Молекулы Добра

La Perouse c грузом с "Арктик СПГ 2" идет в Азию в обход Африки, чтобы не сталкиваться с льдами на СМП. Arctic Metagaz, который пережил ледовые приключения летом 2025 года, все-таки прошел СМП и вышел в Тихий океан. В сторону СМП движется и бункеровщик "Дмитрий Менделеев", но у него ледовый класс Arc4 и прохождение СМП для него будет более простой задачей.

Новый проект МТСПГ в Югре. Два момента, которые хотели бы отметить по данной новости: 1. Мощность 4000 т/год близка к проекту ДонМетан в г. Шахты, Ростовской области. Целевой рынок такой же - ГМТ для техники. На данный сегмент ориентируется почти каждый новый МТСПГ в России. С малой установленной мощностью будет легче обеспечить загрузку производства. 2. Евразия СПГ - один из пионеров индустрии и активно участвовала в поставках СПГ в Казахстан, а также для энергоснабжения Гавриковского месторождения нефти в ХМАО. Последний проект обеспечит пару тысяч тонн годового потребления СПГ.

Очень мило, что SP пришло к схожей логике оценки терминала Beiheil LNG - окно российского СПГ в Китае: 1. ориентация на поставку СПГ грузовиками с терминала на рынок 2. проверка свободных мощностей терминала по данным владельца (наше ИМХО уже бывшего) терминала PipeChina Сомнительны оценки парка и мощности терминала. Ошибка в 50 % минимум. Очень хорошо видно, что парк терминала состоит из 6 резервуаров общей вместимостью 960 000 куб м. Что нового для наших подписчиков публикует SP: - цена на газ $8 - $8.50/MMBtu. Это дисконт около 25-30% к JKM. Вполне логично, что после появления работающей схемы поставки СПГ риски снизились, а дисконт с заявленного в прошлом году уровня 40 %, заметно сократился.

Отчет о развитии СПГ бункеровки в мире. Читаем первоисточники #ЖурналыСПГ

Крупнейшими рынками бункеровки СПГ в горизонте до 2032 года будут: 1. Азия - $2,9 млрд 2. Северная Америка - $2,4 млрд 3. Средиземное море - $1,9 млрд Но по уровню концентрации спроса на СПГ на первом месте, конечно, будет Средиземное море. Не случайно в регионе растет количество бункеровщиков СПГ. К переходу на газ большую роль играет введение зоны ЕСА для этого региона. Балтика, хотя оценивается достаточно высоко, потеряла последний бункеровщик СПГ - "Дмитрий Менделеев" покинул регион и направился во Владивосток.

🔥 Очередная, уже пятая поставка СПГ с завода "Арктик СПГ 2" на терминал Beihai LNG. Газовоз Ирис (ex North Sky), следующий под российским флагом 🇷🇺, стал под разгрузку на терминале. Почему Beihai LNG стал воротами для российского санкционного СПГ в Китай? Модель колониальной торговли с Китаем, придуманная Великобританией и Португалией с созданием анклавов типа Гонконга и Макао, заработала в обратном направлении для торговли СПГ с Россией. #ФлотФОРСАЖ

https://mashnews.ru/v-rossii-razrabatyivayut-unikalnyie-emkosti-dlya-spg.-no-kitaj-podzhimaet.html Российские производители резервуаров для сжиженного природного газа просят госзаказов и дешевой стали.

