Post #110

Инвесторы Убера настаивают на реконструкции беспилотного направления. Bloomberg изучил, что сейчас творится с беспилотниками компании, и какие у них перспективы. По информации издания основные акционеры компани SoftBank и Benchmark в последние месяцы активно обсуждают с главой Uber поиск новых инвесторов и глобальный пересмотр стратегии развития беспилотников. Решение нужно принимать как можно скорее, потому что без беспилотного флота Убер рискует уступить свои позиции на рынке ride-hailing другим компаниям, включая новых игроков вроде Waymo или Zoox. Беспилотные технологии — это следующий смартфон, сказал изданию один из экспертов. При этом уже сейчас Убер заметно отстал от других участников беспилотной гонки. Пока те накручивают очередной миллион автономных миль, тестовый флот Убера насчитывает в лучшем случае десяток автомобилей, которые эпизодически выезжают на дороги в беспилотном режиме. Сейчас в компании рассматривают несколько возможных путей выхода из сложившейся ситуации. Один из них — перевести разработку в режим open-source. Его сторонники приводят в пример Android. Благодаря тому, что к разработке системы подключились программисты со всего мира, Гуглу удалось довольно быстро создать конкурента iOS. Разработку беспилотной технологии это тоже значительно ускорит, считают они. Впрочем это вопрос довольно спорный, и дело даже не в том, что компании придется отказаться от прав на технологию. Помимо скорости разработки есть еще и качество продукта, а для беспилотных автомобилей это просто невероятно важно. Так руководитель беспилотного направления Uber Эрик Мейхофер говорит, что переход на рельсы open-source “откроет банку с червями”, и вопреки призывам некоторых акционеров, не поддерживает это предложение. С использованиием сторонних технологий тоже не все просто. Сделка по подключению беспилотных автомобилей концерна Daimler к сети Uber если не развалилась, то приостановлена на неопределенный срок. Ходят также слухи, что Убер ведет аналогичные переговоры с Motional (Hyundai-Aptiv JV), но основные участники переговоров со стороны Убера ушли из компании, и процесс также остановился. На фоне всего этого команду еще и покидают талантливые инженеры, демотивированные тем, как идут дела. В общем, непростые времена для беспилотников Убера. Бюджета на разработку хватит в лучшем случае до конца 2021 года. Посмотрим, какое решение в итоге примет компания. https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-09-21/uber-investors-are-pressuring-ceo-to-revamp-the-self-driving-division