Найти похожее

В странах «пятерки» идет работа по созданию комплексной правовой среды в сфере электронной торговли Так, Совет ЕЭК одобрил проект Соглашения об электронной торговле товарами в ЕАЭС и направил его в страны «пятерки» для проведения внутригосударственных процедур, необходимых для подписания документа. Соглашение направлено на установление общих правил осуществления электронной торговли на внутреннем рынке и снижение рисков возникновения различных барьеров на пути свободного передвижения товаров. Создание комплексной правовой среды является важным этапом для предоставления благоприятных условий как для бизнеса, так и для потребителей стран «пятерки». Например, для бизнеса это означает предсказуемость и прозрачность регулирования на всей территории Союза, а также возможность применения электронного документооборота, снижение административной нагрузки и финансовых издержек. Для потребителей это означает единые нормы защиты их прав на уровне не ниже, чем при традиционной торговле, обеспечение информационной безопасности, защиту персональных данных, ограничение спам-рассылок. Кроме того, обеспечение свободы передвижения товаров электронной торговли, а также сопутствующих услуг на рынке Союза дает гражданам доступ к широкому ассортименту качественных товаров из разных регионов и открывает бизнесу новые рынки сбыта. В конечном счете Соглашение об электронной торговле доказывает, что свобода торговли и защита прав потребителей – это не конкурирующие цели, а взаимодополняющие принципы, которые вместе образуют эффективную, доверительную и конкурентную экономику. Документ разработан в рамках реализации дорожной карты по созданию благоприятных условий для развития электронной торговли в ЕАЭС, утвержденной главами правительств стран Союза в 2021 году. #ЕЭК#ЕАЭС

Назад в Мексику Возвращаемся к обещанной поездке. Большинство моих знакомых, да и вообще собеседников воспринимают эту страну через Канкун и наркокартели. Знакомьтесь: Гвадалахара, район Тлакепак, штат Халиско. Продолжение следует…. #Мексика

Андрей Слепнев: «ЕАЭС наращивает объемы железнодорожных грузоперевозок с применением цифровых транспортных документов» Ранее о важности цифровизации всех возможных отраслей экономики неоднократно говорили лидеры стран «пятерки». ➡️К 2024 году государства-члены ЕАЭС обеспечили переход на цифровые транспортные документы при железнодорожных перевозках между Республикой Беларусь, Республикой Казахстан и Российской Федерацией. ➡️Между ОАО «Российские железные дороги» и государственным объединением «Белорусская железная дорога» за последние несколько лет достигнут уровень обмена электронными данными не менее 90%, а между казахстанской АО «НК «КТЖ» и железнодорожными перевозчиками России и Кыргызстана такой уровень превысил 80%. ➡️По итогам 2024 года объем перевозок Российской Федерации по электронным документам составил 90% с Республикой Беларусь и 79% с Республикой Казахстан. «Помимо цифровизации железнодорожных грузоперевозок между государствами – членами ЕАЭС ведется активная работа с КНР. Объем корректных электронных сообщений между железнодорожными перевозчиками России и Китая по итогам 2024 года составил 90%. Между казахстанскими и китайскими железными дорогами показатель полноты и качества данных, подлежащих электронному обмену, достиг 80-90%», – продолжил министр по торговле ЕЭК. ➡️Он подчеркнул, что важной вехой сотрудничества с КНР в части цифровизации грузоперевозок стало подписание в декабре 2024 года Соглашения о взаимодействии удостоверяющих центров железнодорожных перевозчиков России и Китая по выпуску сертификатов для осуществления трансграничного электронного документооборота. Этот документ обеспечит применение электронной подписи между железными дорогами двух стран. ➡️В конце декабря 2024 года были запущены тестовые безбумажные перевозки между ОАО «РЖД» и ГК «Китайские железные дороги» через погранпереход Забайкальск – Маньчжурия в экспортно-импортном сообщении. #ЕЭК#ЕАЭС

