TGTGInsightаналитика telegramLIVE / telegram public index
← FERUCOM | Сервис по управлению белым импортом
FERUCOM | Сервис по управлению белым импортом avatar

TGINSIGHT POST

Post #1621

@ferucom

FERUCOM | Сервис по управлению белым импортом

Просмотры72Количество просмотров
Опубликован8 мая08.05.2026, 16:13
Содержимое поста

Содержимое

Как часто ты думаешь о том, чтобы закрыть свой бизнес и прекратить всё? Многим кажется, что с усложнениями перевозки карго из-за нововведений российского законодательства невозможно расти и конкурировать с другими селлерами. И, конечно, карго ещё работает, кто-то даже говорит, что стабильно приезжает, но здесь нужно поднять один вопрос: кого будет волновать, как быстро приезжает карго, когда с вас потребуют предоставления документов на товар, например ТД (таможенной декларации) или даже сертификата? В предыдущем посте рассказали, что можно ожидать за непредоставление документов, и вскоре это будет не выборочно, а повсеместно, поэтому сертификат, привязанный к какому-то поставщику или не закреплённый к протоколу испытаний, уж точно не поможет. Как думают многие селлеры, переход в белую может быть нерентабельным, и в каком-то смысле это так, если делать всё по отдельности, например: – искать самостоятельно брокера и предоставлять документы; – искать логистическую компанию, которая возит от поставщика / склада до СВХ, по крайней мере; – заключать договор с СВХ, если используете своего брокера; – самостоятельно оплачивать товар в Китае; – самостоятельно искать сертификационный центр, который делает документы через лаборатории из актуального списка Да, многие компании делают доставку, выкуп и декларирование под ключ, но для сотрудничества по-прежнему нужны минимальные знания ВЭД, иначе на оформление доставки вас ведут через покупку товара по ДКП на контракте перевозчика. Правильная логистическая цепочка даёт преимущество в сроках, времени обработки, экономии на переводах и документах. Наши последние поставки выходят на 5% дороже карго, и то стоимость перевозки уже ОПУСТИЛАСЬ на 30%, поскольку мы сменили маршрут, но сроки по-прежнему те же. Когда перевозка и реализация товара становятся вопросом документов, а не экономии, кто будет смотреть на лишние скинутые 0,2 $/кг? Правильно, никто. Все продолжат масштабировать свой бизнес, правда, уже с документами и спокойствием, что не придётся судорожно делать документ в фотошопе по запросу товарища майора. Цены выровняются, средняя конкурентная цена будет зависеть от того, кто успел подготовить свой бизнес, сделать полностью все документы и подготовить товар. Пока никто не заморачивается насчёт всего этого, государство медленно-медленно закручивает гайки, и могу предположить, что к августу товара на полках WB / Ozon станет кратно меньше. Ну, посмотрим. 😢Подписаться на FERUCOM 📞Почитать отзывы о белой логистике 📦Сделать заказ