В марте 2019 года SAP совершила крупную покупку: компания объявила о приобретении Qualtrics, поставщика ПО для опросов и обратной связи, за $8 миллиардов. Qualtrics росла на 42% в год с выручкой $372 млн за третий квартал’19 (финансовый год в США с июля по июнь), и SAP заплатила больше 20-кратного дохода — одна из самых высоких оценок для компании такого масштаба.
Они начинали как софт для опросов — заурядный, переполненный конкурентами с минимальной маржой. Клиенты любили продукт Qualtrics, но рынок воспринимал их просто как инструмент. Их сайт, презентации, даже общение с клиентами кричали: «Мы — платформа для опросов».
Компания стояла перед выбором: остаться в высококонкурентном бизнесе платформ для опросов или найти путь к настоящему прорыву. Райан Смит, со-основатель и тогдашний CEO, понял — если просто наращивать клиентов, но не менять продукт, рано или поздно это приведет к стагнации. Нужно было разрушить то, что привело к успеху, и начать заново. "В SaaS нужно быть готовым все бросить и создать нечто новое. Инновации живут недолго", — говорит Смит.
И Qualtrics бросила все силы на создание нового продукта. До этого измерение клиентского опыта (CX) было редким и реактивным. В 2017 году компания предложила технологию для встраивания точек сбора отзывов на всех этапах customer journey с мгновенным реагированием.
То есть, сместила фокус с операционных метрик на удовлетворённость и лояльность клиентов — теперь это ключевые индикаторы успеха бизнеса.
Тысячи компаний начали регулярно опрашивать клиентов, получая данные о болевых точках и позитивных моментах. Например, только штат Юта тратит миллион долларов в месяц на программное обеспечение Qualtrics.
«Одна из самых сложных задач в бизнесе и в жизни — снести то, что ты построил, чтобы создать нечто лучшее, и понять, когда это делать, особенно если всё идёт хорошо. В Qualtrics, компании, которую мы с отцом, братом и другом основали в 2002 году, мы не раз переосмысливали наш бизнес. Сначала это было вынужденной мерой. Но вскоре мы поняли, что меняться гораздо легче из позиции силы, чем когда рынок или конкуренция вынуждают тебя действовать. Ни одна крупная ставка или смена курса не приносила успеха быстрее, чем за три-четыре года, поэтому мы научились меняться в периоды успеха».
Райан Смит, Harvard Business Review, 2021.
#экономикаопыта#кейсы
Охлаждение спроса — не повод наращивать базу любой ценой, а время пересмотреть подход к качеству. Когда рынок становится сложнее, выигрывает тот, кто делает ставку на ювелирную работу с каждым объектом.
💺В таких условиях бутиковый формат недвижимости становится полноценной альтернативой потоковым продажам. Это осознанный выбор в пользу ограниченного пула объектов, ручного управления рекламным бюджетом и жесткой фильтрации нецелевого трафика.
В карточках — разбор бизнес-модели независимого брокера Анны Козловой. Рассказываем:
— как отказаться от «автопилота»;
— почему аргументированная цена важнее визуального выделения;
— как премиальный сервис и индивидуальный подход помогают закрывать сделки.
➡️Хотите узнать больше? Читайте об опыте работы коллег в формате частной практики.
#кейсы
🔑Циан для профи в MAX
Как подготовить жилой комплекс к старту продаж в условиях высокой конкуренции и эффективно распределить бюджет в первые месяцы?
Девелопер «Практика» поделился опытом запуска своих проектов в 2025 году.
В кейсе — подробный разбор подхода к старту продаж:
➖ продуктовый анализ по 98 критериям и работа с конкурентным окружением;
➖ какие характеристики дома, двора и квартиры действительно влияют на выбор покупателя;
➖ как маркетинг и продажи участвуют в доработке продукта даже после начала строительства;
➖ как формируется маркетинг-микс на старте и почему ставка делается на офлайн с усилением онлайна;
➖ какие сервисные решения и инструменты продаж повышают конверсию;
➖ примеры каналов и механик, которые дали измеримый эффект.
Читайте статью в нашем блоге на Sostav для успешных стартов продаж в 2026 году!
#кейсы
#кейсы
Эксперты расценивают крушение Bell 206 в Нью-Йорке как тревожный сигнал для индустрии
Машина двигалась по прямой, в устойчивом горизонтальном полете — и вдруг, практически в один миг, теряет хвостовую балку. Началось расследование.
