Найти похожее

🎙️Из интервью Посла по особым поручениям по вопросам «Группы двадцати», АТЭС и БЕП МИД России М.В.Бердыева 🌐«Мне также вменено в обязанности активное продвижение инициативы Президента Российской Федерации В.В. Путина 2015 г. об образовании бесшовного общеконтинентального контура экономической кооперации – Большого Евразийского партнерства (БЕП). ❗Его идея состоит в том, чтобы разрушить искусственные преграды на пути торговли, инвестиций и инноваций между разрозненными интеграционными объединениями и национальными рынками. Мы настроены превратить торгово-экономические отношения в Евразии в эффективный процесс укрепления материального благосостояния всех стран и народов. Вместе с партнерами прилагаем усилия к сопряжению регуляторных режимов, логистических маршрутов, совместной цифровой трансформации и расширению соглашений о зонах свободной торговли. 🤝Рассматриваем в качестве каркаса этой востребованной конструкции скоординированное и параллельное развитие БЕП и китайского проекта ОПОП, уплотнение ткани контактов ШОС, ЕАЭС, АСЕАН, БРИКС, ЛАГ при подключении на добровольной основе всех других заинтересованных сторон, в том числе европейских стран с конструктивными и рациональными взглядами» #ЕАЭС #БЕП

🗓 1 апреля в рамках проводимого в Санкт-Петербурге первого Международного транспортно-логистического форума состоялась внешнеполитическая сессия «Большое Евразийское партнерство: укрепление транспортно-логистической взаимосвязанности ради процветания континента». Мероприятие было призвано популяризировать инициативу Президента Российской Федерации В.В.Путина о формировании Большого Евразийского партнерства #БЕП посредством укрепления региональной взаимосвязанности и строительства логистического каркаса континента. Модератором выступил Директор ДЭС МИД России Д.А.Биричевский. Сессия вызвала живой интерес среди гостей Форума. В дискуссии приняли активное участие Статс-секретарь – заместитель Министра транспорта Российской Федерации Д.С.Зверев, Министр по торговле ЕЭК А.А.Слепнев, Министр транспорта, шоссейных дорог и городского развития Шри-Ланки Б.Ратнаяке, Спецпредставитель Госкорпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики и Северного морского пути В.А.Панов, Директор Департамента Министерства транспорта и инфраструктуры Турции Б.Айкан, Чрезвычайный и Полномочный Посол Ирана в России К.Джалали́, советник Гендиректора АНО «ДМТК» Ю.Б.Петров, Председатель Исполнительного комитета КСТП СНГ Г.И.Бессонов, а также Глава субрегионального отделения ЭСКАТО для стран Восточной и Северо-Восточной Азии Г.Баасанджав. Выступавшие отметили принципиальную особенность интеграционного процесса на основе объединения усилий всех заинтересованных конструктивно настроенных государств в интересах построения на континенте общей зоны экономического сотрудничества на принципах открытости, равноправия, взаимного уважения с опорой на приоритеты национального развития. Одним из ключевых направлений работы названо создание новой архитектуры цепочек поставок, модернизация действующих и развитие новых международных транспортных коридоров с перспективой сопряжения потенциалов различных логистических маршрутов. Стержневыми элементами этой конструкции становятся Международный транспортный коридор «Север – Юг» и формируемый на базе Северного морского пути Трансарктический транспортный коридор.

