Взгляд из-под лямки

Сегодня исполняется 120 лет со дня рождения Агнии Львовны Барто! Очень важный, но малоизвестный, вклад Агнии Львовны, это помощь в поиске людей, разлученных войной, в основном – детей и родителей. В процессе работы над поэмой "Звенигород" , опубликованной в 1947 г., перед ней выявилась картина трагедии всесоветского масштаба. За годы войны сотни тысяч детей потеряли родителей, братьев, сестёр. В их послевоенных паспортах часто стояли случайные имена, даты и места рождения, записанные со слов тех, кто спас, приютил детей в тяжёлое время. Поэтому обычный милицейский розыск в этом случае был неэффективен. И поэтесса решила обратиться к детским воспоминаниям, к деталям и мелочам, которые сохранились в памяти повзрослевших детей с довоенной и военной поры, и которые точно известны только их близким. Для распространения этой информации решением стало использование самого популярного и доступного тогда средства массовой информации – радио.

Мороз. Деревья в инее. А ветки – как рога. Упало небо синее На белые снега. Искристые хрусталинки В ладони я ловлю. Твои смешные валенки Скрипят по февралю. О чём-то напеваешь ты, Кругом – такая тишь... А ты мне машешь варежкой – И в зимний лес бежишь. Михаил Пляцковский 1969г

ИСПЫТАНИЕ ПЕРВОГО СОВЕТСКОГО ПАССАЖИРСКОГО САМОЛЕТА. 15 февраля на московском аэродроме имени тов. Троцкого происходило испытание первого советского пассажирского самолета типа A.K.I, построенного по проекту инженера центрального аэрогидронамического института В.Л. Александрова, ученика покойного проф. Н.Е. Жуковского. Самолет с красвоенлетом А.И. Томашевским, несмотря на глубокий снег, покрывающий аэродром, быстро оторвался от земли и, поднявшись на высоту свыше 400 метров, сделал полный круг над аэродромом и, пробыв в воздухе около 10 минут, плавно спустился на землю. Этим закончилось его первое испытание. Скорость самолета 150 километров в час с запасом горючего на 5 часов, что позволяет на нем пролетать без остановки расстояние более 600 километров. Газета ИЗВЕСТИЯ 17 февраля 1924 г Небольшое дополнение. АК-1 успешно прошёл испытания, и в июне 1924 г. был передан для эксплуатации в "Добролёт" под собственным именем "Латышский стрелок". АК-1 представлял собой одномоторный деревянной конструкции с трапециевидным крылом. В качестве силовой установки был выбран французский двигатель Salmson RВ.9 мощностью 170 л.с. Самолёт был построен на средства, внесённые латышскими стрелками в фонд создания советского воздушного флота. Самолёт в серию не пошёл - так и остался в одном экземпляре.

Для тех, кто празднует, напоминаю, что Китайский Новый Год отмечается с 16 на 17 февраля

Интеллект переоценён. Быть дебилом проще и приятнее.

Без подписи

Вотъ онъ обычай старины: Блины, разгулъ, ночлеги въ будкѣ... Къ блинамъ! Отечества сыны! Блины вездѣ: блины въ желудкѣ И въ головѣ блины, блины... Журнал Осколки 1862г #юмор_прадеда

-А вот сама угадай, дочка, где твой, а где брата и сестры... #Крокодил 1977г

В УСТЬ-КУТЕ ЖИЛЬЦЫ ДОМА ВЫЗВАЛИ ПОЖАРНЫХ ИЗ-ЗА ЗАПАХА ГАРИ. ПРИЕХАВШИЕ НА МЕСТО РЕБЯТА ОБНАРУЖИЛИ В ПЯТИЭТАЖНОМ ДОМЕ РУССКУЮ ПЕЧКУ. https://snob.ru/news/176193/

Ах, да!! Масленица!! 🌼

Дворцовая площадь Февраль 1978 год