Первоначальные версии (удар винта о хвостовую балку — “mast bumping”) практически исключены по причинам:
➖отсоединение хвостовой балки произошло слишком близко к фюзеляжу, а не в характерной для “ударов масс” зоне
➖вертолет не выполнял маневров с отрицательной перегрузкой, которые могли бы вызвать mast bumping
➖судя по видео, полет был абсолютно нормальным и стабилизированным.
Отказ трансмиссии: версия, которую игнорировать нельзя.
Возможность обрыва системы вращения несущего винта в Bell 206 — вещь почти невообразимая. Эти узлы проверены временем. Однако именно такой сценарий — резкий отказ передачи вращения на винт — вполне мог бы привести к разрушению конструкции и мгновенной потере управления.
Детали, которые вызывают вопросы:
❌не сработал датчик стружки: если бы трансмиссия начала разрушаться, в трансмиссионной жидкости должен был бы появиться металл. Но ни пилот, ни системы не сообщили об этом. Почему?
❌отказ без симптомов: пилот только что заправился и готовился к следующему полету, никаких тревожных признаков
❌ Bell 206 — надёжная машина: таких отказов у этой модели не было прежде. Это делает ситуацию особенно важной для производителей и операторов: возможно, речь идёт об уникальном дефекте или единичном производственном браке.
Расследование ведёт NTSB. Они уже подняли все части со дна.
"Уже сейчас ясно: случай — тревожный", - заявляет пилот и эксперт Kerry McCauley.
Нужно ли вернуться к разговорам о превентивной диагностике, глубокой ревизии даже «неубиваемых» агрегатов, об отказе от автоматической уверенности в надежности, особенно, когда речь идет о винтокрылой технике...
❓Почему это важно для нас
Потому что Bell 206 — не экзотика, а рабочая лошадка.
У многих эксплуатантов — это основа флота. Такие машины летают в России, в странах СНГ, в Африке, по всей Латинской Америке. И теперь у всей индустрии есть повод поставить под вопрос то, что до недавнего времени считалось незыблемым: может ли “вечная” трансмиссия на самом деле выйти из строя в воздухе без предупреждения...
📌АВИ продолжает следить за расследованием.
🚁 Эксперт предложил вспомнить кейс, который повлиял на индустрию эксплуатации вертолетов.
Осенью 2013 года в Глазго в пабе в одно мгновение вертолет Eurocopter EC135 рухнул сквозь крышу, были десятки жертв.
На борту — трое сотрудников полиции. Пилот — опытный инструктор, ветеран ВВС. Вертолет технически исправен, топливо —ок, но двигатели заглохли.
❓Что произошло
Не был включён насос перекачки топлива. Несмотря на предупреждения системы о низком уровне топлива, пилот не среагировал: он ориентировался на показания индикаторов - в баке достаточно горючего. В основном баке топливо было, но оно не попало в подающие баки. Система требовала одного: нажать кнопку.
Данные об отказе остались за пределами следствия из-за отсутствия речевого самописца и FDR.
❓Что изменилось
🔻все полицейские вертолёты теперь обязаны иметь бортовые самописцы
🔻изменены процедуры — предупреждение low fuel имеет приоритет над индикацией объема топлива
🔻 уточнены правила реакции экипажей на индикацию аварийных состояний.
#кейсы
#кейсы HoV
Каждую неделю с Клубом мы ходим в гости к продакшнам Москвы, собираемся на бизнес-завтраках и онлайн-вебинарах. На встречах происходят продуктивный нетворкинг, резиденты знакомятся и объединяются для продуктивной работы.
👀Одной из историй поделился Алексей Шамин, основатель и генеральный продюсер креативной CG-студии «ВидеоЗаяц». За 12 лет работы команда реализовала 800+ проектов для клиентов из «Полюс», «СИБУР», «ГК Элемент», J.P. Morgan и многих других крупных брендов.
Что было:
В Клуб резидент вступил незамедлительно после его создания. Он уже был ознакомлен с преимуществами встреч — сам до этого участвовал спикером на конференциях, связанных с кино и видео.
Так и с коллегами по цеху Алексей познакомился на одной из встреч Клуба. Коммуникация сложилась быстро, и уже после первого знакомства команду пригласили поучаствовать в крупном проекте.
🎥Задачей было создать CG-ролик к открытию ежегодного ивента IT-компании.
Результат:
Получилось грамотно разбить задачи: пока партнер работал над креативом и look-dev визуалом, коллектив «ВидеоЗайца» создавал стайлфреймы, анимацию, симуляции, композ и рендер.