🎙Выступление Посла по особым поручениям МИД РоссииМ.В.Бердыевана III Международной научно-практической конференции «Измерения Евразийской интеграции: транспорт и логистика, энергетика и продовольственная безопасность»ИГМУ НИУ ВШЭ по теме «Большое Евразийское партнёрство как каркас интеграционных связей в масштабах Большой Евразии» (Москва, 22 апреля 2026 года) Полный текст выступления 💬 Большое Евразийское партнёрство (#БЕП) становится всё более актуальным в нынешних реалиях. На фоне деглобализации, фрагментации хозяйства, угрозы его распада на блоки, заложенная в рамках БЕП идея выхода на безбарьерное экономическое пространство в Большой Евразии вызывает живой отклик. Эта инициатива становится практическим инструментом сопряжения интеграционных потенциалов таких зрелых и влиятельных объединений, как #ЕАЭС, #ШОС и #АСЕАН. Страны Мирового большинства – это тот остов, который может позволить евразийскому материку, прежде всего в своей неевропейской части, выйти на авансцену экономических процессов. Ключевые тезисы: • Большая Евразия превращается в мощный магнит, локомотив технологического прогресса, трансформационных тенденций в цифровой и энергетической сферах, точку экономического роста на мировой карте. • США и Европа себя исчерпали, причём не только морально, но и материально. Это понимают и в самих их столицах и уже давно сделали ставку на дестабилизацию рынков, институтов и схем регулирования. Такая политика родилась не вчера и носит долгосрочный стратегический характер. В её основе несогласие Запада с утратой доминирования и возможностей эксплуатировать мир на условиях колониализма и извлечения односторонних выгод. Ставка на конфронтацию и изоляционизм, злоупотребление контрольными рычагами в цепочках поставок, фрахте, расчётах, страховании лишь ослабляет сам Запад. • Перспективы развития суверенных государств не должны становиться заложниками западных реваншистских устремлений и принудительного сдерживания конкурентов. МВФ и Всемирный банк уже несколько лет тратят на Украину больше, чем на Африку в целом, открыто игнорируют Латинскую Америку и Южную Азию. В прошлом году около 20% мировых торговых потоков столкнулись с произвольными пошлинами и ограничениями, не совместимыми с ВТО. Ответом на это должна стать консолидация Большой Евразии, выработка ею гармонизированных и удовлетворяющих современным критериям общих рамок ведения хозяйственной деятельности, торговли и инвестиций, научно-исследовательских обменов. • В лице ЕАЭС, ШОС и АСЕАН образован надёжный институциональный каркас, налажен их регулярный диалог и кооперация, в т.ч. в рамках подписанных меморандумов. ЕАЭС прочно выбился в лидеры объединительных тенденций. • Формирование БЕП неуклонно набирает обороты. Уплотняется общение ЕАЭС, ШОС и АСЕАН, усиливается координация планов развития ЕАЭС и китайской инициативы «Один пояс, один путь». В поддержку БЕП высказались Казахстан, Белоруссия, Монголия, Китай и Индия как в ходе двусторонних контактов, так и на многосторонних площадках. • Cобытия вокруг морских артерий, в Ормузском проливе, Панамском канале, черноморской акватории, нарушения свободы судоходства в открытом море, обусловливают необходимость создания новой, не подверженной политической конъюнктуре сети цепочек поставок на евразийском пространстве. Решение такой задачи идёт в русле формирования БЕП. • По восходящей траектории движется взаимодействие с партнёрами в реальном секторе с опорой на вопросы энергетической и продовольственной безопасности, цифровой трансформации. Выступаем гарантом стабильных поставок энергоресурсов, продовольствия и удобрений. • Намерены и далее не ослаблять усилий на направлении БЕП. Будем сохранять активную динамику в продвижении этой инициативы по всем азимутам, ориентируясь на конкретные результаты и чёткий график работ.

🗓 1 апреля в рамках проводимого в Санкт-Петербурге первого Международного транспортно-логистического форума состоялась внешнеполитическая сессия «Большое Евразийское партнерство: укрепление транспортно-логистической взаимосвязанности ради процветания континента». Мероприятие было призвано популяризировать инициативу Президента Российской Федерации В.В.Путина о формировании Большого Евразийского партнерства #БЕП посредством укрепления региональной взаимосвязанности и строительства логистического каркаса континента. Модератором выступил Директор ДЭС МИД России Д.А.Биричевский. Сессия вызвала живой интерес среди гостей Форума. В дискуссии приняли активное участие Статс-секретарь – заместитель Министра транспорта Российской Федерации Д.С.Зверев, Министр по торговле ЕЭК А.А.Слепнев, Министр транспорта, шоссейных дорог и городского развития Шри-Ланки Б.Ратнаяке, Спецпредставитель Госкорпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики и Северного морского пути В.А.Панов, Директор Департамента Министерства транспорта и инфраструктуры Турции Б.Айкан, Чрезвычайный и Полномочный Посол Ирана в России К.Джалали́, советник Гендиректора АНО «ДМТК» Ю.Б.Петров, Председатель Исполнительного комитета КСТП СНГ Г.И.Бессонов, а также Глава субрегионального отделения ЭСКАТО для стран Восточной и Северо-Восточной Азии Г.Баасанджав. Выступавшие отметили принципиальную особенность интеграционного процесса на основе объединения усилий всех заинтересованных конструктивно настроенных государств в интересах построения на континенте общей зоны экономического сотрудничества на принципах открытости, равноправия, взаимного уважения с опорой на приоритеты национального развития. Одним из ключевых направлений работы названо создание новой архитектуры цепочек поставок, модернизация действующих и развитие новых международных транспортных коридоров с перспективой сопряжения потенциалов различных логистических маршрутов. Стержневыми элементами этой конструкции становятся Международный транспортный коридор «Север – Юг» и формируемый на базе Северного морского пути Трансарктический транспортный коридор.

