Pal Yelets

Тот момент, когда ты работаешь сразу четырьмя болгарками. Слева снизу вверх и направо по порядку: 1. Шлифовальная с лепестком 40 зерно, чтобы подшлифовывать. 2. Зубастый рашпиль, чтобы снимать лишнее с деталей. 3. Отрезной круг по металлу, чтобы резать заклёпки. 4. Отрезной по дереву, он же "пиранья", чтобы подпиливать по месту там, где не снимешь рашпилем и не зашлифовать. Всё это, как нетрудно догадаться, напоминание о том, что много инструмента не бывает. С дрелями также😁

Обещали сегодня полный переход в чебурнет. Ложился спать с беспокойством, но утром пока всё работает. Криво косо и через КВН, но тем не менее. По прежнему считаю, что меры по ограничению интернета сыграют со страной ту же историю, как с СССР сыграла антиалкогольная компания Горбачёва. Вот только не ясно пока, кто Горбачёв современности.

Судостроение меня поглотило полностью, но приближается лето. А это значит, что надо будет построить два навеса у дома. Что-то примерно вот такое. Потом покажу😊

Как говорил покойный капитан Марек - Не нужно пренебрегать планширем! Правда, говорил он это по польски и поминая мать какой-то не очень хорошей дамы. Суть же в том, что планширь состоящий из внешнего и внутреннего бруса, склёпанный и пробитый нагелями сквозь борт и шпангоуты, это по факту двутавровая балка, да ещё и выгнутая наружу, как полуэлиптическая рессора. То есть, это серьёзная заявка на то, что ваш борт будет жёстким при любых боковых воздействиях. Сегодня начали понемногу запиливать и ставить. Торопиться тут нельзя, надо всё выровнять, где-то обрезать, где-то надставить. Установить проставки и определить места, где позже встанут утки для такелажа. Определить места крепления вант мачты, их будет по две с каждого борта. Сын сегодня отпилил дисковой пилой металлический метр. Опыт страшный, но необходимый. Диск мы поменяем и метр новый купим, а эмоции останутся навсегда😁

Корпус Сазана почищен снаружи от герметика и подшлифован. Правый борт выровнен по планширю, носовая и кормовая кницы пошлифованы. Форштевень и ахтерштевнь отпилены в размер, выровнены и отшлифованы. В общем, наружные работы по корпусу фактически завершены . На неделе переходим внутрь. Будем ставить внутреннюю часть планширя, бимсы палубы и делать рымболты крепления штагов и якорных канатов. Замерил где у нас по корпусу получаются по высоте банки гребцов и сравнил с тем, как оно на Язе. Вот что значит опыт, совпадение точь в точь. От палубы до планширя 67см, от банки до планширя - 30см. Грести будет удобно😊

Причал наш полностью под водой, подъём воды на реке Быстрая Сосна - 1,5-2м. Как и обещал, исходя из пяти признаков паводка😊 Мусор у берега видите? Знаете о чём это говорит? О том, что место для причала выбрано идеально. Ниже по течению коса от нашего берега. Она заворачивает основное течение обратно вдоль берега. Именно поэтому наш причал не бьёт льдом во время половодья и к нему удобно причаливать на кораблике. Скоро вылезет из под воды, надо будет от ила промывать. Тогда заодно и мусор уберем на берегу. Весна🤗

Забивать, это надо уметь. Если вы понимаете о чём я. Доброе утро😊

Удивительно, но факт. Мы за день сделали работу, на которую отводили два дня. Вся рейка на корпусе прибита, завтра переходим к шлифовке. Вот что значит, когда вас трое в бригаде и все с опытом судостроения. Плюс четверо подручных на заготовке расходников. Результат отличный😊

Планширь с внешней стороны корпуса полностью стоит, получилось неплохо. Сделан добор на верхней части форштевня, где нам немного не хватило материала. На выходных должны поставить все рейки на стыки обшивки, а дальше переходим к работам внутри корпуса. Дел ещё много, но лодка всё больше похожа на то, какой она будет в итоге😊

Как вы уже наверное догадались, у меня получилось поставить телегу на трубу и вообще всё везде настроить. Теперь никаких самоограничений, только экспансия и доминирование👻

Ясень всем хорош, но его гибкость с упругостью имеют и негативные последствия. Например, он в склейке ползёт даже под очень хорошими струбцинами. Поэтому, забиваются шканты примерно через каждые 30-50см. Тем самым фиксируя положение планширя относительно доски корпуса. Две трети планширя стоит и всё благодаря сыну, который сегодня освоил одно из базовых умений - правильный равномерный затёс под склейку. Теперь может склеить что угодно 😊