За 6 недель проект был полностью готов к открытию ивента. Роликпосмотрели более 5000 человек, а клиент и партнер остались крайне довольными в результате. Более того, во время работы обе команды сформировали легкий коннект, поэтому уже обсуждаются новые коллаборации.
Каждая из встреч Клуба HoV — отличная возможно завести нужные знакомства, найти проекты, подрядчиков или клиентов.
Присоединяйтесь к нам и получайте максимум пользы. Расписание встреч в посте.
Запускаем рубрику #кейсы HoV
Каждую неделю в Клубе проходят офлайн-встречи. Форматы постепенно расширяются, но главным остаются гостевые визиты в продакшны Москвы — живые, откровенные и максимально прикладные.
Почему это полезно?
🔗 Вы получаете внутреннюю информацию от первых лиц продакшнов — про маркетинг, продажи, команду, финансы и управленческие процессы. Это та самая насмотренность, которая помогает внедрять в свой бизнес работающие инструменты успешных бизнесов.
🔗Каждая встреча — это новая возможность для коллабораций со спикерами крупных продакшнов. Многие резиденты уже пользуются этим шансом. Один из недавних примеров — коллаборация СКАЗКИНО × Chemodanov Production.
🟡 Что было:
На гостевой встрече в Chemodanov Production (одного из ведущих звукопродакшнов) наш резидент Станислав Казимирович, основатель студии СКАЗКИНО, познакомился с их маркетологом. Знакомство в клубе переросло в личную встречу — и за чашкой кофе они договорились о совместном проекте.
🟡 Результат:
Команды объединились и организовали зону видеоподкастов на крупном офлайн-мероприятии.
СКАЗКИНО сосредоточились на съёмке, а Chemodanov Production взяли на себя звук. В итоге операторы не отвлекались на настройку техники и сконцентрировались на кадре и свете. А звукорежиссеры показали высокое умение работать со звуком "в поле".
Получился сильный кейс слаженной работы двух продакшнов🤝
Каждая встреча Клуба — это возможность для роста и новых партнёрств.
Сейчас в HoV 40+ резидентов, которые взаимодействуют между собой в разных форматах: гостевые встречи, бизнес-завтраки, круглые столы, стратегические сессии, онлайн-разборы, чаты.
🗓Полное расписание встреч на декабрь — в посте.
Включайтесь в комьюнити — и выносите максимум пользы для себя и своего продакшна.
🦾Контейнеры на «рогатках»: как команда ДелТрансЛогистик нашла нестандартный путь из Москвы без задержек
Команда ООО «ДелТрансЛогистик» блестяще справилась с вызовом, который регулярно встает перед многими в отрасли: отправила партию контейнеров из Москвы в срок, несмотря на дефицит фитинговых платформ.
↗️В чём была особенность задачи?
Классический сценарий: срочная отправка контейнеров из Москвы. Но в пиковый сезон свободных фитинговых платформ (тех самых, что созданы для контейнеров) на узловой станции попросту не оказалось. Стандартное решение было недоступно, а ожидание грозило срывом сроков поставки и простоем для клиента.
↗️Как решили задачу?
Команда ООО «ДелТрансЛогистик» мгновенно перешла в режим поиска нестандартных решений и нашла надежную и проверенную альтернативу:
🔘Лесовозы и «рогатки». Вместо того чтобы ждать, команда организовала отправку на лесовозных полувагонах (в народе — «рогатки»). Это потребовало от специалистов глубоких знаний специфики крепления и погрузки.
🔘Без компромиссов в безопасности. Команда провела все необходимые расчеты и согласования, чтобы гарантировать, что контейнеры будут закреплены на нестандартном подвижном составе так же надежно, как и на фитинговой платформе.
🔘Приоритет — скорость. Такое решение позволило не ждать неделями нужные платформы, а отправить груз практически мгновенно.
↗️Результат:
☑️Груз ушел из Москвы по графику, без единого дня простоя.
☑️Клиент получил гарантированную отправку в оговоренные сроки, несмотря на внешние обстоятельства.
☑️Компания «ДелТрансЛогистик» в очередной раз доказала, что главная ценность — не шаблонные действия, а гибкость и умение находить рабочий путь даже там, где его, казалось бы, нет.
#кейсы
🚤Катер в контейнере:как Soling Liner Agency доставили груз через океан без единой царапины
Недавно команда Soling Liner Agency реализовала нестандартный проект — морскую доставку катера в контейнере.
↗️В чём была особенность задачи?
