подстанции представлено оборудование, разработанное ведущими российскими предприятиями по производству электротехники: Великолукский завод электротехнического оборудования «ЗЭТО», НПП «Бреслер» из Чебоксар, Свердловский трансформаторный завод и другие. #цифровизация https://www.m.eprussia.ru/news/base/2022/728453.htm

🤖Открыть банковский счёт, оформить Карту болельщика и зарегистрировать электронную сим-карту теперь можно не выходя из дома благодаря биометрии. Как зарегистрировать свои данные, какими услугами уже можно воспользоваться и насколько это безопасно — читайте в карточках. #цифровизация @biometria_rf 👉Подписывайтесь на Объясняем.РФ

🌐Фейки о биометрии всплывают в Сети всё чаще. Например, что её якобы используют для слежки. Из-за этого россияне спешат написать отказ от сбора биометрии в МФЦ. Мы собрали наиболее распространённые вопросы о биометрии. ❓Что такое биометрия? Биометрия — физиологическая и биологическая информация о человеке, с помощью которой подтверждают личность: лицо, отпечаток пальца, голос. В России работает государственная Единая биометрическая система. С её помощью можно получать услуги без паспорта и даже дистанционно. С ЕБС можно открыть банковский счёт, оформить электронную подпись, Карту болельщика и многое другое. ❓Мою биометрию могут собирать без моего согласия? Чтобы сдать биометрию, нужно написать письменное согласие. Без него никак! ❓Что такое отказ от биометрии и зачем он нужен? В какой срок можно отказаться от биометрии? Если вы сдавали биометрические данные, отказаться от их использования можно в любой момент. Сделать это легко на «Госуслугах» или в МФЦ. После отказа информацию о вас удалят. Если вы не сдавали биометрию, то ваших данных в базе нет. ❓Что делать, если я не помню, куда сдавал биометрию? На портале госуслуг в разделе «Биометрия» можно найти всю информацию о доступной биометрии и при желании удалить её. ❓Возможен ли сбор биометрии без моего ведома через камеру в банкомате или соцсети? Сбор биометрии для оказания услуг, кроме как в ЕБС, запрещён. Сдать данные в систему можно только через мобильное приложение «Госуслуги Биометрия», в банках и скоро в МФЦ. ❓За мной будут следить на улице с использованием ЕБС? ЕБС не подключена к камерам видеонаблюдения и не применяется для слежки. Мало того, это запрещено законом. Использовать ЕБС можно только для оказания услуг в гражданской сфере. ❓Может ли моя биометрия утечь из какой-либо организации? Коммерческим организациям запретили собирать биометрию для оказания услуг с июня 2023 года. Информация о вас есть только в ЕБС, которая соответствует требованиям государственных систем. @mintsifry #цифровизация Следите за новостями на Объясняем.РФ

🤖Искусственный интеллект будет создавать текстовых и голосовых роботов для РЖД. Платформа, разработанная группой компаний ЦРТ, дает ОАО «РЖД» возможность самостоятельно разрабатывать в чат-ботах необходимые сценарии и непрерывно совершенствовать сервисы. Один из наглядных примеров возможностей данного программного решения – виртуальный ассистент «ВиКо», созданный на базе платформы. В перспективе она позволит оптимизировать коммуникации более 700 тыс. сотрудников холдинга. Дмитрий Смоляров, заместитель директора Главного вычислительного центра ОАО «РЖД»: «Задача виртуального ассистента – облегчить труд и повысить эффективность работников РЖД, а также снизить нагрузку на технологов ГВЦ. ВиКо отлично справился с этой задачей. Только за первый месяц работы он успел обработать 34 631 запрос, в 85% случаев успешно решив проблему». Больше подробностей у нас на сайте. ⏱Время на прочтение – 3 минуты. #РЖД#цифровизация#ИИ#новости

IT-компании отчитались о чистой прибыли за 2025 год — собрали интересную картину в направлении разработки софта для строительного контроля Редакция Всеостройке.рф провела исследование по финансовым результатам proptech-компаний. В целом интересно, что работая на одном рынке и с похожим продуктом, они показали очень разные результаты. Лидеры: 🟠Возглавил список Техзор (ООО «ИТМС» — выручка составила 326,3 млн руб. (+66% за год). Прибыль выросла до 100 млн руб. (+287%). Расходы: 267, 9 млн. 🟠Затем идёт «Базис Недвижимость» (ООО «Флэт диджитал»). Выручка: 147,8 млн руб. (+29%). Прибыль снизилась на 13% и составила 43,6 млн руб. Расходы: 93, 6 млн. 🟠МРС Строй-контроль (ООО «МРСПРО»). Выручка: 94,8 млн руб. (+38%). Прибыль: 3,5 млн руб. (+109%). Расходы: 89, 6 млн. 🟠PlanRadar (ООО «Планрадар»). Выручка: 60,8 млн руб. (-9%). Прибыль: -31,2 млн руб. (-1097%). Расходы: 93, 2 млн. Причины, по которым компания ушла в минус, могут быть разные: от санкций, под которые попал западный вендор, до высокой конкуренции на рынке. Посмотреть расширенный отчет о выручке ИТ-компаний в сфере строительства и сделать собственные выводы можно в нашей презентации👆🏻 #цифровизация