🗓 1 апреля в рамках проводимого в Санкт-Петербурге первого Международного транспортно-логистического форума состоялась внешнеполитическая сессия «Большое Евразийское партнерство: укрепление транспортно-логистической взаимосвязанности ради процветания континента». Мероприятие было призвано популяризировать инициативу Президента Российской Федерации В.В.Путина о формировании Большого Евразийского партнерства #БЕП посредством укрепления региональной взаимосвязанности и строительства логистического каркаса континента. Модератором выступил Директор ДЭС МИД России Д.А.Биричевский. Сессия вызвала живой интерес среди гостей Форума. В дискуссии приняли активное участие Статс-секретарь – заместитель Министра транспорта Российской Федерации Д.С.Зверев, Министр по торговле ЕЭК А.А.Слепнев, Министр транспорта, шоссейных дорог и городского развития Шри-Ланки Б.Ратнаяке, Спецпредставитель Госкорпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики и Северного морского пути В.А.Панов, Директор Департамента Министерства транспорта и инфраструктуры Турции Б.Айкан, Чрезвычайный и Полномочный Посол Ирана в России К.Джалали́, советник Гендиректора АНО «ДМТК» Ю.Б.Петров, Председатель Исполнительного комитета КСТП СНГ Г.И.Бессонов, а также Глава субрегионального отделения ЭСКАТО для стран Восточной и Северо-Восточной Азии Г.Баасанджав. Выступавшие отметили принципиальную особенность интеграционного процесса на основе объединения усилий всех заинтересованных конструктивно настроенных государств в интересах построения на континенте общей зоны экономического сотрудничества на принципах открытости, равноправия, взаимного уважения с опорой на приоритеты национального развития. Одним из ключевых направлений работы названо создание новой архитектуры цепочек поставок, модернизация действующих и развитие новых международных транспортных коридоров с перспективой сопряжения потенциалов различных логистических маршрутов. Стержневыми элементами этой конструкции становятся Международный транспортный коридор «Север – Юг» и формируемый на базе Северного морского пути Трансарктический транспортный коридор.

🎙ВыступлениеС.В.Лаврова на пленарном заседании высокого уровня Международной конференции по евразийской безопасности (Минск, 31 октября 2024 года) 💬С.В.Лавров: Формирование многополярного миропорядка стало магистральной тенденцией на годы. Это всеми признаётся. Происходящие в мире преобразования – это естественный, необратимый процесс, связанный с объективным изменением баланса в мире, укреплением новых, незападных центров экономического роста и влияния. Эта тенденция способствует демократизации международных отношений, в которых не должно быть чьей-либо гегемонии и должны соблюдаться принципы Устава ООН – причём не выборочно, а во всей их полноте и взаимосвязи. Это принципиальный момент. Ключевым принципом Устава является суверенное равенство государств. Именно он является правовой основой многополярности. Приверженность этому принципу определяет и наш подход к развитию отношений со странами Евразии – самого большого, самого богатого природными ресурсами и быстро развивающегося континента. Руководствуясь этой логикой, Президент России В.В.Путин еще в 2015 году выдвинул идею формирования Большого Евразийского партнёрства (#БЕП) как максимально широкого интеграционного контура в интересах расширения и либерализации торгово-инвестиционных связей, реализации трансграничных инфраструктурных проектов, развития транспортно-логистической сети, гармонизации интеграционных процессов. Большое Евразийское партнёрство, в свою очередь, заложит прочный экономический, материальный фундамент для выстраивания архитектуры равной и неделимой евразийской безопасности – от общих для всех стран континента угроз и вызовов. Другие тезисы: • НАТО уже мало той войны, которую она развязала против России руками незаконной власти в Киеве, как и всего пространства ОБСЕ. Теперь США и их сателлиты пытаются превратить в арену геополитического противостояния всю Евразию. 