(НАЧАЛО) Включение проектов СПГ в санкционные списки OFAC США имеет большой эффект. Опасения вторичных санкций при проведении сделок с российским СПГ эффективно сдерживали продажи, а заводы СПГ были вынуждены останавливать производство и отгрузки. Возможность поставок с «Арктик СПГ 2» стала возможна не только по результатам политического соглашения между Россией и Китаем, а после создания схемы, минимизирующей угрозы вторичных санкций в отношении покупателей санкционного СПГ. Не вижу, почему бы одному благородному дону, не посмотреть на ируканские ковры не купить терминал СПГ в Китае. NB PipeChina по состоянию на 09 сентября 2025 года не раскрывает информацию о доступных мощностях терминала Beihai, что свидетельствует от том, что терминал может быть продан третьему лицу. Почему Baihai LNG стал принимать санкционный СПГ из России? • с большой вероятностью терминал продан «НОВАТЭКу» или компании с бенефициарами, находящимися в России • в капитале проекта «Арктик СПГ 2» участвуют китайские компании. Если можно торговать СПГ TotalEnergies с проекта «Ямал СПГ», то почему должны быть ущемлены права китайских компаний? • достаточная мощность приемного терминала, соответствующая производительности введенных двух линий «Арктик СПГ 2» • отсутствие связи терминала с национальной газотранспортной сетью. Факт потребления санкционного газа крупными китайскими компаниями не доказуем • возможность прямой отгрузки СПГ на грузовики и поставки на розничный рынок Китая. Угроза вторичных санкций минимальна, невозможно проследить грузовики • кто в Китае отбирает СПГ с терминала? Еще в 2019 году ПАО «НОВАТЭК», Китайская нефтехимическая корпорация Sinopec и «Газпромбанк» (Акционерное общество) подписали базовые условия соглашения о создании совместного предприятия по реализации СПГ и природного газа конечным потребителям на рынке Китайской Народной Республики

Терминал Beihai LNG - окно для российского СПГ в Китай Во имя любви к истине и стремления разъяснить её... Что это за терминал, через который "Арктик СПГ 2" обеспечивает отгрузки СПГ? Терминал расположен на юге Китая в Гуанси-Чжуанском автономном районе, провинции Гуанси КНР. Координаты терминала - 21.45084672037617, 109.53343684507819 По данным GIIGNL владельцами терминала являются PipeChina с долей 80% и Guangxi Beibu Gulf International с долей 20%. Первая очередь терминала Beihai LNG была введена в эксплуатацию в 2016 году. Терминал строился под контракт поставок СПГ с завода Australia Pacific LNG. В 2024 году был завершен проект расширения мощностей. Терминал действует в рыночном режиме (ТРА) и обеспечивает доступ для третьих лиц. Терминал осуществляет перевалку СПГ на грузовики и не имеет мощностей по регазификации (по данным GIIGNL). На терминале размещены 6 резервуаров СПГ общей вместимостью 960 000 м3, что обеспечивает приемную мощность в 9 млн т/год. (ПРОДОЛЖЕНИЕ)

Первый и единственный российский бункеровщик СПГ "Дмитрий Менделеев" меняет район операций с Балтики на Дальний Восток. В последние годы бункеровщик обеспечивал заправку паромов "Маршал Рокоссовский" и "Генерал Черняховский", действующих на маршруте Усть-Луга-Калининград. После распродажи танкеров серии "Проспект" на Балтике бункеровались только танкер "Океанский проспект" и один раз "Владимир Мономах". Объемы бункеровки с "Дмитрия Менделеева" постоянно снижались, в т.ч. и по причине высоких цен на услуги бункеровщика. В результате паром "Маршал Рокоссовский" перешел на бункеровку с грузовиков. Видимо, теперь российские паромы перейдут на схему заправки с грузовиков или будут использовать нефтяные топлива. Балтика не оправдала надежд на развитие СПГ бункеровки, в результате бункеровщики Kairos и Optimus уже достаточно давно ушли из региона. Несколько запоздалое, но вполне обоснованное решение. До начала СВО планировалось развитие бункеровки на Сахалине по схеме PTS. 📽️ Видеозапись вебинара "Бункеровка СПГ"

Пока все внимание сосредоточено на первых поставках СПГ в Китай, газовоз La Perouse с грузом СПГ с "Арктик СПГ 2" достиг африканских берегов. У газовоза нет ледового класса, и для безопасности было решено идти в обход. Видимо, чтобы не повторять приключения Arctic Metagaz, который в акватории СМП подошел ко льдам и вынужден был прервать рейс.

⚡️ Газовоз Буран (ex North Air), следующий под российским флагом 🇷🇺, становится на разгрузку в Китае. Четвёртая партия СПГ поставлена на китайский терминал Beihai LNG с российского завода "Арктик СПГ 2". #ФлотФОРСАЖ