#технологии#цифровизация 🆕Инновационные решения по комплексной цифровизации промышленных предприятий предложили "Белоруснефть-Нефтехимпроект" в рамках ежегодного Конгресса по цифровизации нефтегазовой отрасли в России NEFT 4.0. В этом году более 200 топ-менеджеров из лидирующих нефтегазовых и IT-компаний собрались, чтобы обсудить новые стратегии развития отрасли, продемонстрировать последние цифровые решения. Конгресс направлен на поддержку предприятий в условиях переформатирования рынка IT. Белорусская компания представила доклад на тему "Цифровой актив как инструмент комплексной цифровизации ПО "Белоруснефть". В теме с 🍀

#технологии#цифровизация 🔶Опубликована Концепция цифрового белорусского рубля. Расчеты с использованием цифрового белорусского рубля планируется относить к безналичным расчетам. Клевер_BY🍀

Итоги собрания РУССОФТ: ИИ становится драйвером эффективности В минувшую пятницу состоялось ежегодное общее собрание ассоциации РУССОФТ — ключевое событие для диалога ИТ-отрасли с властью. В этом году программа включала три насыщенных сессии. Участники обсудили актуальные вызовы и механизмы взаимодействия государства и ИТ-сектора, а также представили решения от крупнейших игроков рынка. Отдельным блоком прошло голосование по внутренним вопросам развития ассоциации. Компанию SIMETRA на мероприятии представил технический директор, к.э.н. Андрей Прохоров. «ИИ внедряется уже не как «игрушка» или модный голосовой помощник, а как конкретный инструмент — в бизнес-процессы, ИТ-продукты и ИТ-сервисы. Это неизбежная реальность ИТ и смежных сфер, которая качественно повышает эффективность везде, где возможна автоматизация и её переход на качественно новый уровень. Вместе с тем, такой переход несёт серьёзные технологические, юридические и политические вызовы», — отметил Андрей. Отрасли предстоит выстроить новую культуру работы с данными, определить ответственность за их использование и адаптировать законодательство — иначе тормозом станут не нейросети, а регуляторика. Ключевой вывод собрания: ИИ перестал быть опцией, теперь это вопрос конкурентоспособности. #ИИ#цифровизация#РИТМ

Автоматизация транспортного районирования вRITM³: машинное обучение и открытые данные На Встрече пользователей RITM³ Георгий Киселёв, инженер-аналитик SIMETRA, представил решение RITM³ для автоматизации транспортного районирования и оценки численности населения и рабочих мест на основе машинного обучения и открытых данных. Ключевая проблема, на решение которой направлена наша система, — необходимость в качественной статистике по транспортным районам для 4-шаговой транспортной модели (генерация спроса, распределение, выбор режима, перераспределение). Традиционные подходы — использование официальных данных или ручные расчёты по данным из открытых источников — имеют ограничения, основные из них — это достаточно высокие трудозатраты и зависимость от квалификации эксперта. Наше решение на базе цифровой платформы RITM³ использует ML-алгоритмы (Machine Learning, машинное обучение) на основе данных OpenStreetMap и Фонда развития территорий. С помощью ML cистема последовательно определяет тип земли под зданием, тип здания, оценивает численность населения (по этажности, количеству квартир, площади пятна застройки) и количество рабочих мест (по категориям зданий и расчётов для отдельных точек заведений). Формирование самих районов происходит автоматически по дорогам высокого и низкого классов, административным и естественным границам. Результаты тестирования на городах России — см. на карточке. Как использовать наше решение В модулях «Цифровой двойник» или «Транспортное прогнозирование и моделирование» пользователь может: — при создании модели поставить галочку «Создать районы и рассчитать статистику»; — в готовой модели выбрать районы или обвести область на карте для расчёта; — выгрузить слой жилых зданий в ГИС. Преимущества — Экономия времени: от нескольких дней до нескольких минут. — Снижение издержек на создание модели. — Высокая частота обновления данных. — Возможность использования для расчëтов других социально-экономических показателей. Результаты проекта по разработке решения для автоматизации транспортного районирования опубликованы в журнале Springer Nature, а также освещены изданием IT World. Полную запись выступления можно послушать по ссылке: https://vk.com/video-18942870_456239358 И записывайтесь на демо-показ всех возможностей RITM³👈 #РИТМ#цифровизация#ИИ