✈️В условиях изменения торговых потоков и глобальной цифровизации крайне важна согласованная работа ЕЭК и стран ЕАЭС при совершенствовании таможенного администрирования, внедрении прорывных цифровых технологий в таможенной сфере, модернизации пунктов пропуска, а также развитии транзитного потенциала. Это не только ускорит таможенные процедуры, но и создаст условия для дальнейшего развития внешнеторговых связей ЕАЭС и повышения его инвестиционной привлекательности. Эти и другие важные аспекты таможенного сотрудничества станут предметом дискуссии на IV Евразийском экономическом форуме, который пройдет 26-27 июня в Минске. В рамках ЕЭФ-2025 запланировано три ключевых мероприятия по таможне: панельная сессия о новациях в таможенном регулировании, круглые столы по цифровой трансформации таможенных органов и развитию пунктов пропуска как основы для расширения транзитного потенциала объединения. 🎙Подробнее о предстоящих мероприятиях - в комментарии министра по таможенному сотрудничеству ЕЭК Руслана Давыдова. #ЕЭК#ЕАЭС

Стратегическая альтернатива для российской логистики: в первой половине 2026 года планируется завершить строительство «Межокеанского коридора на перешейке Теуантепек» (CIIT), который соединит Тихий и Атлантический океаны Проект может стать альтернативой Панамскому каналу, чья пропускная способность снижается из-за возрастающего числа судов – прохождение канала может занимать до трёх дней Новый логистический маршрут при ж/д транзите сократит время до 6 часов. Корабли будут заходить в мексиканский порт Салина-Крус на берегу Тихого океана, который позволяет принимать крупные суда. Там контейнеры будут выгружать и отправлять по ж/д в порт Коацакоалькос в Мексиканском заливе. Оттуда – в Атлантический океан Это, говорят логисты, особенно важно для приёма контейнеровозов и танкеров из Владивостока. По мнению экспертов логистического рынка, Панамский канал ещё долго сохранит за собой статус базового маршрута для торговли с Латинской Америкой, но делать ставку исключительно на него уже рискованно. В качестве полезной альтернативы как раз и рассматривается Мексиканский коридор В международной логистике само наличие «второй двери» способно дать ключевое конкурентное преимущество, поскольку зависимость от единственного пути – системная уязвимость. Эксперты подчёркивают, что устойчивая логистическая стратегия требует формирования собственных позиций в регионе: заключения долгосрочных соглашений с портами-хабами Латинской Америки и активного участия в мультимодальных коридорах #логистика#Мексика#грузоперевозки

ЕЭК: в 2025 году доля расчётов в нацвалютах между странами ЕАЭС достигла 93% По словам председателя Коллегии ЕЭК Бакытжана Сагинтаева, это фактически подтверждает «востребованность евразийского интеграционного проекта и успешное взаимодействие бизнеса и регуляторов» Сагинтаев отметил, что ЕЭК большое внимание уделяет проблемам бизнеса, прежде всего в сферах таможенного сотрудничества, технического регулирования и внешней торговли: «Подавляющее большинство таких вопросов (94%), поступивших в 2025 году, решены» #ЕЭК#ЕАЭС

Глава Минтранса Андрей Никитин сегодня находится с рабочим визитом в Китае Состоялась встреча с Министром транспорта КНР Лю Вэем. Обсудили приоритетные направления транспортного сотрудничества. Главное: 🚛Автомобильные грузоперевозки. Многократно выросли объемы, за последние два года превысив 6 млн тонн. В 2025 году выдано более 217 тыс. разрешений на грузоперевозки, на 46% больше, чем годом ранее. В прошлом году был принят ряд важных решений. С мая профессиональные водители могут оформлять многократные визы на всей территории России. В июле был подписан Протокол к Соглашению о международных перевозках опасных грузов, расширяющий номенклатуру таких товаров. 🚂Железнодорожное сообщение. В 2025 году объем грузоперевозок между двумя странами увеличился на 6,3% и достиг 186,8 млн тонн. На встрече обсудили вопрос совместного строительства второго главного пути колеи 1435 мм на участке Забайкальск – Маньчжурия. Ожидается подписание соответствующего соглашения. Ввод в эксплуатацию второго главного пути позволит к 2030 году увеличить пропускную способность через Забайкальск на 11 млн тонн, что эквивалентно почти 50 парам поездов в сутки. Также поднимался вопрос облегчения визового режима для машинистов поездных бригад на ж/д транспорте. Соответствующие документы уже готовятся. ✈️Авиасообщение. Количество рейсов продолжает расти: в летнем сезоне 2025 года российские и китайские авиакомпании выполняли 228 рейсов в неделю, а в текущем зимнем сезоне – уже 239 рейсов. В 2025 году российские авиакомпании перевезли более 1,6 млн пассажиров, что на 27% больше, чем годом ранее. 🛳Речные и морские перевозки. Перспективным направлением назван российско-китайский транспортный канал «река-море» между Северо-Востоком КНР и российским Дальним Востоком. Успешно осуществлен проход китайского судна по российским путям Нижнего Амура в сентябре прошлого года. В рамках реализации Плана-2030 создается морской угольный терминал «Порт Эльга» и железная дорога от Эльгинского угольного комплекса, что позволит увеличить объем перевозок угля водным транспортом на 30 млн тонн в год. 🚗Беспилотные технологии. Россия и Китай - мировые лидеры в использовании беспилотных видов транспорта. Андрей Никитин предложил создать двустороннюю рабочую группу по обмену опытом в области нормативно-правового регулирования беспилотных транспортных средств. Министр также пригласил китайскую делегацию принять участие в Международном транспортно-логистическом форуме, который пройдет с 1 по 3 апреля в Санкт-Петербурге. Только из Китая на форум приглашены более 300 компаний. #сотрудничество 🦅Минтранс в MAX

