Инжиниринг Сервис - Путьмаш

На фото: Ольга Стрельникова с сотрудниками отдела главного технолога за работой Сегодня, продолжая серию “ИСПМ в лицах”, мы расскажем Вам об Отделе главного технолога и его руководителе — главном технологе Ульяновской площадки ИСПМ, Ольге Николаевне Стрельниковой. Отдел главного технолога — одно из ключевых подразделений в нашей компании. Его сотрудники разрабатывают и внедряют в работу все технологические процессы по производству и ремонту путевых машин, проектируют оснастку и нестандартное оборудование для создания новых образцов техники. По сути, отдел формирует производственные возможности всей компании. Работать в нем — престижно и интересно — ведь у Вас не будет похожих друг на друга задач! Возглавляет это подразделение Ольга Стрельникова. Ольга пришла в компанию в 2021 году на должность главного технолога, уже имея за плечами значительный опыт работы в железнодорожной отрасли. Под руководством Ольги сотрудниками отдела главного технолога осуществляется сопровождение освоения производства всех новых образцов специального подвижного состава и техники, выпускаемой ИСПМ. По словам Ольги, особенно ей запомнилась работа по освоению выпуска состава засорителей СЗ-М1200, ведь запустить создание такой сложной и огромной машины необходимо было одновременно с оснащением и вводом в эксплуатацию нового цеха, где состав и должен был производиться. Также Ольга принимала личное участие в реализации освоения на ремонтно-сервисных участках ИСПМ нового для компании направления — капитального ремонта колесных пар специального подвижного состава. Как говорит Ольга, больше всего работе в компании она ценит свой дружный, сплоченный коллектив, а также разноплановость и амбициозность задач. Ведь именно это дает возможность развиваться как профессионалу. Отдельно отметим, что совсем недавно заслуги Ольги и ее команды были высоко отмечены руководством компании и Центральной дирекции инфраструктуры ОАО “РЖД”. В рамках сетевого Дня Качества ей был вручен почетный знак “За партнерство и развитие содействия”. Если Вы тоже хотите работать в дружном коллективе под руководством таких профессионалов как Ольга, получать достойную зарплату и развиваться как профи, присылайте Ваше резюме на [email protected], [email protected] или в WhatsApp отдела кадров по номеру +7(906)145-89-49. Станьте частью команды Инжиниринг Сервис-Путьмаш! #ИнжинирингСервисПутьмаш#ИСПМ_в_лицах

День знакомства с Инжиниринг Сервис-Путьмаш 2 апреля в рамках мероприятия «День знакомства с предприятием» студенты 3-го курса Ульяновского железнодорожного техникума посетили Ульяновский филиал «Инжиниринг Сервис-Путьмаш». Во время экскурсии ребята познакомились с Ульяновской площадкой поближе: увидели своими глазами, как специалисты ремонтируют и обслуживают подвижной состав, посетили цех по производству новой техники, пообщались с командой и руководством филиала. «День знакомства с предприятием» — мероприятие, которое ИСПМ начало проводить в 2022 году. Основная его задача — познакомить учащихся старших классов школ, техникумов и технических вузовУльяновска и области с компанией. Посещение производственных мощностей компании помогает будущим специалистам воочию увидеть как теоретические знания, технологии и методы работы применяются нашими сотрудниками в ходе реальных проектов. И не просто увидеть, а узнать все подробности и нюансы работы из первых уст. Кроме того, ребята получают возможность оценить условия работы в ИСПМ, убедиться, что работать у нас - увлекательно и перспективно. #ИнжинирингСервисПутьмаш#ДеньОткрытыхДверей

Инжиниринг Сервис-Путьмаш на страницах ROLLINGSTOCK! Наш по-своему уникальный шахтный дизелевоз, о котором мы писали совсем недавно, попал на страницы ведущего российского профильного информационного агентства ROLLINGSTOCK. Коллеги ведут информационную и аналитическую работу, рассказывая о мире рельсового подвижного состава. Всей нашей команде очень приятно оказаться на страницах данного издания! #ИнжинирингСервисПутьмаш