Обычно при таких перевозках требуется перетарка — перегрузка из одного контейнера в другой в транзитном порту.
Но в случае с катером это риск повреждения корпуса и креплений: любое лишнее движение может стоить дорого.
↗️Как решили задачу?
🔘Ещё в стране отправления специалисты агентства разработали уникальную систему крепления катера внутри контейнера.
🔘 Контейнер был выкуплен клиентом специально под этот груз — стал его «домом» на всём пути.
🔘 В Турции оформили транзит без вскрытия, полностью сохранив целостность упаковки и креплений.
↗️Результат
⚡️ Катер прибыл в Россию в идеальном состоянии.
👉 Перевозка прошла быстрее и безопаснее — без перетарки и дополнительных рисков.
📱 Клиент получил надёжное и продуманное решение под нестандартную задачу.
#кейсы
Любовь. Училась у нас на Пятом потоке. На Шестом сейчас ведёт блок по налогам.
Первый объект с торгов - овощехранилище. Точнее кладовка в нём, 2 м². Одна из. Заводчане пользовались за просто так, пока предприятие не решило дать возможность оформить в собственность. Успели не только лишь все - в кладовке Любовь обнаружила солений-варений и прочих овощей-корнеплодов. Бывшие "арендаторы" потом всё забрали и претензий не оставили - ну не успели на торги "заявиться", чего уж.
Любовь ещё во время курса эти кладовки приметила. Участвовала, тренировалась, проигрывала. Но в итоге, одну ячейку таки взяла. За 42 тыс.
Подождала конца лета, чтобы в сезон попасть, выставила на продажу за 70 тыс - и мгновенно реализовала.
По затратам:
3 тыс - нотариальная доверенность (объект в другом городе)
5 тыс - представителю (маме)
Доходность - 20 тыс или 40% за 3 мес. На которые, кстати, вообще расчёта не было, ибо тренировка же.
Поздравляем Любовь с опытом. И нас с таким заряженным экспертом.
#кейсы
Гордимся и делимся наше-вашими победами.
✅ Валентина - наш клиент. Выиграли с ней квартиру в МО за 4.138 млн. Рыночная цена - от 5.3 млн. Минус сопутствующее - в плюсе где-то на миллион. И это уже вторая победа Валентины. Поздравляем с обеими!
✅ Динара - ученица текущего 5 потока. Пишет вечером в чат курса:
"Выручайте, у кого есть аккредитация на УЭТП. Срочно, до 8 утра надо."
А у всех майские. И хоть мы всегда помогаем ученикам, тут физически не успевали подготовиться. Направили в Чат выпускников (все ученики туда попадают после курса). Ирина вызвалась помочь. Девчонки успели - и выиграли. Лада Ларгус, 2014 г.в.: взяли за 336 тыс, минимальная рыночная - 420 тыс. Однозначно, успех. Поздравления!
✅ Светлана - выпускница курса. Выиграла почти новую Гранту (2023 г.в.) за 635 тыс. Рыночная - ок. 800 тыс. Говорит, решила пока себе оставить (всё равно продаст дороже).
Валентина, Динара, Светлана - молодцы и умнички вы наши!
А своих мы поддерживаем в любых ситуациях. Словом и делом. Так победим! 💪
#кейсы
Жена была на 4 потоке курса, муж сейчас учится на 5 потоке. Татьяна и Александр на прошлой неделе выиграли 2-ую квартиру с торгов
🔥
Это к вопросу, почему на курсе у нас больше девушек. Да потому что, как только вы находите золотую жилу, у вашего мужчины просто нет шансов не быть втянутым в эту авантюру!
Я кстати тоже попался на эту удочку, чуть позже расскажу, на что меня подсадила моя жена, хотя я и сопротивлялся пару лет 😜
Если есть вопросы по выигранной квартире — пишите в комментариях, ребята ответят на вопросы ⬇️⬇️⬇️
#кейсы
А у нас очередная победа в чате выпускников
🔥
Автомобиль ГАЗ, купленный по цене в 2 раза ниже рынка💵
Зачем Анне «ГАЗ» — она участвовала в торгах как агент, то есть аукционный брокер
Если вы научились выигрывать лоты себе, сможете и другим — за деньги
❗️Отличный способ заработка, если сейчас нет суммы для выкупа объекта
У нас есть мысли создать следующую ступень — полноценно обучать профессии, но как показал этот кейс — зарабатывать как аукционный брокер можно уже сейчас
Поздравляем Анну! 🥂
#кейсы