Бакытжан Сагинтаев провел переговоры с Премьер-министром Мьянмы Мин Аун Хлайном Председатель Коллегии Евразийской экономической комиссии Бакытжан Сагинтаев 26 июня на полях Евразийского экономического форума в Минске провел рабочую встречу с Председателем Государственного административного совета, Премьер-министром Республики Союз Мьянма Мин Аун Хлайном. Стороны обсудили вопросы сотрудничества стран Евразийского экономического союза и Мьянмы в соответствии с Меморандумом о взаимодействии. «Положительная динамика с момента подписания Меморандума наблюдается по широкому кругу экономической повестки нашего сотрудничества, – отметил Бакытжан Сагинтаев. – Товарооборот государств ЕАЭС с Мьянмой с 2019 по 2024 годы увеличился более чем в три раза, превысив 1,5 млрд долларов». Глава Коллегии ЕЭК подчеркнул, что повышение информированности сторон о торгово-экономических возможностях друг друга обеспечит необходимые условия для развития взаимодействия. По итогам встречи Бакытжан Сагинтаев и Мин Аун Хлайн сошлись во мнении, что дополнительный импульс диалогу ЕАЭС и Мьянмы придаст взаимодействие между деловыми кругами. Это позволит в том числе определить новые перспективные направления сотрудничества. Ключевыми товарами мьянманского экспорта в страны ЕАЭС являются рис, кофе, пальмовое масло, какао-бобы. В импорте в Мьянму преобладают минеральные удобрения, потребительские товары, машины и оборудование, металлы, пищевые масла, цемент, медикаменты. #ЕЭК#ЕАЭС

🏁 🇮🇷На первом заседании Совместного комитета по реализации Соглашения о свободной торговле между Евразийским экономическим союзом и Ираном достигнуты договоренности, направленные на устранение барьеров в торговле и дальнейшее ее развитие. Ключевой итог заседания – принятие дорожной карты по расширению торгово-экономического сотрудничества между сторонами на 2025 –2028 годы. Документ предусматривает конкретные меры по активизации взаимодействия в ряде сфер, включая торговую политику и защиту рынка, таможенное администрирование и упрощение процедур торговли, техническое регулирование и стандартизацию, санитарные и фитосанитарные меры, транспорт, логистику и развитие коридора «Север–Юг», развитие отраслевой кооперации и контактов между бизнес-сообществами. #ЕЭК#ЕАЭС

⚡️По заявлению Премьер-министра Республики Беларусь Головченко Р.А. Евразийская экономическая комиссия информирует о приостановлении вступления в силу Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 14 января 2025 г. № 6 «Об утверждении Правил реализации общего процесса «Формирование сборника принятых предварительных решений таможенных органов государств – членов Евразийского экономического союза по классификации товаров» до рассмотрения вопроса в отношении данного решения Евразийским межправительственным советом и принятия соответствующего решения по итогам такого рассмотрения. Видимо что-то пошло не по плану, либо сам план поменялся. Будем наблюдать за процессом интеграции в ЕАЭС и информировать. #ЕАЭС