Компания "Инжиниринг Сервис-Путьмаш" приглашает сотрудников в свою команду! Инжиниринг Сервис-Путьмаш — ведущая российская инженерно-производственная компания, которая уже 15 лет успешно создает и обслуживает железнодорожные путевые машины. Мы постоянно растем, осваиваем производство новой техники и увеличиваем свое присутствие в России и зарубежом. Именно поэтому мы приглашаем Вас стать частью нашего коллектива Ульяновского филиала Инжиниринг Сервис-Путьмаш! Приглашаем на работу представителей следующих специальностей: •Инженер-технолог •Инженер-конструктор •Инженер-нормировщик •Инженер по планированию ремонта •Инженер по планированию новой техники •Инженер-электроник •Гидравлик •Пневматик •Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования •Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования (5 разряд) •Дефектоскопист •Специалист по охране труда •Главный инженер Кадры - наше все. Именно поэтому мы стараемся создать для наших сотрудников наилучшие условия труда. Гарантируем официальное трудоустройство в соответствии с ТК РФ, полный социальный пакет, стабильные выплаты достойной заработной платы. Помимо стандартного социального пакета, компания самостоятельно поддерживает своих сотрудников: выплачиваем пособия при рождении ребенка, по случаю юбилеев, финансово помогаем в случае сложных жизненных ситуаций, заботимся о детях наших сотрудников. Предлагаем на выбор различные варианты рабочего графика - 5/2, 2/2 или вахтовый метод для сотрудников не из Ульяновска. Присоединяйтесь к нам! 📧 Присылайте Ваше резюме на [email protected], [email protected] или в WhatsApp отдела кадров по номеру +7(906)145-89-49 и становитесь частью нашей команды! 📢 Хотите узнать больше о нашей компании, что мы делаем, какие классные кадры работают у нас и историю их успеха вместе с Инжиниринг Сервис-Путьмаш? Подписывайтесь на наш телеграм-канал и откройте для себя нашу компанию! #ИнжинирингСервисПутьмаш

Герой нашей сегодняшней публикации из серии «Техника ИСПМ» — шахтный или тоннельный дизелевоз. Шахтные дизелевозы применяются на горнодобывающих предприятиях, при строительстве метро или тоннелей — везде, где необходимо перемещать персонал или тяжелые грузы под землей. Еще 3 года назад в России в основном использовались шахтные дизелевозы иностранного производства. После введения санкций европейские производители такой техники полностью остановили поставки как самих машин, так и запасных частей к ним. Использовать даже имевшиеся в наличии дизелевозы стало невозможно или небезопасно. А остановить работу предприятий, на которых эти дизелевозы жизненно необходимы, было невозможно. Осознавая данную, с одной стороны, проблему, но с другой — возможность развития — специалисты Инжиниринг Сервис-Путьмаш в самые сжатые сроки разработали и изготовили собственную модель дизелевоза. Основным вызовом при проектировании стала задача сделать так, чтобы машина имела очень компактные габариты и могла проходить малые радиусы кривых пути и зауженные тоннели. Однако даже при компактных габаритах, все ключевые узлы и агрегаты дизелевоза должны были быть легкодоступными, а органы управления — настолько эргономичными, чтобы они оставались удобными для оператора вне зависимости от его роста. Специалисты нашей компании выезжали на места будущей эксплуатации дизелевозов, собрали и проанализировали огромный объем информации обо всех аспектах применения такой техники. В итоге выработанные смелые конструкторские решения позволили создать производительный, удобный и надежный отечественный шахтный дизелевоз. Отдельного внимания заслуживают испытания дизелевоза. По словам Михаила Шехина, заместителя директора ИСПМ по производству, “в какой-то момент встал вопрос о том, где будут проходить испытания. Пути с колеей 900 мм, на которую рассчитан дизелевоз, относительно близко к Ульяновскому филиалу компании, где он производится, не было. Поэтому наша команда прямо на территории завода самостоятельно построила путь с такой колеей длиной 100 метров и провела на нем весь комплекс испытаний”. Шахтный дизелевоз производства ИСПМ полностью изготовлен из отечественных комплектующих, при этом 90% агрегатов изготовлены или доработаны под данную машину сотрудниками нашей компании. Дизелевоз ИСПМ обладает следующими характеристиками: •Конструкционная скорость - 25 км/ч •Масса - 16 т •Вместимость пассажирской вагонетки - 18 чел. •Вместимость грузовой вагонетки - 3.8 м3 •Грузоподъемность - 15 т Энергетическая установка - 15 кВт Особенности:- гидростатический привод, наличие безопасных полированных стекол #ИнжинирингСервисПутьмаш #ПутеваяТехника