👉 Альянс записал в свои документы, что угрозы в его адрес исходят также из Азиатско-Тихоокеанского региона, включая Южно-Китайское море, Тайваньский пролив, и вознамерился утвердить своё военное доминирование не только в Европе, но и на Востоке Евразии. • Ещё более драматично развивается ситуация в ближневосточной части Евразии. Односторонний выход США из договорённостей по иранской ядерной программе, одобренных СБ ООН, упорное стремление Вашингтона монополизировать процесс арабо-израильского урегулирования обернулись катастрофическими последствиями, поставив этот стратегически важный регион на грань полной дестабилизации и большой войны. • Запад не унимает свою деструктивную активность и в других частях Евразийского континента. На Южном Кавказе он настырно навязывает свои услуги в деле нормализации армяно-азербайджанских отношений. Сбежав из Афганистана после двадцатилетней оккупации, США и их союзники сегодня хотят «вклиниться» в хрупкий процесс стабилизации обстановки в этой стране, изобретают предлоги для возобновления своего военного присутствия в странах Центральной Азии. ⚠️ В результате агрессивных действий США, НАТО и Евросоюза возросли риски фрагментации нашего континента. • Обсуждаемая нами архитектура евразийской безопасности призвана стать конструктивной альтернативой этим негативным тенденциям, стабилизировать военно-политическую обстановку на общеконтинентальном пространстве, обеспечить его единство и взаимосвязанность, снять угрозы с западного, евроатлантического направления. Читайте полностью

📺Интервью Директора Департамента экономического сотрудничества Д.А.Биричевского информационно-аналитическому порталу «Евразия Сегодня»(17 сентября 2024 года) Основные тезисы: ▫️Мы фиксируем две тенденции в современной мировой экономике: постепенное размывание западноцентричной системы глобального управления – сформировавшихся после Второй мировой войны и работавших, прежде всего, в интересах развитых стран Бреттон-Вудских институтов (МВФ, Всемирный банк, ВТО), и усиление голоса развивающихся государств Глобального Юга. ▫️Идёт процесс дедолларизации мировой экономики. Страны Глобального Юга всё активнее уходят от доллара и евро в своих международных расчётах. Россия уже использует на 90% национальную валюту – рубль – в торговле со странами Евразийского экономического союза (ЕАЭС), с КНР – на 95%. ▫️В данный момент в России разрабатывается фундаментальная концепция Большого евразийского партнёрства (БЕП). Это работа уже подходит к своему завершению. ▫️#БЕП – это зонтичная инициатива, которая не предполагает создание структуры и бюрократии. Это объединительный формат, основанный на двусторонних и многосторонних контактах и взаимодействии хозяйствующих субъектов в области транспорта, торговли и др. сферах. ▫️В БЕП нет никакой политики, акцент сделан на чистых экономических интересах. Как сказал В.В.Путин, Большое евразийское партнёрство – это социально-экономический базис для будущего контура евразийской безопасности от Владивостока до Лиссабона. Когда наши европейские партнёры будут готовы встраиваться в общую коллективную работу в направлении БЕП, мы будем это только приветствовать. ▫️Ядро БЕП – это Евразийский экономический союз, одно из направлений работы которого – минимизация количества барьеров (в области таможенного, налогово-административного регулирования) на пространстве ЕАЭС. БЕП – это магистральный проект, который взят за основу всеми государствами-членами Союза. ▫️Мы ознакомили с идеей БЕП наших ближайших стратегических партнёров, таких как КНР, Индия, ЮАР, Бразилия, страны АСЕАН и Ближнего Востока. Исходим из того, что Большое евразийское партнёрство – это некий ориентир, по которому необходимо общаться, держать руку на пульсе и сверяться в части наполнения проекта. ▫️Конечная цель формирования БЕП – это выстраивание горизонтальных связей по линии профильных ведомств и налаживание сотрудничества в области транспорта, энергетики, экологии во имя интересов всех государств-участников инициативы, чтобы их народам жилось проще и легче.