Как работает техподдержка RITM³: цифры, тренды, живой опыт На Встрече пользователей RITM³ Азалия Салимгараева, аналитик группы внедрения и сопровождения транспортного планирования и моделирования SIMETRA, рассказала о внутренней «кухне» технической поддержки цифровой платформы RITM³. Кто обращается в техподдержку Всего продукт используют около 60 организаций. Охват широкий: федеральные и региональные ведомства, проектные компании, центры организации дорожного движения, а также 22 ведущих технических вуза. Есть в портфеле и международные проекты. Цифры говорят сами за себя За год активность пользователей выросла на 44%: в 2024 году принято 75 обращений, в 2025-м — уже 108. При этом среднее время решения сократилось с 5 до 3,6 часов (–28%). Две трети запросов приходит из университетов. О чём спрашивают чаще всего 45% обращений связаны с расчётами и процедурами. Ещё 35% касаются тонкой настройки и корректировки моделей. Также в топе: импорт/экспорт моделей (12%), общественный транспорт (20%), интерфейс и UX (18%). Сколько времени занимают разные задачи 🔹 40% запросов — быстрые (до 2 часов): доступы, лицензии, простые вопросы. 🔹 18% — средние (2–5 часов): типовые ошибки, настройки. 🔹 7% — сложные (5–12 часов): расчёты, процедуры, импорт. Отдельную категорию составляют очень сложные случаи (модификации, специфические баги) — они требуют больше 12 часов. Техподдержка — не только про ошибки В ходе выступления Азалия привела несколько показательных кейсов из практики: от принудительного завершения расчётов до редактирования уже созданных модификаций. Это демонстрирует, что поддержка работает с самыми разными аспектами использования платформы. Что дальше Команда SIMETRA не просто отвечает на вопросы, но и собирает обратную связь, чтобы развивать RITM³ в нужном пользователям направлении. Оценить работу, предложить идеи и расставить приоритеты можно через специальную форму: https://forms.yandex.ru/cloud/6996be7084227c1f1dd426db Таким образом, техподдержка RITM³ — это не только решение проблем, но и полноценный сервис, который растёт вместе с пользователями. Полную запись выступления можно послушать по ссылке: https://vk.com/video-18942870_456239352 #РИТМ#цифровизация#ИИ

SIMETRA и МГУ им. Невельского разработали цифровой двойник Хасанского транспортного узла Приморского края Наша команда и Морской государственный университет им. адм. Г. И. Невельского разработали цифровой двойник Хасанского транспортного узла в Приморском крае. Этот виртуальный комплекс, созданный на платформе RITM³ в рамках программы «Приоритет-2030», включает инфраструктуру морских портов, пограничных пунктов пропуска, грузовых терминалов, железно- и автодорожных магистралей. Инструмент с алгоритмами ИИ и данными IoT-датчиков позволяет анализировать текущую логистику, моделировать сотни сценариев развития и прогнозировать нагрузку. Он поможет решить ключевые задачи: 🔹оптимизацию проектов: выявление «узких мест» до начала строительства; 🔹обоснование инвестиций: точное определение необходимой мощности объектов; 🔹оценку затрат: расчёт капитальных и операционных расходов. По оценкам SIMETRA, внедрение цифрового двойника позволит снизить логистические издержки на 18-30%, время доставки — до 25%, а количество используемого транспорта — до 30% за счёт оптимизации. Мы наблюдаем переход от точечной автоматизации к созданию целостных, самообучающихся логистических экосистем. Цифровой двойник, дополненный искусственным интеллектом, — это не просто инструмент, а стратегический актив, который позволяет нашим клиентам принимать решения на основе данных, а не интуиции. Это уже не логистика будущего, а реальность, которая доказывает свою эффективность в проектах крупнейших промышленных и логистических компаний России, — отметил Дмитрий Петровский, директор по решениям в сфере транспортно-логистических систем ГК SIMETRA. Подробнее на сайтах SIMETRA 👈 МГУ им. адм. Г. И. Невельского 👈 CNews 👈 Записывайтесь на демо-презентации возможностей RITM³ для транспортно-логистических систем 👈 #РИТМ#цифровизация#ИИ