Post #114

Минпромторг предлагает с 1 ноября 2025 рассчитывать утилизационный сбор по автомобилям (категория М1) не только в зависимости от года выпуска и объема двигателя, но и от мощности двигателя. Пока проект изменений в Постановление № 1291 не касается прочих категорий колесных транспортных средств – утильсбор на них и так был увеличен с 1 августа 2025 с расширением перечня облагаемых транспортных средств. 📈В итоге – с 2022 утильсбор на новые колесные транспортные средства вырос в 2-4 раза, а на некоторые позиции самоходных машин (Постановление № 81) утильсбор с 2025 увеличился единовременно в 5 раз (например, на гусеничные тракторы и комбайны). ❓В этой связи возникает вопрос: можно ли каким-то образом снизить затраты на уплату утильсбора? Ниже суммируем имеющиеся возможности для этого. 1️⃣Субсидии Прямые субсидии на возмещение затрат на уплату утильсбора не предусмотрены, но российские производители могут получить субсидии: 🟠на возмещение затрат на утилизацию колесных транспортных средств (Постановление № 520), 🟠на возмещение производственных затрат (для спецтехники – Постановление № 145 и Постановление № 146, для колесных транспортных средств – Постановление № 31) 🟠для получения субсидий по Постановлениям № 145 и № 146 наличие СПИК освобождает от выполнения общих требований по локализации (достаточно соблюдать условия СПИК по локализации, предусмотренные в соглашении), а для получения субсидий для колесных транспортных средств по Постановлению № 31 наличие СПИК обязательно 2️⃣Отложенная индексация 🟠с 1 января 2025 введена шкала долгосрочной индексации утильсбора (Постановление № 1255) – ежегодно на 15% 🟠для некоторых видов спецтехники (экскаваторы и экскаваторы-погрузчики), находящихся на этапе локализации их производства в РФ, индексация отложена до 2026 и 2028 3️⃣Отсрочки уплаты предоставляются, как правило, на ежегодной основе, отдельными постановлениями Правительства. Сейчас действуют следующие отсрочки: 🟠за IV кв. 2024 и I - III кв. 2025 г. для крупнейших производителей самоходных машин (реестр таких производителей ведет Минпромторг) – до 25 декабря 2025 🟠за IV кв. 2024 и I - III кв. 2025 г. для крупнейших производителей прицепов, а также для участников СПИК – до 15 декабря 2025 4️⃣Освобождения от уплаты утильсбора распространяются на: 🟠транспортные средства: а) произведенные в РФ для целей экспорта и б) на которые не выдается ПТС 🟠спецтехника не старше 3-х лет, ввозимая в ОЭЗ Калининград в режиме свободной таможенной зоны (перечень таких транспортных средств приведен в Постановлении № 81) 🟠временно ввозимые в РФ транспортные средства 📌Если у Вас появились вопросы - Вы всегда можете адресовать их специалистам МЭФ LEGAL напрямую.