Yerevan, il terzo hub per Mosca: così l’Armenia collega la Russia Dopo Turchia e Serbia, un nuovo protagonista si sta affermando silenziosamente tra le rotte aeree che connettono l’Europa alla Russia: è l’aeroporto di Zvartnots, alle porte di Yerevan, capitale dell’Armenia. In un contesto segnato da sanzioni, blocchi e riallineamenti geopolitici, lo scalo armeno è diventato un nodo strategico di transito verso Mosca e altre città russe, aggirando indirettamente le restrizioni che ostacolano i voli diretti da molti Paesi europei. Nel 2024, l’aeroporto ha registrato oltre 5,2 milioni di passeggeri, segnando una crescita record del 46,7% rispetto all’anno precedente. Un boom che non si spiega soltanto con l’aumento del turismo o dei voli regionali, ma con la trasformazione di Zvartnots in un corridoio aereo alternativo verso la Federazione Russa. Al centro di questo traffico c’è FlyOne Armenia, compagnia moldava low-cost fondata nel 2021, oggi principale operatore dell’aeroporto con quattro aeromobili in servizio e circa 7 voli al giorno. Le sue rotte coprono oltre 28 destinazioni, ma il cuore operativo rimane il collegamento con Mosca — servita in più varianti: Vnukovo, Domodedovo e Sheremetyevo — oltre a San Pietroburgo, Ekaterinburg, Sochi, Mineralnye Vody e altre città russe minori. Secondo i dati di traffico, FlyOne Armenia copre da sola quasi il 50% della capacità di posti giornaliera di Zvartnots. Una presenza che ha trasformato la compagnia in una sorta di “ponte aereo” semi-ufficiale tra Armenia e Russia, anche grazie a tariffe contenute e una frequenza regolare che ha attratto una nuova domanda di passeggeri in transito. Ma Yerevan non è sola. Altre compagnie, come Armenia Airways, Red Wings, Nordwind e Aeroflot, mantengono attivi voli regolari verso la Russia, contribuendo a fare dello scalo armeno una porta d’accesso orientale al sistema russo, a cavallo tra i Balcani, il Caucaso e il Medio Oriente. In un momento in cui i cieli sono sempre più politicizzati, Erevan offre un’alternativa discreta ma efficace. Non ha la visibilità degli hub turchi o serbi, ma svolge un ruolo altrettanto determinante nel mantenere attivi i flussi tra Mosca e l’estero. Un hub “minore” solo sulla carta, ma centrale nella nuova geografia dei collegamenti aerei post-2022. https://t.me/gianlucaprocaccinireport #russia#europa#mosca#Yerevan#armenia#Transporter#fly#aereo#airport#italia#asia @gianlucaprocaccinireport
TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Найти похожее
Источник @firstkadry · Post #1663 · 31 окт.
Как вручить сотрудникам повестки из военкомата? Отвечаем на вопросы подписчиков. Если сотруднику пришла повестка в военкомат, обеспечьте ему своевременную явку по вызову. Вызвать в военкомат работника могут на военные сборы в мирное время, для того чтобы пройти медосмотр, при призыве на срочную службу или для уточнения документов воинского учета. Независимо от причины, в день и час, который указали в повестке, освободите его от работы и сохраните за ним средний заработок. 📚Период освобождения от работы отобразите в табеле учета рабочего времени. Используйте буквенный код «Г» или цифровой код «23» — невыход на время исполнения государственных или общественных обязанностей. На время прохождения военных сборов сотрудника освобождают от работы. На это время за ним сохраняют постоянное место работы, должность и средний заработок. Расходы на выплату среднего заработка за время прохождения военных сборов возмещают военные комиссариаты по местонахождению работодателя. Какие необходимы документы и какие еще есть гарантии у сотрудников, которых проходят военных сборы, читайте в Системе Кадры через демодоступ↖️ ❗️ Напоминаем: трудовой договор с сотрудниками, которых призвали на военную службу по мобилизации, приостанавливают, но не расторгают. На время приостановки договора работодатель обязан сохранить рабочее место мобилизованного работника. #ответ 🟢 Подписаться на канал для кадровиков
Hashtags
Найдено 1 похожих постов
Поиск: #aereo