🗓 1 апреля в рамках проводимого в Санкт-Петербурге первого Международного транспортно-логистического форума состоялась внешнеполитическая сессия «Большое Евразийское партнерство: укрепление транспортно-логистической взаимосвязанности ради процветания континента». Мероприятие было призвано популяризировать инициативу Президента Российской Федерации В.В.Путина о формировании Большого Евразийского партнерства #БЕП посредством укрепления региональной взаимосвязанности и строительства логистического каркаса континента. Модератором выступил Директор ДЭС МИД России Д.А.Биричевский. Сессия вызвала живой интерес среди гостей Форума. В дискуссии приняли активное участие Статс-секретарь – заместитель Министра транспорта Российской Федерации Д.С.Зверев, Министр по торговле ЕЭК А.А.Слепнев, Министр транспорта, шоссейных дорог и городского развития Шри-Ланки Б.Ратнаяке, Спецпредставитель Госкорпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики и Северного морского пути В.А.Панов, Директор Департамента Министерства транспорта и инфраструктуры Турции Б.Айкан, Чрезвычайный и Полномочный Посол Ирана в России К.Джалали́, советник Гендиректора АНО «ДМТК» Ю.Б.Петров, Председатель Исполнительного комитета КСТП СНГ Г.И.Бессонов, а также Глава субрегионального отделения ЭСКАТО для стран Восточной и Северо-Восточной Азии Г.Баасанджав. Выступавшие отметили принципиальную особенность интеграционного процесса на основе объединения усилий всех заинтересованных конструктивно настроенных государств в интересах построения на континенте общей зоны экономического сотрудничества на принципах открытости, равноправия, взаимного уважения с опорой на приоритеты национального развития. Одним из ключевых направлений работы названо создание новой архитектуры цепочек поставок, модернизация действующих и развитие новых международных транспортных коридоров с перспективой сопряжения потенциалов различных логистических маршрутов. Стержневыми элементами этой конструкции становятся Международный транспортный коридор «Север – Юг» и формируемый на базе Северного морского пути Трансарктический транспортный коридор.

🎙Интервью Посла по особым поручениям МИД России М.В.Бердыева ежегоднику «Индекс безопасности» (22 декабря 2025 года) Ключевые тезисы: • Современные международные проблемы не могут быть решены без подключения стран Мирового большинства. Запад не только не способен справиться с ними в одиночку, но и нередко сам выступает источником кризисных явлений или автором тех рецептов экономической политики, которые к ним приводят. • В основе современных вызовов лежит, прежде всего, узкокорыстная политика Запада. Бывшие апологеты глобализации перешли к возведению политических, торговых, финансовых, технологических барьеров, не желая мириться с реалиями демократизации международных отношений, утратой былого доминирования на фоне появления серьёзных конкурентов, в том числе в Азии. Тем не менее в формирующемся многополярном мире ни одна страна не обладает возможностями для бесконтрольного навязывания своей воли. На многосторонних площадках это новое понимание уже стремительно закрепляется. • АТЭС необходимо сознавать своё объективное место в системе международных институтов и отталкиваться от возложенных на форум экономических полномочий. Речь должна идти в первую очередь о том, как способствовать осуществлению уже достигнутых глобальных договорённостей в региональном масштабе, а также о точной донастройке хозяйственных связей, чтобы исключить из них насилие, диктат, злоупотребления и давление. Важно ликвидировать политизированные меры недобросовестной конкуренции, включая псевдосанкции, блокады, эмбарго, тарифные вакханалии и другие торгово-инвестиционные барьеры, которые задействуются в качестве средств расправы со стратегическими конкурентами. Всё это – проявления рудиментарного неоколониального мышления бывших гегемонов. • АТЭС – востребованная общерегиональная площадка для равноправного диалога экономик АТР. Форум продемонстрировал стойкость и эффективность даже на пике антироссийской истерии в период американского председательства в 2023 году, продолжает укреплять консенсусные принципы своей работы, несмотря на политические разногласия. • У нас [России] в АТЭС твёрдые позиции. Мы воспринимаемся в данном формате как конструктивный участник. В рамках БЕП проводим курс на сопряжение #ЕАЭС, #ШОС, ОПОП и #АСЕАН, что открывает для АТР новые возможности в плане ускорения экономического роста и устойчивого развития. Готовы делиться с заинтересованными странами накопленным потенциалом, предоставляя им все преимущества сотрудничества с нами. Это вызывает живой позитивный отклик и благожелательную реакцию большинства государств АТР. • Формирование Большого Евразийского партнёрства (#БЕП) входит в круг наших магистральных задач. Этот долгосрочный ориентир закреплён в Концепции внешней политики России. БЕП призвано устранить барьеры на пути торговли и инвестиций, широких хозяйственных связей, обеспечить синергетический эффект от сведения воедино реализуемых сейчас на пространстве Евразии разрозненных интеграционных инициатив и проектов. В рамках БЕП центростремительные процессы в Азии направлены на образование открытого и недискриминационного пространства комплексного экономического сотрудничества. Указанные усилия позволят в полной мере раскрыть уникальные историко-географические и экономические преимущества нашего континента. Читайте полностью