На фото: 1) Состав шахтного дизелевоза, подготовленный к транспортировке заказчику; 2)пассажирская платформа шахтного дизелевоза; 3)грузовая платформа, оснащённая съёмным бункером под сыпучие грузы; 4)грузовая платформа, оснащённая дизель генераторной установкой; 5)тяговая единица шахтного дизелевоза.

На фото: Стрельникова Ольга Николаевна, Амиров Вадим Рамисович, Бакиров Вячеслав Алексеевич. В ходе подведения итогов Сетевого “Дня Качества” за проявленный высокий профессионализм и личный вклад в организацию и проведение текущего и капитального ремонта путевых машин, а также в производство новой техники наши коллеги были отмечены почетным Знаком “За партнерство и развитие содействия”. От всего нашего большого коллектива и руководства компании мы бы еще раз хотели поздравить с этим событием сотрудников Ульяновского филиала: Стрельникову Ольгу Николаевну, главного технолога Амирова Вадима Рамисовича, слесаря по ремонту подвижного состава 6-го разряда Бакирова Вячеслава Алексеевича, электрогазосварщика 6-го разряда Мы гордимся Вами! #Сетевойденькачества#ИнжинирингСервисПутьмаш

Сегодня в публикации мы подведем итоги очередного Сетевого “Дня Качества”, который в этом году проходил в Москве и был посвящен вопросам ремонта и обслуживания специального подвижного состава. “День Качества” является ключевым контрольно-практическим мероприятием по обеспечению устойчивого развития железных дорог страны. Сам формат и повестка этого мероприятия позволяет эффективно и предметно анализировать проделанную работу, совместно вырабатывать практические шаги и согласовывать будущую деятельность всех представителей отрасли. Прошедший “День Качества”, учитывая его центральную тему, уже стал одним из самых важных событий в жизни нашей компании в этом году. В ходе мероприятия Генеральный директор Инжиниринг Сервис-Путьмаш Е. А. Лукьянов представил собравшимся, включая руководство ОАО “РЖД” в лице Заместителя генерального директора ОАО “РЖД” — Начальника Центральной дирекции инфраструктуры Е. А. Шевцова, доклад о результатах работы компании за прошедший год. Выступление Е. А. Лукьянова было посвящено реализованным мероприятиям по повышению качества ремонта техники и линейного оборудования, а также совершенствованию процесса технологии ремонта специального подвижного состава и линейного оборудования при обеспечении заданных заказчиком параметров качества. В рамках практической части Дня Качества, которая состоялась на станции “Бирюлево-Товарная" Московской железной дороги, руководство компании представило участникам мероприятия путевые машины, произведенные или отремонтированные Инжиниринг Сервис-Путьмаш. Среди продемонстрированных образцов техники отдельно отметим выправочно-подбивочно-рихтовочные машины Динамик 09–32 и УНИМАТ 08–275/3S после проведения капитального ремонта 1-го и 2-го объемов соответственно, раму сателлита для машины Дуоматик 09–32 с улучшенными параметрами, а также отремонтированную и адаптированную к работе при отрицательных температурах путевую машину Дуоматик 09–32. #ИнжинирингСервисПутьмаш#Сетевойденькачества