📰Article by Russia' Foreign Minister Sergey Lavrov ‘The Helsinki Act’s 50th anniversary: Expectations, reality, and future’ Published in Rossiyskaya Gazeta on August 1, 2025 ✍️ Marking the 80th Anniversary of Victory in the Great Patriotic War and WWII in 2025 serves as an occasion for us to recall and reaffirm the importance of peace which came at such a high cost for our forefathers. We must also be mindful of how fragile this peace architecture is. In fact, its integrity hinges upon the ability of countries and their people to engage in coordinated collective action. Back in 1945, the year of Victory, major powers realised the need to overcome their differences for the sake of the humankind as a whole. This paved the way for establishing the United Nations as one of the key derivatives of this vision. In fact, the purposes and principles set out in the UN Charter remain relevant to this day and are in step with the reality of an emerging multipolar world order. But there is another international event which happened precisely 50 years ago and is worth commemorating. This is when the Helsinki Final Act of the Conference on Security and Cooperation in Europe (CSCE) was signed. It became a landmark event in consolidating the post-war architecture based on the framework resulting from the Yalta and Potsdam conferences. ☝️ Those camping on unfriendly positions towards Russia seek to diminish and sweep under the carpet the fact that our country, which was the USSR at that time, played a leading role in the Helsinki process, while also distorting the objectives the Soviet leaders were pursuing. We are facing groundless and unappealing accusations of undermining the European security framework, and politicians in the EU and NATO have made no secret of their intention to re-write the outcomes of WWII and do not shy away from concocting barbaric fakes for that purpose. Key points: • Western countries have breached all the OSCE agreements on arms control and confidence-building measures. Russia has appealed to the conscience of Western elites more than once, inviting them to coordinate reliable security guarantees based on fundamental commitment adopted within the OSCE. • Europe is deeply immersed in Russophobia, and its militarisation is essentially becoming uncontrollable. There are more than enough facts of this. <...> This brings historical events to mind: with their current leaders, modern Germany and the rest of Europe are transforming into a Fourth Reich. • In recent years, the West has openly shown absolute contempt for the OSCE’s principles & embarked on the path of suppressing rivals through economic pressure, including unlawful unilateral measures against Russia, Belarus and any other country that strives to defend its legitimate national interests. The OSCE marked a decisive end to practical cooperation between the East and the West. • The scale of accumulated OSCE problems is immense. Burdened by them, the Organisation has been side-lined in international affairs. The Vienna platform no longer offers space for cooperation or security. The architects of the Helsinki Final Act did not envisage such a future for the pan-European process. It is high time to consider whether such an Organisation has any reason to persist. • Today, the ideas of sovereign equality of states and their mutually respectful dialogue – strangled in the OSCE – are being realised through multilateral cooperation projects within the CSTO, the CIS, #SCO, and other regional frameworks across Eurasia. • As a strategic objective, Russia envisions forming a flexible and resilient architecture of equal & indivisible security and cooperation in Eurasia, capable of addressing contemporary challenges. • There will be no future for the OSCE if NATO and EU countries do away with the consensus rule and continue using this platform with its headquarters in Vienna as their private mouthpiece for spreading shameless propaganda campaigns to demonise Russia & any other parties who break ranks, while backing their underlings in Kiev. Read in full